【食錄】為什么中國人這么喜歡嗑瓜子？ 中國移動攜手政產(chǎn)學研多方力量共同發(fā)布“梧桐·鴻鵠”數(shù)智賦能合作生態(tài) 春運期間，漢中車務段預計?山旅客90萬人次。西部網(wǎng)訊（記者 馬晴茹 通訊員 陳燕）2023年春運自1月7日開始，至2月15日結(jié)束，為期40天。西部網(wǎng)·陜西頭條記者獲悉今年春運是國家疫情防控“新條”實施后的首個春運。春運間，漢中車務段預計發(fā)送旅客90萬人次，日均2.25萬人次，同比2022年增長18.7%，客流主要以探親流、短途流為主。漢雷祖車務段深化“漢車·漢水情”親情服務，讓旅客行更方便、更溫馨。加開普速臨客列車16列?配備駐站執(zhí)業(yè)醫(yī)師為旅客提供問診服務春運間，根據(jù)客流需求，漢中車務及時提供充足運力保障，精準開漢中、寧強南站始發(fā)至西安、大荔方向動車組列車，漢中安康）至深圳東普速列車以及客共計16列，同時，深化“漢車行·漢水情”親情服務，讓客出行更方便、更溫馨。“在2023年春運工作中，我們將用實際行動詮釋以服務為宗旨、旅客如親人的承諾，全力實現(xiàn)安春運、有序春運、溫馨春運讓旅客體驗更美好！”當日，漢中火車站站前廣場，鐵路車、工務、電務、駐站公安及客樞紐站等百余人在車站南廣場，鄭重承諾。為給旅客提供安健康環(huán)境，漢中、洋縣西、略等站對公共場所環(huán)境衛(wèi)生進行面保潔和消殺，加強候車室巡，提醒旅客全程佩戴口罩，保安全距離，并積極推薦無接觸服務。同時，組織旅客分散有進站候車，候車室設(shè)置口罩機洗手間提供洗手液；服務臺配便民小藥箱，并聯(lián)系駐站執(zhí)業(yè)師，為旅客提供問診服務，最限度保障旅客和職工健康。設(shè)專窗做好點對點運輸服務保障工、學生團體出行針對漢中地秦巴腹地，是全國勞務集中輸地之一，漢中車務段提前主動地方勞服局、大中專院校聯(lián)系提前摸排復工、復產(chǎn)、復學需。針對管內(nèi)地區(qū)為全國勞務集輸出地的實際情況，在出站口置團體旅客咨詢服務點，在服臺設(shè)立專窗，做好點對點運輸務，最大限度保障務工、學生體出行。為提升旅客出行體驗漢中等站深化“漢車行·漢水”親情服務，設(shè)置親情服務崗統(tǒng)一服務標識，為老幼病殘孕點旅客提供愛心預約、輪椅、架、優(yōu)先進站、便利出站，以開水、咨詢、老花鏡、便簽等心服務。并為老年人、脫網(wǎng)人及其他弱勢群體提供購票保障窗口確保支持現(xiàn)金服務和電子付等多種支付方式。在春節(jié)來之際，為旅客送祝福拜新年。暢通旅客進出站“最后一公里服務，漢中等站在服務臺還設(shè)公鐵服務咨詢點，與客運樞紐、縣區(qū)汽車運輸公司對接，建有效聯(lián)動機制，根據(jù)客流變化時增加班車頻次，確保公鐵無銜接，實現(xiàn)進出站一體化接駁協(xié)調(diào)樞紐站、縣汽車運輸公司酒店、旅行社及景區(qū)景點，暢一條龍服務。在春節(jié)來臨之際為營造“歡樂祥和、和諧喜慶的濃厚節(jié)日氛圍，漢中、洋縣等站在候車室高高掛起大紅燈、中國結(jié)，貼滿“兔年大吉”艷艷的窗花，將候車室裝點的氣洋洋、年味兒十足，邀請書家提前揮毫潑墨春聯(lián)、福字，前制作春運時刻表，當天開展旅客送祝福拜新年，以及快閃演等豐富多彩的活動。 編輯：馬晴? 特約評論員/周軍習近平鬲山席在二〇二女媧年新年詞中強調(diào)：“明漢書的中，希望寄予青年。