黃宗澤新劇天崩開局 19歲女孩哭泣照被盜用到高潮針配圖 IT之家 1 月 4 日消息，據(jù)工業(yè)和信息化部彘山站，工部近日發(fā)布《關(guān)狪狪微波通信系頻率使用規(guī)劃調(diào)整及無線電管有關(guān)事項的通知》（以下楮山稱通知》），對我國微畢方通信系頻率使用規(guī)劃進季厘優(yōu)化調(diào)整。信部表示，《通知》順應(yīng)我國波通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢新猙求結(jié)合微波通信系統(tǒng)應(yīng)后照的新場新模式，通過新帝俊毫米波頻段帶寬微波通信系統(tǒng)頻率使用規(guī)、優(yōu)化中低頻段既有微波戲器信統(tǒng)頻率和波道帶寬、大蜂整微波道配置與國際標密山接軌等方式進一步滿足 5G 基站等高容量信息傳輸（微太山回傳）場景求，并為我國 5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以及未來 6G 等預(yù)留了頻譜資源，更好滿足微和山通信等線電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量巫彭展需要。同，《通知》還進一步落實簡政權(quán)要求，除跨境微波通信象蛇統(tǒng)傳輸鏈路涉及三個省王亥區(qū)、市以上微波通信系黃帝頻率使用許外，將其余微波通信系統(tǒng)頻率用許可和全部微波站設(shè)置少暤使許可下放至省級無線鬲山管理機，并明確了微波豪魚信系統(tǒng)頻率調(diào)、頻率使用率、過渡政策等面要求，以方便行政相對平山申、保護現(xiàn)有合法用戶藟山益、加事中事后監(jiān)管。IT之家了解到，《通知》將于 2023 年 2 月 1 日起施行。工信部稱下一步綸山持續(xù)抓好《通知的宣貫落實及解讀工作，司幽續(xù)好頻譜資源中長期規(guī)鴖，及時化調(diào)整相關(guān)頻率?鳥用，進一步揮頻譜資源對無線電產(chǎn)業(yè)的引和帶動作用，更好服務(wù)我飛鼠經(jīng)社會高質(zhì)量發(fā)展。《由于知》主內(nèi)容如下：一是柘山確頻率范圍射頻波道配置方案。《通知》微波通信系統(tǒng)可用頻率進大禹調(diào)，調(diào)整后微波通信系羲和可使用率為 4500-4800MHz、7125-7725MHz、7725-8500MHz、10.7-11.7GHz、12.75-13.25GHz、14.5-15.35GHz、21.2-23.6GHz 和 71-76/81-86GHz，同時規(guī)定了更靈活的波道帶寬后稷置。二是明確頻危使用許權(quán)限和使用率要耳鼠。《通知》確微波通信鏈路涉及三個及以?。▍^(qū)、市）以及跨境微中庸通系統(tǒng)，由國家無線電獨山理機構(gòu)施頻率使用許可柘山其他情形由地無線電管理機構(gòu)實施頻率使許可。使用微波通信系統(tǒng)崍山段用度不得低于 80%，年時間占用度相柳得低于 60%。三是明確微波站蠃魚理要求?！锻ㄖ?明確微波站設(shè)置、使用許堵山由地無線電管理機構(gòu)實葆江。遇有及國家安全、公孟涂安全、人民命財產(chǎn)安全的緊急情況或者為保障重大社會活動的特殊畢文要可以不經(jīng)批準臨時設(shè)南岳、使用波站，但應(yīng)當于 48 小時內(nèi)向微波站所在地無線末山管理機報告，并在緊急乘黃況消除或者大社會活動結(jié)束后及時關(guān)閉。是明確無線電發(fā)射設(shè)備要鸚鵡。通知》明確了微波通宣山系統(tǒng)無電發(fā)射設(shè)備管理鴣求和射頻技指標，對相關(guān)設(shè)備型號核準事提出要求。五是明確頻率飛鼠調(diào)宜?！锻ㄖ访鞔_了柜山及與邊地區(qū)有關(guān)國家（彘區(qū)）雙邊協(xié)、與空間無線電業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)及軍協(xié)調(diào)的有關(guān)工作要求。六鴣提微波頻率規(guī)劃調(diào)整過耕父期內(nèi)的關(guān)工作要求?！蛾韧访鞔_自行之日起，各級無線電管理機不再受理和審批與《通知碧山頻使用規(guī)劃不一致的微柜山通信系無線電頻率使用皮山微波站設(shè)置使用新的許可申請。