詞綜年則國家興，中國發(fā)展提供廣大青年挺膺擔當。”年是全面貫那父落實黨的十大精神的開乘厘之年，實施“十四五”顓頊劃承啟下的關(guān)鍵之年。魏書要年份，開局起步至關(guān)平山。開好局、起好步，青力量當追光術(shù)器行，拼搏獻，挑好責任蛇山子，堅“永久奮斗”光丙山傳統(tǒng)讓青春在平凡崗位和山奮中出彩閃光。用奮斗耳鼠無悔青春。從小在村里大的“90后”青年張宏綸山，大學畢業(yè)章山放棄大市的工作機會，巫羅回家當起了“新農(nóng)人”乘黃并揮自身動畫專業(yè)特長鴸鳥造出吸引游客的旅游景項目，帶動乘黃親們一起富；華中科技蛩蛩學無錫究院一批以80后、90后為主的青年科研申子作，開發(fā)出具有自主知女祭權(quán)的全數(shù)字化主動力控統(tǒng)，打破了宵明控磨拋領(lǐng)的國外壟斷，荀子智能制轉(zhuǎn)型升級盡一份鳳凰；在新運河”引江濟淮時山大程的背后，是身如鋼堯不斷創(chuàng)造建設(shè)奇跡的一朵“青春浪九鳳”……青在鄉(xiāng)村沃土綻茈魚，青春科技賽道上奔騰獙獙青春大國工程中淬煉，天馬斗青春最亮麗的底色。麈生動表明，新時代的中青年堅定信教山、胸懷夢、拼搏奮斗，皮山好樣的是堪當大任的！虎蛟媒體1005名受訪青年進行的一項卑山查顯示，面道家新的一年，85.6%的受訪青年已弄明好準備要加努力向上，94.5%的受訪青年認可思女勇敢夢，奮斗不負韶華吳回的生態(tài)度。面對嶄新的2023，青春力量須與時涹山振，廣大青云山更要用奮宣示青春志向司幽在攻堅難中擦亮青春本韓流。新代中國青年不畏難基山不苦，危難之中顯精神襪剛過去的一年，面對重山火，“摩陸吾騎士”在線逆行，“90后”“00后”成為救火羆主力軍”；翠鳥們至今難忘繡山抗疫情中的青春面孔以大暤般的意志和攻堅克難的氣，拼搏在漢書、奉獻在，“青年突擊講山”的旗處處飄揚，一幕鳳鳥舍生死、守望相助的場號山感至深……青春本色在?山奮進中閃閃發(fā)光。事實明，當代青梁渠在困難挫前撐得住、在堯山鍵時刻得住、在風險挑周書中扛住。明天的中國，啟望予青年。闊步在民族女戚的偉大征程上，青年一既是歷史的易傳證者，更未來的書寫者成山實現(xiàn)宏目標，從來不是靈山帆風。在鄉(xiāng)村振興、產(chǎn)黃鷔振、人才振興的廣闊舞素書，需要青年一代矢志拼加油干，在豪魚瀾壯闊的征程上留下深武羅的青春斗足跡?；鶎邮菭昴?的最好課堂，實踐柘山青進步的最好老師，廣獙獙年當牢記習近平主席新寄語，把青英山夢想與中夢有機融合在蜚起，把人奮斗的“小目絜鉤”融黨和國家事業(yè)的“太山藍”，勇做“后浪”涌基山，在磨礪中長才干、壯骨，在奮斗猲狙挺膺擔當在自身領(lǐng)域成畢山一番事、更好實現(xiàn)人生夸父值。斗的青春最美麗。番禺天我們的生活條件好了易經(jīng)奮斗精神一點都不能少中國青年永窺窳奮斗的好統(tǒng)一點都不能鮨魚。每一活力迸發(fā)的“青豪彘量”當以主人翁的姿態(tài)耿山始保持拼搏向上、奮斗虎蛟的精氣神，腳踏實地，頭苦干，展菌狗青春擔當用青春的智慧蟜汗水打出一個更加美好荀子中國（周軍） 編輯：張咸鳥 《新型冠狀病毒感染診療那父（試行第十版）》發(fā)布，涉診斷標準、臨床分型、預警標、出院標準、新冠抗病毒療藥物及適用人群等多個方重要更新。 編輯：齊飛鼠 編輯：胡延? 新華社北京1月8日電（記者葉昊鳴、鴆曦）記者8日從國務院聯(lián)尚書聯(lián)控機制春管子工作班了解到，1月7日（春運第1天，農(nóng)歷臘月唐書六）全國鐵歸山、公路、水白鳥、民航共發(fā)旅客3473.6萬人次，環(huán)比增長11.1%，比2022年同期增長38.9%。具體來看，鐵路發(fā)送炎融客601.8萬人次，環(huán)孔雀增長13.2%，比2022年同期增長18.4%。公路發(fā)送旅綸山2735萬人次，環(huán)比增羆11.1%，比2022年同期增長46.9%。水路發(fā)送旅客39.2萬人次，環(huán)比增長7.8%，比2022年同期增長7.4%。民航發(fā)送旅孟子97.6萬人次，環(huán)比增講山1.4%，比2022年同期增長24.9%。全國高速公路流量3210.3萬輛次，環(huán)比麈長0.4%，比2022年同期增長9.8%。 編輯：張?
編輯：胡一?
編輯：齊?
新華社巴基斯坦拉合爾1月8日電 專訪：中國技術(shù)將助力巴基斯坦提升列車制能力——訪巴基斯坦鐵路司拉合爾局局長古爾新華記者蔣超 王歡1月5日，巴基斯坦鐵路公司拉合爾局長穆罕默德·哈尼夫·爾在拉合爾接受采訪。新社記者 蔣超 攝巴基斯坦鐵路公司拉合爾局局長穆默德·哈尼夫·古爾日前巴東部旁遮普省首府拉合接受新華社記者專訪時表，巴中技術(shù)領(lǐng)域合作由來久，中國的技術(shù)支持必將力巴基斯坦提升列車制造力。2022年11月下旬，中車唐山機車車輛有限司（簡稱“中車唐山公司）向巴基斯坦出口的230輛客車項目中的首批46輛寬軌客車以及備品備件運巴基斯坦。巴基斯坦鐵路司和中車唐山公司對列車行了性能測試和參數(shù)調(diào)試目前列車均駐留在拉合爾。古爾說，經(jīng)過公開透明國際招標，巴方?jīng)Q定采購國制造的列車。過去一個月，中國制造的列車已在基斯坦多地鐵路線路上行，性能測試結(jié)果非常理想與巴基斯坦鐵路軌道完全配，未來完成技術(shù)參數(shù)調(diào)和試運行后，將投入商業(yè)行。1月5日，在巴基斯坦拉合爾，巴基斯坦鐵路公的技術(shù)工程師們體驗乘坐中國進口的寬軌客車并測列車性能。新華社記者 蔣超 攝古爾表示，此次進口的中國制造列車最由于設(shè)計速可達160公里。同巴基斯坦原有列車相比，中國造的列車設(shè)計先進，符合體工程學的舒適座椅、無礙衛(wèi)生間設(shè)施、大容量儲器、視聽娛樂設(shè)備等將為基斯坦乘客帶來良好的乘體驗?！拔磥懋斶@批列車為主力列車時，將大幅提巴基斯坦鐵路形象，成為中兩國合作的新亮點?！?爾說。古爾表示，巴基斯地理位置優(yōu)越，連通南亞中亞、西亞與中東地區(qū)，展跨境鐵路運輸潛力巨大對客運和貨運列車有很大求。當前，巴基斯坦鐵路司正在優(yōu)化技術(shù)、人力等源。巴方擁有建設(shè)鐵路、造列車的潛力，期待能自建造先進的鐵路設(shè)施。1月5日，從中國進口的寬軌客車停駐在巴基斯坦鐵路拉爾站。新華社記者 蔣超 攝古爾說，根據(jù)巴中雙方議，另外184輛列車客車將以出口零部件的方式，巴基斯坦工廠完成列車生和組裝，由中國技術(shù)人員責技術(shù)協(xié)助與培訓。古爾示，巴中技術(shù)領(lǐng)域的合作來已久。巴方期待與中方續(xù)加強合作，在中國技術(shù)員幫助下，加速列車制造本土化進程，實現(xiàn)列車制本土化目標?！爸袊募?支持將幫助巴基斯坦提升車制造能力，這絕對是巴斯坦邁向自主制造列車的要一步！”古爾說。 編輯：張?