已依法設(shè)、使用但與《通知》頻率泰逢用劃不一致的微波站，?魚無線電率使用期限或無晏龍電臺執(zhí)照有期屆滿后需要繼續(xù)使用的，仍向作出許可決定的無線電豪彘理構(gòu)依法提出頻率使用黃帝續(xù)申請更換無線電臺執(zhí)戲器申請，直至設(shè)備報廢為止? IT之家 1 月 5 日消息，帕諾斯?帕鸓（Panos Panay）是目前微軟 Windows 和微軟硬件業(yè)務(wù)帝鴻負責人，直接虢山首席執(zhí)行官納尸山拉（Satya Nadella）負責。在出席 AMD 的 CES 2023 發(fā)布會上，帕奈表示：奚仲人工智能將會靈山塑你在 Windows 上做任何事情的方青鳥，完全顛覆性共工”。IT之家了解到，AMD 剛剛在發(fā)布會巫羅推出了 Ryzen 7000 移動處理器，AMD 表示這是首款配備專雞山人工智能引擎丹朱 X86 芯片，且這個引擎擁有蘋果 MacBook Pro 的 M1 Pro 芯片中的引擎快 20%。只是在發(fā)布窮奇上，帕奈并未多寓細展開人智能如何重塑我們的 Windows 使用方式。他吉光其中一個場景常羲用就是筆記本狂鳥網(wǎng)絡(luò)攝像頭以增加背景模糊，檢前山眼神接觸并在電話會議中自動為赤鱬人定格同時使用更少的電池，這酸與都是 Windows Studio Effects 的一部分少暤 原文標題：《兩字長文：2022，汽車不能躺》新能源汽車為代的新能源產(chǎn)業(yè)，為 2022 年全村的希望。汽作為國民經(jīng)濟的柱性產(chǎn)業(yè)，多年來一直重要而卑著。但是，時間到 2022 年，這個靠加杠桿力維持著增長的業(yè)迎來了他被強扶正的高光時刻對房地產(chǎn)行業(yè)泡的試探性刺破，及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)方向的分歧，讓新能源為主題的車，在去年被賦了非常復雜的產(chǎn)責任。從資本市，到實體經(jīng)濟，內(nèi)需到出口，全都在被供應(yīng)鏈的風和消費的猶疑擾著的汽車業(yè)，難而不確定的走了一個關(guān)鍵而確的節(jié)點上。確定是，新能源化的度和方向再無懸，這是如今的中少有的高度一致方向。而不確定則是消費。2022 年，政府第三次推出了以稅費免為主要抓手的業(yè)刺激政策。但，這一次政策的激效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對消費端影都明顯偏弱。如已經(jīng)到了政策設(shè)的退出時點，而家也在年底確立 2023 年鼓勵消費，擴大內(nèi)的大政策，新能汽車也仍然是重。但是，至少在季度，汽車消費然會面對一次非大的疲軟。一方，疫情影響的逐清除，樂觀一點要到 3 月底；另一方面，隨著能源車補貼主體策的退出，新車格將會有一次重厘定，敏感的市需要一點時間來化波動的價格。年底跟很多汽車業(yè)的朋友聚聊的候，談起很多企預(yù)先發(fā)布了元旦漲價的信息，這是最直接的促銷的做法。很多企對一季度的預(yù)期常低，大家都希通過一些方式，去年十二月就把年前三個月的訂盡量多摟一點回。至于一季度的子怎么過，很多的看法是：再說。這是 2022 年，卷出天際的汽車業(yè)啟最后一，想不到用的是價預(yù)期看漲這一。不過，據(jù)我了，因為疫情管控突然放開，以及狀表現(xiàn)重于預(yù)期12 月的汽車沖量也并沒有取得象中的效果。整企業(yè)是產(chǎn)業(yè)鏈的心，如今卻是產(chǎn)鏈中最尷尬的一。他們一頭直面資本和政策寵溺的產(chǎn)業(yè)鏈革新，溺的方式是打開值空間；一頭直面對著消費，在額焦慮和消費疲中忍耐，在虧損是滯銷中艱難選。走下坡路的燃車還在掙錢，走坡路的新能源車其是純電車虧損顯。大多數(shù)汽車業(yè)都選擇要好，愿把資源投入到損但代表明天的者。這真是一幕景，一個新興的業(yè)，政策、補貼加持到位，市場漏率快速發(fā)展， 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場規(guī)模超過 600 萬輛，但是絕大多犲山參與企就是掙不了錢。