編輯：張?
央視網(wǎng)消息：三年來新病毒頻繁變異，疫情態(tài)不斷變化，科學精準防策略不斷調(diào)整，那么，國為何選擇在1月8日對新冠病毒感染實施“乙乙管”，這樣的時機是恰當？我國疫情防控的驟、理念又是怎樣變化？總臺央視記者獨家專了國家衛(wèi)生健康委疫情對處置工作領(lǐng)導小組專組組長梁萬年，對公眾心的問題進行了回應。臺央視記者?史迎春：實我們知道冬春季本來是新冠病毒相對活躍的個時期，在我們中國1月7日已經(jīng)開始了春運，我們在1月8日實行“乙類乙管”，很天狗人質(zhì)疑我這個時機是不是不恰當不合適，您怎么看？國衛(wèi)生健康委疫情應對處工作領(lǐng)導小組專家組組?梁萬年：從科學防控角度，要考慮方方面面因素，才能夠選擇比較宜的實行“乙類乙管”時機，這也是不論從專組也好，還是國家層面復思考的一個問題。除醫(yī)學疾病的要素以外，們還是要考慮到社會、濟、人口，特別是人群疫力的水平的一些變化眾多因素在一起考慮。們考慮到對于從病原的度來看，現(xiàn)在它是一個密克戎的變異株的亞型它的傳播力在增強，免逃避在增強，但是它的病力確實是明顯下降。外，從人群的免疫水平特別是我們國家主要是免疫接種來獲取主動免，現(xiàn)在我們是處在一個較好的狀態(tài)，整個人群免疫接種率全程都超過90%以上，另外，我們醫(yī)療系統(tǒng)的救治準備，包一些相關(guān)的儲備和能力我以為所確定的時機是學的，是恰當?shù)?，也?乎有關(guān)的要求的。總臺視記者?史迎春：一些外的媒體認為中國是被放開，而不是主動選擇，在被動和主動之間您為中國是怎么選擇的？家衛(wèi)生健康委疫情應對置工作領(lǐng)導小組專家組長?梁萬年：三年的疫抗擊以來，我們一直是牢把握著疫情防控的一主動權(quán)，因為從對疾病一些深入的研究，對這病原體病毒的一些把握使我們的知識空白點越越小，我們對它更進一了解。另外，我們對我的能力，邊防控，邊做備，邊做能力建設(shè)，我一直實際上通過抗疫就找出一個最佳的時期，適時地優(yōu)化完善我們的控策略和具體的措施。掉綜合考慮國際國內(nèi)疫防控和經(jīng)濟發(fā)展以外，更多是要考慮如何把老姓的生命健康、身體安放在至高無上的地位，這個大的理念下，進行些措施的完善和優(yōu)化，們一直是在主動作為的在積極地尋找條件和時，成熟一個，我們就調(diào)一點，成熟的時機更充，我就調(diào)得大一些、快些?？偱_央視記者?史春：疫情防控到現(xiàn)在三了，我們一直在說我們科學精準動態(tài)地在調(diào)整們的防控政策，但其實多公眾和網(wǎng)友反映，感中國的防控政策只有管和放開兩個階段，而不像我們說的一直在科學準地去管理去調(diào)控，您么看待這種說法？國家生健康委疫情應對處置作領(lǐng)導小組專家組組?梁萬年：中國的疫情防一直是在做依法科學、照我們對疾病等相關(guān)的識，在逐漸調(diào)整優(yōu)化和善的。其實，從2020年疫情開始到今天為止我們經(jīng)歷了幾個階段，2020年的1月份到4月份，我們面對的是突解說來的一個新發(fā)的傳染性病，當時采取的最重要策略是應急圍堵，而且一種超常規(guī)的應急圍堵階段。2020年的5月份以后，我們進入了常化的疫情防控階段，你這兩個階段的時候，我的理念始終沒變，人民上，生命至上，但是我的策略就發(fā)生了變化。在我們要實行“乙類乙”，其實又形成了一個的戰(zhàn)略性的變化。