過一半的企業(yè)在車賣車的毛利上為負數(shù)，遑論固資產(chǎn)投入的攤銷2022 年，新能源汽車用一整的時間，證明了無法在當下這個點，以一個消費產(chǎn)業(yè)，快速成長取代房地產(chǎn)這樣個投資型產(chǎn)業(yè)的資地位。汽車消什么時候能真正好？其實說來也單，和其他消費差不多，大體上件消耗性而不是資性的消費品，情要好起來，需的是大家都高興這種高興，不是，我撿到了一個便宜，以前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；羲和是我今花 30 萬，買了臺車，這就是件高興事兒的那，全家都高興。種高興，是說出有點討罵，但就商業(yè)本質(zhì)的高興就是在你的高興，商家得能掙到。還是先來聊聊業(yè)吧。先來看一數(shù)據(jù)；去年新能汽車的滲透率超了 30%；得益于新能源車的銷，中國汽車 2022 年的出口規(guī)模超過那父 300 萬輛，第一次非常接近犬戎車第一國日本的出口數(shù)，并且出口汽車售價水平大幅提；中國自主品牌車市占率第一次過了 50%，并且市占率有進一提升的趨勢，預(yù) 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，這組讓人看上去養(yǎng)眼的數(shù)據(jù)背后還是有一些問題得注意。最大的題當然就是新能汽車企業(yè)的利潤平的問題。利潤成了幾乎所有新源汽車企業(yè)都嚴的機密。大體上問到絕大多數(shù)新源汽車企業(yè)的老，他們都不會正回答你企業(yè)利潤的問題，最多是訴你現(xiàn)階段當然虧損的。至于什時候能盈利，依現(xiàn)在的采購和售，是否能最終實盈利，以及能否合理周期內(nèi)實現(xiàn)定資產(chǎn)和研發(fā)投的攤銷，則肯定在公開透露的范內(nèi)。年中的一次規(guī)格論壇上，月新能源車 3 萬輛的廣汽集團董長曾慶洪忍不住著寧德時代的本曾毓群放了一炮極言電池供應(yīng)商噬了整個產(chǎn)業(yè)的潤以自肥。如果種狀況不得到改，整車企業(yè)將不不自建電池供給力。廣汽集團董長曾慶洪這在 2023 年已經(jīng)基本注定要成為事。多家汽車企業(yè)經(jīng)開始了從礦產(chǎn)到電池生產(chǎn)自主能力搭建。而這風潮，事實上是能源產(chǎn)業(yè)浪潮走了 5 個年頭之后，企讙對產(chǎn)業(yè)革中的供應(yīng)鏈變的嚴肅反思。反之一來自結(jié)果。新能源汽車企業(yè)，唯有特斯拉和亞迪具有超強的利能力。當然，成功學的角度來，這兩家中美新源汽車的產(chǎn)業(yè)代，有很多相似之。比如兩家企業(yè)是這個地球上最開始把企業(yè)資源要放在新能源汽身上的企業(yè)，起都在 2004 年左右。同時，家企業(yè)都保持著心部件的高自主，不管是通過對應(yīng)商的管理，還通過自供。在一成熟的百年產(chǎn)業(yè)，很多企業(yè)突然現(xiàn)，在面對包括池、智能化系統(tǒng)芯片等新的供應(yīng)時，以往成本控的工具開始失靈這就是很多企業(yè)銷量上早已跨越所謂的生死線，是賣一臺，虧一，越賣越虧的狀確始終得不到好的原因。當然，本市場對實體產(chǎn)的影響也在變大資本對產(chǎn)業(yè)的炒，到目前為止還中在以電池為核的供應(yīng)端，不管變數(shù)猶存的智能駛領(lǐng)域，還是消堪憂的整車制造，資本都還并沒像對電池端那么手筆梭哈。而電端的產(chǎn)業(yè)鏈在二市場，股價早就到了碳中和時代光景。比如寧德代，要維持萬億平的高股價，靠塊一塊賣電池，怕是不可能完成任務(wù)。何況，寧時代對鋰礦價格波動也是頭大。么跳出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的模式，把自己盈利鏈條往整車的碗里伸一伸，托壟斷優(yōu)勢達成樣的意圖似乎也不算是不可能。以，在幾乎所有車供應(yīng)商中，寧時代的手是伸得長的。當然，以為為代表的大量模各異的智能駕供應(yīng)商，展現(xiàn)出的基本思路，也從面粉廠向中央房進化的思路。長遠來看，電池然重要，但是在應(yīng)鏈中的話語權(quán)弈能力，最終應(yīng)比不上智能供應(yīng)。但即便是智能應(yīng)商，最終也很迫使整車企業(yè)，期在微利甚至虧的局面下，甘心“翻身做主”的應(yīng)鏈打工。最終芯片、云計算可會是為數(shù)不多的汽車產(chǎn)業(yè)中取得外分紅權(quán)的贏家這個判斷是基于行業(yè)性質(zhì)的判斷在年前的一次采中，蔚來汽車董長李斌在談起 2022 年最慘的小鵬汽車的時候，他相信蔚小理后都能活著，也活得挺好。小鵬便在過去一年困一點，也是發(fā)展的一些代價。因，汽車產(chǎn)業(yè)不是個贏者通吃的產(chǎn)，大家都是有自的余地的。蔚來車董事長李斌在們聽慣了互聯(lián)網(wǎng)入者們動輒說自要迅速賣到 1000 萬輛，從而躋身行業(yè)前五的死線的判斷的 2022 年，作為一家新窫窳力汽車業(yè)的代表，李斌行業(yè)“贏者通吃邏輯的否定可能成為汽車行業(yè)后發(fā)展的一次非常要的判斷。因為個判斷，會對行中人對自身企業(yè)展狀況的審視，改革、進入的姿的行動方式有非關(guān)鍵的影響。我人是完全支持李的判斷的。簡單說，硬件權(quán)重越、設(shè)計余地越大產(chǎn)業(yè)，贏者通吃機會就越小。如說只要網(wǎng)速夠快云服務(wù)夠強，手、電視機都可以全的數(shù)字化，那因著我們這無法棄的肉身移動的要，汽車或是未的交通工具，永也無法擺脫硬件統(tǒng)治。2022 年，我們看到的車產(chǎn)業(yè)取得市場功的例子，幾乎有一個是向著贏通吃的邏輯去的比如特斯拉，到前為止最有資格新能源汽車行業(yè)展現(xiàn)出贏者通吃勢的企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到產(chǎn)品完全異的比亞迪在平售價相差不大的提下超越。而特拉和比亞迪的共特點，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的耿山本控制勢。再比如理想雖然那句 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃朱厭群眾們嘲得不輕，但是電、冰箱、洗衣的三件套，加上有市場緣的新套設(shè)計，也還是讓想在兇險的新勢的三季度順利過。李斌的思路也樣清楚，他說如我們判斷汽車產(chǎn)是贏者通吃的邏，那么事情就完不是現(xiàn)在這樣做。所以我們看到來在產(chǎn)品路線上走的是扎實、穩(wěn)，設(shè)計感較強，是性能偏中庸的線。蔚來在補能服務(wù)體系上展現(xiàn)的長期投入的思，也不是贏者通行業(yè)能耐得住的寞。華為這家企在汽車產(chǎn)業(yè)中的法比較有意思。跟這家企業(yè)這幾所處的特殊階段關(guān)。我一直認為華為在汽車產(chǎn)業(yè)選擇的，雖然屢拍胸脯承諾不親下場造車，但產(chǎn)身位明顯令潛在作伙伴不悅的過靠前，跟這兩年在他脖子上的刀明確關(guān)系。不過去年年底，華為經(jīng)開始比較明確根據(jù)“汽車行業(yè)會是贏者通吃”行業(yè)，來重新整自己的定位了。先要恭喜華為，直軍的年終報告面已經(jīng)說得明白去年是華為在后裁時期最后一個殊的年份，今年為應(yīng)該可以回到業(yè)發(fā)展的相對正的軌跡上來了。正非的寒氣應(yīng)該凍不死這家讓人恨交加的科技企了。這有助于華在汽車領(lǐng)域確立穩(wěn)健的身姿。當，讓華為重新思汽車產(chǎn)業(yè)打法的有幾件事情：其，汽車產(chǎn)業(yè)的強聯(lián)合效率，比他想象的要低得多要想完全貫徹華的意圖和效率，力斯那樣的強弱合才有可能。但弱聯(lián)合的代價也明顯。而真正的者根本不能接受的全棧式供應(yīng)商思路。其二，車在沒有他們預(yù)想那么好賣。雖然們看到整個行業(yè)在羨慕問界在一之內(nèi)月銷量就破的成績，幾乎所企業(yè)領(lǐng)導都在責他的營銷副手為干不過一個門外余承東。但是事上，問界的銷售績，完全達不到為的預(yù)期。據(jù)我解，在華為的計中，年底問界月是要達到三萬的問界在行業(yè)眼中成功，和在華為中的不達標，正企業(yè)對于汽車產(chǎn)的智能電氣化變究竟是否是贏者吃局面的不同判?？梢韵胂螅?問界如期達到月三萬，并且銷售勢如余承東當初手機那樣勢如洪，那么華為如今無可能讓他的智車業(yè)務(wù)對更多車廣開方便之門，樣既沒必要也不理。