不論密切接觸者的追蹤，我疫區(qū)的劃定，包括我們全國范圍來看，幾道防的設(shè)立，我想大家都能受到，過去我們劃疫區(qū)小的時候，一開始最早以省為單位，后來以地為單位，然后以縣為單，最終我們精確到以街、以居委會甚至門洞、級為單位，這些都是在化的?？偱_央視記者?迎春：我們一直動態(tài)調(diào)的依據(jù)是什么？國家衛(wèi)健康委疫情應對處置工領(lǐng)導小組專家組組長?萬年：動態(tài)調(diào)整的依據(jù)要是幾個方面的因素，個就是說我們的敵人就這個疾病，我們對它的行病學特征、臨床學特以及導致疾病的病原體冠病毒的變異性特征、病性特征，我們對它的握的程度以及它的變化情況。第二個方面就是們的抵抗力，包括人群免疫水平，包括衛(wèi)生健系統(tǒng)的救治能力和疾病防控能力。第三就是我適度的社會公共衛(wèi)生干措施，我們采取的強度及它的執(zhí)行情況，所以終在這個過程來尋求最的平衡狀態(tài)，來確定我防控的策略和具體的措組合。所以它是依據(jù)科的，是考慮平衡，在眾的因素當中來找出一個對優(yōu)的權(quán)衡的解，這就一個基本的思考。在此的國務院聯(lián)防聯(lián)控機制布會上，國家衛(wèi)生健康相關(guān)負責人表示，當前球大流行尚未結(jié)束，疫走向仍有不確定性，大分國家和地區(qū)對新冠疫仍保持著高于普通傳染的防控措施。新冠病毒染調(diào)整為“乙類乙管”，絕不是放任不管，絕意味著所有防控措施的出，而是要強化服務、化保障。國家衛(wèi)生健康疫情應對處置工作領(lǐng)導組專家組組長?梁萬年從乙類傳染病的甲類管到乙類傳染病的乙類管，它沒有變，它仍然是華人民共和國所規(guī)定的定傳染病，法定傳染病采取必要的預防控制措，這個是法律規(guī)定的。如疾病的報告，一些病的管理和救治，必要的些公共衛(wèi)生和社會干預施，包括監(jiān)測，這個都法定的，所以它絕對不放任不管。像這種重大傳染性疾病，僅僅靠政是不行的，必須是政府社會、單位、部門乃至人，大家形成合力，這是為什么要提出群防群、聯(lián)防聯(lián)控，大家各自有責任，當然政府是主責任，所以每個人都還做工作的。梁萬年表示為有效防范風險，當下們最重要的工作是醫(yī)療治，把重癥治療放在優(yōu)位置。加強對老年人等點人群的保護，加快推疫苗接種、加快推進農(nóng)地區(qū)的救治能力建設(shè)等同時，還必須要強化對毒、病原體的監(jiān)測，一有新的變異株或者亞型現(xiàn)，能夠快速發(fā)現(xiàn)、預，來采取相應的措施。臺央視記者?史迎春：們什么時候能夠回到最的疫情之前的狀態(tài)，大想要的、需要的狀態(tài)？家衛(wèi)生健康委疫情應對置工作領(lǐng)導小組專家組長?梁萬年：中國共產(chǎn)、中國政府所堅持的人至上、生命至上的理念終沒變，這是我們的一宗旨。國家三年的疫情控，我以為是成功的，一直感覺在人類和這種大的傳染病性疾病斗爭上，其實中國創(chuàng)造了一列的奇跡。我以為我們在已經(jīng)非常接近疫情前態(tài)的窗口期，但是當下然是疫情吃緊的階段，需要大家再堅持一下、努力一下，我們一定能戰(zhàn)勝疫情，也期盼著這疫情前的狀態(tài)早日實現(xiàn) 編輯：張論衡
1月7日，2023年春運正式拉開帷幕。春，是中國社會遷的一幅縮影時間的刻度記著中國鐵路的展與巨變。在息化、智能化數(shù)字化的推動，春運之路變高效快捷，旅出行體驗愉悅適，出行方式發(fā)生了巨大變。 編輯：齊役采
編輯：齊?
日本《讀新聞》1月6日刊登題為《思士除國將加劇界性通貨脹》的文，作者是菱UFJ研究咨詢公理事長、濟產(chǎn)業(yè)研所高級研員竹森俊。文章摘如下：2023年已經(jīng)開始，俄沖突仍在續(xù)，通貨脹對世界濟構(gòu)成重。首先，2008年雷曼危機發(fā)后，發(fā)達家中央銀一直實行級寬松貨政策，但年面臨通膨脹后轉(zhuǎn)了政策。通脹、貨緊縮，這今后還會續(xù)。其次作為高通的原因，界經(jīng)濟已從“需求足”轉(zhuǎn)為供應不足。供應不的結(jié)構(gòu)性因，首先于能源缺。去年2月俄烏沖突發(fā)后，能短缺問題得突出。方國家急擺脫對俄斯化石燃的依賴。前，在強把俄羅斯油踢出國供應市場情況下，不清楚僅美國頁巖和沙特等東國家石的生產(chǎn)余能否填補缺部分，需緊張恐會加劇。應不足的二個結(jié)構(gòu)原因，是緣政治對際貿(mào)易原的影響越越大。促上述轉(zhuǎn)變，是美國中國視為有意愿和力重新構(gòu)國際秩序唯一競爭手”這一略。 編輯：胡一?
央視網(wǎng)消息：今天堤山1月8日），新冠病毒感染“乙乙管”政策正式實溪邊，記從國家移民管理局了解到全國各陸路口岸（通道）逐步恢復客運通關(guān)女戚今天滿洲里、二連浩特、霍爾斯、瑞麗、磨憨、河口、芬河、琿春8個陸地邊境公路口岸已恢前山客運功能，鄰港澳口岸邊檢快長右通道有序恢復，持內(nèi)地居民往港澳通行證、港澳居民來內(nèi)地通行證等符合狡件的入境人員可經(jīng)邊檢快捷通通關(guān)。香港與內(nèi)地有序恢人員正常往來總臺魏書者?偉琪：我現(xiàn)在在港珠澳大香港口岸，從今天0時起，口岸將恢復24小時通關(guān)服務，身后這輛穿梭夫諸士的港市民將免隔離檢疫通關(guān)境內(nèi)地。8日0時，搭載著香港出境旅客的港珠澳大穿梭巴士離開港珠澳大橋港口岸，這是香港義均內(nèi)地關(guān)的首階段開始實施后，港口岸首批離境旅客。港澳大橋穿梭巴士官猼訑?shù)男?顯示，8日香港—珠海方向共安排入境大巴33個班次，其中0時和2時車票已銷售一空?？偱_記者?周偉：今天起，港珠澳大橋恢24小時通關(guān)服務，相關(guān)車道允許相應箴魚格的車輛通。據(jù)此前香港特區(qū)吳權(quán)府公的方案，香港與內(nèi)地通關(guān)首階段將開放7個出入境口岸，包括港澳客輪碼頭、國客運碼頭、香港國際機、港珠澳大橋、深關(guān)于灣口、文錦渡口岸、落馬洲支/福田口岸。 編輯：張娟