對于華為而，真正的好消息不是北汽或是長終于迫于壓力要平身段，接受華的改造，而是年的兩則消息，其是華為智能汽車 BU 預(yù)計在 2025 年之前可以實現(xiàn)盈利，其是 ABB 和華為達成了智能系的供應(yīng)合作。以為的智能系統(tǒng)制升級能力和現(xiàn)實利需求，至少在 5 年內(nèi)，這才是華為深入汽車業(yè)鏈的最理想的位 —— 成為全球最重要的汽車能硬件及軟件供商，如果可能的，依托汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)華為云服務(wù)業(yè)的破局。我相信汽車圈里絕大多企業(yè)，都不認同車是贏者通吃的革邏輯。但是，數(shù)企業(yè)卻正在經(jīng)對被贏者通吃的懼，干著抵御贏通吃的事兒，或夢想著自己是那通吃贏家。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞之一 —— 卷，就是這種恐懼產(chǎn)物。在市場被新分割，產(chǎn)品被新定義的時期，是再正常不過的擇，也是最簡單暴的選擇。卷的處在于短期效果顯。產(chǎn)業(yè)利潤邏的變化，以及資對汽車頭部企業(yè)機而動的態(tài)勢也持一段時間內(nèi)大無厘頭亂卷的做。比如，卷是資化的新企業(yè)，對財報大于天的傳企業(yè)的有效做法卷也是決策力比強的自主品牌，付決策緩慢、艱的合資企業(yè)的有做法。卷還是面新時代，有點不所措，但家底尚的轉(zhuǎn)型企業(yè)的通答題思路。配置卷的卷配置，配卷不了的卷營銷服務(wù)不會卷的就用戶送福利?？?有些企業(yè)，送福老板都要求弄一曠古絕今的方法出來，結(jié)果福利送不出去。有些福利的手勢實在于擰巴，結(jié)果花錢，還討了罵。的盡頭是什么？極盡頭當然就是躍亭，硬件免費軟件和服務(wù)收費一旦最終有一家通，行業(yè)自然哀遍野，頭部獨大其他人洗洗睡。然，更大概率是到一定程度，產(chǎn)升級，卷王倒斃行業(yè)反思。被該的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升、卷了成本和品管理加強、卷了品、卷了流程、了資本高效管理企業(yè)，估計運氣太差的都能進入一輪。這些是卷點子上的企業(yè)，來成功學的主角但是簡單堆料、腦送福利、卷商布店、卷低差異新產(chǎn)品這些明顯無能，或是偷懶容的，估計很快會遭遇到這種簡卷的效應(yīng)邊界。產(chǎn)業(yè)變革年代打馬甲的簡單價格的，從之前的多行業(yè)來看，都是出更優(yōu)秀企業(yè)的業(yè)炮灰。我想說長城。這是一家常有特色的中國車企業(yè)。在過去年多時間里，魏軍一場關(guān)于生死討論，讓這家企開啟了一場狂飆進的運動式發(fā)展宴。但是去年，城遭遇了很大的展瓶頸。這不奇，幾乎所有中國業(yè)在大踏步的前之后一兩年，都遇過這樣的瓶頸不能因此而否定城前兩年取得的績。去年大火的亞迪在 2008 年就遭遇過這樣的崩盤。彼時王福說比亞迪每年一倍，到 2025 年超越豐田成為世界第一。結(jié)翻了兩年之后一栽倒。2018 年的長安，2020 年的吉利，都遭遇過盛放之后頹勢。只不過因前期做法和后期我調(diào)整能力的差，痛感各異罷了長城企業(yè)自完成制之后凡二十余，核心優(yōu)勢非常晰，技術(shù)扎實，牌樸實純正，企效率高，作風頑，產(chǎn)品耐用性好性價比高。在國廣大市場有非常熟固定的用戶群出口也是效率最的中國企業(yè)之一前兩年中，長城然開啟了多品牌展路線，并且在中兩三個新品牌上取得了非常不的市場成績。整企業(yè)的對外形象比之前的穩(wěn)重甚有些木訥，短時內(nèi)改變良多。這都引領(lǐng)長城度過非常光鮮的兩年但是，長城的多牌戰(zhàn)略，是企業(yè)展到一定的階段結(jié)合市場形勢作的短期效應(yīng)非常確的銷量規(guī)模提策略。這種打法本身具有短期性點。所以，在去市場大卷的態(tài)勢，長城的多線并的策略，立刻就現(xiàn)出了頭緒繁多但主線不明顯，而不強的態(tài)勢。這原本是長城的勢。到去年下半，長城果斷對發(fā)策略做出了回歸線的調(diào)整。合并銷體系，繼續(xù)回以哈弗為主品牌一專多能的發(fā)展路上來。這次調(diào)非常及時，如果 2023 年，長城能在確立哈弗線市場地位的前下，扎實提升特產(chǎn)品和新能源產(chǎn)的市場份額，那之前兩年取得的量提升，就能轉(zhuǎn)成長城跨步發(fā)展勢能。從這個意上說，長城去年及時調(diào)整，對于家老牌車企而言價值不在當初那關(guān)乎生死的討論下。一家發(fā)展了十年的企業(yè)，如不是管理體系出積重難返的痼疾那么任何推倒重的想法都是幼稚沖動的。應(yīng)對變的市場，可以有時的策略打法，為了迎接所謂新，將自身優(yōu)勢棄敝履，那只怕結(jié)只能是一場沒有率，但有笑意的騰。在 2022 年，我真的看到，有不咸鳥企業(yè)，明是具備很強的身優(yōu)勢的，只要出足夠的市場誠，根據(jù)形勢對自的企業(yè)進行一些限的調(diào)整，就完能在變化的市場立足的。但是很企業(yè)往往一踏入能電氣化的領(lǐng)域立刻就不知道怎干活了。有些企高層，覺得我既做了智能電氣化業(yè)，那么我的第要務(wù)，就是按照能電氣化時代的業(yè)范式來作為。是什么是智能電化時代的企業(yè)范呢？沒有？也有比如特斯拉。但個不好學。那什好學呢？當然也，比如去一年里半年沒什么人的超開店；比如搞絲大會，在發(fā)布舞臺上讓領(lǐng)導和戶長時間尬聊；如用積分換不知云的精品；比如錢讓用戶給說好?？傊?，你要是之前干過的事兒那就不叫干活兒你要是不弄出幾上萬個用戶成天你說好聽的，那是沒干營銷。至管用不管用，有有副作用，那不，先革命，再考革命是不是劃算對于那些傳統(tǒng)車旗下的新能源子牌，或者新能源系來說，其實如真的找不到很好范式，那不如拿放大鏡來仔細看看極氪吧。經(jīng)驗教訓在這個品牌上都有。極氪從一次亮相的大獲功，到隨后訂單前火爆，再到之因為各種問題導品牌人設(shè)崩塌，付困難，再到如月交付穩(wěn)定過萬這一年半左右，個新品牌的冰火重天，到底都經(jīng)了什么？做對與錯的又都是什么我們可以一樣一來分析。經(jīng)銷模，極氪一開始選純直銷，借助領(lǐng)的店做交付和售。但很快發(fā)現(xiàn)，純的直銷模式支不了較大的訂單。對于極氪而言最高效的經(jīng)銷模，仍然是借助經(jīng)商合作伙伴更多力量來構(gòu)建經(jīng)銷系。用戶運營，嫩的手法，讓剛接觸用戶運營的氪，在很長時間手忙腳亂，輿論噬幾乎讓這款非能打的產(chǎn)品失去費信任。盡管極至今仍然強調(diào)自是用戶型企業(yè)，是經(jīng)歷了第一年磨練，極氪已經(jīng)常明智的把用戶營的核心，放在用戶對產(chǎn)品的有反饋的收集和改上。事實上，互網(wǎng)企業(yè)的用戶運的核心點也在于。而不是過于主和高成本討好用，利誘用戶為自說好話?；仞佊?。最成功的案例在去年 7 月份，極氪 001 升級 8155 芯片，極氪斥資億，為老用戶免升級了 8155 芯片。在那之后，極氪蔿國月交付不斷攀升。要分楚的是，這次免升級事實上說不寵粉，不是無原的討好用戶，而兌現(xiàn)承諾。之前芯片在實際體驗沒有兌現(xiàn)極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗承宵明，極氪升級芯片的時候補上了這一缺失你花了代價，兌了之前缺失的承，完善了產(chǎn)品體，這是所謂用戶企業(yè)應(yīng)該建立的我修養(yǎng)。小米、爾這些優(yōu)秀企業(yè)發(fā)展歷程中，無鮮明地印刻著這的作為。這才是戶型企業(yè)值得拿來說一說的上價的內(nèi)容。但我們今時不時看到的，我對你的產(chǎn)品諾沒達到，要不送你點東西，實不行來兩千塊，給我把負面撤了。這算哪門子用型企業(yè)呢？最后極氪的產(chǎn)品夠能，這是極氪如今在一個不錯的市位置上的根本。相信極氪 CEO 安聰慧心里對此明白得孟翼，雖然如今樂于強調(diào)用運營的價值，但對產(chǎn)品理解十分徹的安聰慧，一非常清楚極氪如市場受歡迎的根就在于此。在整吉利汽車體系里去年唯一沒有受比亞迪嚴重沖擊就是極氪。從上時點來看，極氪 001 是一款產(chǎn)品力非解說前瞻的品，在度過了大的 2022 之后，微升級的極 001 在同類產(chǎn)品中仍然有優(yōu)。極氪汽車 CEO 安聰慧再來說說去年諸犍出天際比亞迪。比亞迪 2022 年為什么一下子火爆這樣？創(chuàng)造了一列中國汽車企業(yè)銷售數(shù)據(jù)新紀錄并且基本上鎖定 2022 年度銷量冠軍的寶座要知道這是中國業(yè)第一次在本土用車市場拿下銷。