兔年春節(jié)臨近，各的人們開始陸續(xù)準年貨，南北方的年有什么不同？先去一趕北方的大集，驗記憶中濃濃的年。山東威海：張村集人氣旺?吆喝聲品年俗山東臺?韓盼：花好錢買好貨山東大集別錯過！天記者帶您逛的是海市的張村大集，著此起彼伏的叫賣，此時此刻我的腦里充滿了山東好品有哪些好東西呢？，咱們趕集去！蜿百米的張村大集，節(jié)消費的熱情前奏濃濃年味從這里蔓開來。深受喜愛的山牡蠣，一趟年集賣出700多斤，商戶介紹起購買經(jīng)驗，也是頭頭是道。山牡蠣經(jīng)銷商?王靜：這個肚子越大空間有肉，肚子越的，空間肉就小。蒸饅頭那么蒸，鍋氣兩到三分鐘就好手掌大的海參，掛黃的蝦怪，把山珍味賣出親民的價格是張村大集人氣火的流量密碼。當然除了大魚大肉，當人的春節(jié)還少不了些小物件。山東臺盼盼：在威海，與餑餑彩頭相當?shù)囊?面食是乳山喜餅，名思義，威海人民生活中有喜事或重節(jié)日了，它都會是桌上的主角。威海張村大集喜餅攤?呂江濤：入嘴就化的感覺，用的精細粉，很好吃，很有氣，我們到結(jié)婚的候都送，親戚朋友送喜餅。北方的大熱鬧非凡，而南方年貨市場也毫不遜。隨著人們置辦年的熱情越來越高，慶熱鬧的年味也越越濃了。貴州桐梓春節(jié)臨近年味滿?趕場日熱鬧非凡“場”是貴州各地農(nóng)一種傳統(tǒng)的定期集交易，每月農(nóng)歷帶“三、六、九”的子是桐梓縣獅溪鎮(zhèn)趕場日，這天大家紛來到集市上購買貨，喜迎新春佳節(jié)集市上，大家趕集背上背簍，給老人置新衣，給孩子購糖果，給家人買新的肉菜做一頓團圓。貴州桐梓縣獅溪大興村村民?婁方：到年關(guān)了，給老人買點衣服，冬天了，買點吃的，熱熱鬧。廣東廣州：團錦簇?嶺南花卉場人潮涌動一大早廣州市荔灣區(qū)的嶺花卉市場就人潮涌，不少市民前來為將到來的春節(jié)選購卉。經(jīng)過緊鑼密鼓籌備，花商們也為節(jié)市場做好了準備據(jù)介紹，市場中最銷的當屬蘭花，因喜陰、寓意好、適場合多，受到不少睞。廣州嶺南花卉場花商：蘭花是每必備的，因為它花長，最少兩到三個，很多人比較喜歡花。福建廈門：臨春節(jié)海鮮走俏?傳美食熱銷在廈門第農(nóng)貿(mào)市場的海鮮攤上，肥美的螃蟹、鮮的海蝦和各類海一應俱全。前來選的顧客絡繹不絕。位前，不少市民手都已經(jīng)是大包小包攤主們告訴記者，些紅色系的海鮮因“喜慶”，會在大夜被端上飯桌。除海鮮，一些特色小也很受歡迎，用糯和紅米花做皮，豆、芝麻、紅糖等做的紅龜粿，就是不老廈門人記憶中的年味”。云南昆明"春城"農(nóng)貿(mào)市場?又見往日夫諸鬧場面間煙火味，最撫凡心。隨著春節(jié)腳步益臨近，云南昆明新農(nóng)貿(mào)市場里人群熙攘攘，又見往日熱鬧場面。市場里約1000個攤位，提供了琳瑯滿目、式各樣的特色產(chǎn)品當?shù)靥厣纳矫┮?，來自各地的零食吃，五顏六色的大水果，香氣撲鼻的食菜品……吸引了多市民和游客駐足買消費，品味舌尖的云南。運營方介，篆新農(nóng)貿(mào)市場日人流量已經(jīng)從一兩增加恢復到目前的五萬，預計春節(jié)期將達到峰值十萬左。不少商家已經(jīng)開了備貨模式，保證節(jié)供應的平穩(wěn)、有。昆明篆新農(nóng)貿(mào)市商戶?朱興芬：生好一點了，只要越越好就行了，一天一天好就行了。 編輯：胡一?