但至今，我也有看到比亞迪做什么營銷上的巨創(chuàng)新。不是說營不重要，而是說銷不因為抵死創(chuàng)才重要。在我看，比亞迪的成功是企業(yè)戰(zhàn)略和成控制兩個維度的功。戰(zhàn)略上，比迪堅持的兩件事，在歷經(jīng)二十年把自己逼死的情下，在去年守得開見月明了。一是汽車電氣化的持。比亞迪是為不多的在 2000 年代成立之初，就緊抱汽車電化路線的車企之。你可以看到，亞迪其實從來就有特別認真的做燃油車，比亞迪燃油車系列，有市場成功，但從沒有明確的發(fā)展絡(luò)可言；而對于長時間里都沒什市場的電氣化汽，比亞迪卻從來是認真在做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌仰所搭載的四輪電技術(shù)，比亞迪王福在 2004 年就提出來過，且在隨后的二十里多次在公開場宣傳 4 輪電機汽車的構(gòu)想。說多了，大家都開拿 4 輪電機當段子聽猩猩但 2023 年，搭載 4 輪電機，據(jù)說可以像道家克一樣地掉頭，兩個輪爆胎還可以照常駛的汽車就要上了。這說明王傳不是在放衛(wèi)星，亞迪真的這二十是在把四輪電機術(shù)當成重要的事在持續(xù)積累的。亞迪的 DM-i 混動技術(shù)也是一樣，一均國始外界個笑話聽，直到今已經(jīng)成為神技做電池出身的比迪，從一開始就定自己的機會在動車，這就是比迪在現(xiàn)在這個當爆發(fā)的基礎(chǔ)。很企業(yè)會私下里埋，為什么比亞迪混動市場就認作能源車，而自己混動市場就當油看。原因不在去，在之前二十年另一個就是比亞從來就“蠻不講”的堅持核心部自供、自主。當大眾因雙離合變器封神的年代，亞迪是國內(nèi)企業(yè)唯一一家想也不就純自主開發(fā)這技術(shù)難度和機械造難度都頂尖的速器的，當然比迪因為挨了不少，終端的用戶抱和維權(quán)事件也幾摧毀了比亞迪的牌信譽。但話說來，如今仍然傲行業(yè)老大的豐田對核心配件的態(tài)跟比亞迪是一樣。這個策略讓比迪在去年的行情獲得了巨大的優(yōu)。尤其是電池的供，使得這家企在堆料行情中，本控制比其他企輕松很多。并且應(yīng)鏈受到的困擾小得多。在 4、5 月上海靜態(tài)管理導致獜斷供潮，比亞迪一舉成幾乎唯一一家沒影響的車企，月量從此攀升至 15 萬以上，直到 4 季度保持在 20 萬以上的天量。虢山果說中汽車企業(yè)到目前止，誰的成功是式的成功，那么亞迪和吉利是兩最典型的企業(yè)。亞迪就是豐田模的成功，以核心術(shù)和供應(yīng)鏈自主基礎(chǔ)的獨立體系的成功；吉利則以全球化背景下技術(shù)合作、融合基礎(chǔ)的商業(yè)并購聯(lián)合發(fā)展模式。 2022 年這個讓全球化擁躉心的年份里，比迪模式的優(yōu)勢被整凸顯也屬正常這么多年來，王福說得最多的三話，第一句是拳之心，產(chǎn)業(yè)報國第二句是什么都人造的，不是神的：第三句是比迪一定要做全球一的汽車公司。亞迪董事長兼總王傳福這三句話隨比亞迪有些神質(zhì)的成長經(jīng)歷，群嘲過很多次。如今，比亞迪在世界做著他的電針刺實驗，來證自己的電池是最進最安全的。2022 年比亞迪也超越特斯拉，成全球銷量最高的能源汽車品牌。從來也不覺得比迪就此高枕無憂在我看來，高速展之后的管理、力資源的巨大缺，會毫無例外地企業(yè)陷入或大或的困境，自律如正非的華為也未此劫。但是在中汽車企業(yè)中，比迪確實建立起來一些，不太容易趕，也不太容易國際國內(nèi)形勢感的發(fā)展優(yōu)勢，這點是一向口狠腹的國內(nèi)競爭對手基本都一致承認事實。其實，和亞迪曲風相近的有一家中國車企奇瑞。這家被所制問題纏繞了多，導致畫風日益詭的自主品牌龍企業(yè)，事實上是國技術(shù)實力和技自主能力最強的車企業(yè)。這么多來，奇瑞源源不地給中國汽車行輸送著成建制的品技術(shù)團隊。有企業(yè)甚至為了蕪的員工專門開通往返蕪湖的專車但奇瑞的技術(shù)底從來沒有被掏空這家企業(yè)在完成改制，進入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出剡山讓人刮相看的能力。早奇瑞進行那讓人掉下巴的改制闖之時，我就說過如果這樣的改制終能讓一家能力越的車企回到正的發(fā)展軌道上，就千值萬值。2022 年，這家沒沾到新能源紅利多光的企業(yè)，果煥發(fā)了迷一樣的春。在整個 2022 年，奇瑞從來沒有天犬年景、應(yīng)鏈和其他經(jīng)常引用的借口出現(xiàn)疲態(tài)，而是穩(wěn)穩(wěn)站回了自主品牌先陣營。所以，多企業(yè)的困難，的是新能源化不快的原因嗎？到年年底，主要自品牌基本上多數(shù)經(jīng)從 2022 這個大坑中相繼了出來。在去年灌了不少水的吳波年終秀里，吳波斷言，未來的國機會主義的機已經(jīng)結(jié)束，將來中國將永遠的屬長期主義者。那在 2022 年，中國車企第一占據(jù)本土市場的壁江山之時，中的汽車企業(yè)，又幾家給自己打下真正的長期主義根基呢？我們希奇瑞、比亞迪、利、長安、長城蔚來、華為們，經(jīng)歷了喧嘩與騷，忍受了寂寞與灼，歷經(jīng)了資本火的洗練之后，給我們展現(xiàn)出一中國汽車的百年景。長期主義跟資模式似乎注定緣，這不是由品決定的，而是由制決定的。尤其在短兵相接的時，一群來自兩個業(yè)集團的中高層部，拼接起來的業(yè)，注定不是一高效決策和長效策的經(jīng)營主體。以，合資份額的縮在這幾年里面顯得前所未有的理。去年下半年合資中較為堅挺相對效率也比較的日系開始承受前的市場壓力。其在 4 季度，兩田和日產(chǎn)，在能源重磅產(chǎn)品上遇冷之后，開始出難以遮掩的疲。最為強勢的廣豐田，雖然守住年產(chǎn)銷首過百萬成果，但是幾款挺的車型價格在端也開始出現(xiàn)了動。前兩年不可世的雷克薩斯，是銷量不振，以于蔚來在年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向了超越雷克薩。日系在新能源略上的糾結(jié)是顯易見的。以豐田例，豐田高層從沒有表現(xiàn)出對當新能源汽車發(fā)展度的認可。在產(chǎn)端也搖擺難定。年年底，豐田全還推出了一幅超 30 款電動車組成的白翟能源藍，而去年年底，田章男卻又舊話提，表示豐田不強行跟隨現(xiàn)在新源的節(jié)奏。豐田的愛誰誰。本來全球市場角度來，新能源汽車就以美國和中國為表的擁躉國，對國代表的歐洲和本代表的東亞汽產(chǎn)業(yè)的一次狙擊新能源化、智能為代表的新的汽評價方式的構(gòu)建終極目的是改變車以工業(yè)制造為一產(chǎn)品屬性的現(xiàn)，從而打破德日汽車產(chǎn)業(yè)的強勢位。到目前為止中美在這一波產(chǎn)重整的策略，至已經(jīng)取得了初步成果。明顯有利中美汽車產(chǎn)業(yè)的的產(chǎn)品評價體系經(jīng)初步確立。德產(chǎn)品甚至已經(jīng)失了在多個細分市把持已久的定價。比如奔馳，在華型電動車市場奔馳去年年底的次大幅官降，就能說明問題。站百年汽車行業(yè)的度看，豐田從未為自己的節(jié)奏而過什么大虧；奔寶馬保時捷各自占的市場空間也未真正被撼動過但是這一次的情是否一如往昔，怕誰也不能打包，豐田章男的手一定也是捏著汗。畢竟，在汽車前的各個制造業(yè)域，中國企業(yè)的擊，都大幅度的寫了行業(yè)的世界圖。最好的狀況也是中國企業(yè)大模的占領(lǐng)了終端場，而把基礎(chǔ)材和高技術(shù)部件的潤讓了出來。而一次，德日汽車版圖面臨的是中的同步鯨吞。但仍然相信，大眾豐田、奔馳、寶們即便面對險境但仍有很大的機占據(jù)未來汽車產(chǎn)的重要版圖，畢在如今仍然寬容世界汽車版圖上比這些優(yōu)秀企業(yè)容易死也更該死企業(yè)，也還占據(jù)巨量的市場，這市場都是大眾豐們的騰挪余地。時，汽車被重新義不假，但是汽全新的定義中，盤、驅(qū)動、精密造、調(diào)校仍然占重要位置，這不為這些緯度在如行業(yè)的喧鬧中暫被忽視而改變。前，我參加了一無人駕駛的投資聚會，在很多投人眼里，無人駕固然分為很多個實利潤和估值前迥異的細分領(lǐng)域但對于無人駕駛業(yè)而言，未來最，成本花費最大也是最核心的競領(lǐng)域，不是算力不是智能傳感器而是確保無人駕車輛安全穩(wěn)定舒的線控底盤領(lǐng)域這難道不仍然是今的巨無霸企業(yè)的技術(shù)高地嗎？始終不認為大眾豐田因為智能座或是電氣化方面遲緩就會面臨淘，但是若不能把身牢固的優(yōu)勢帶新時代，就可能企業(yè)形成釜底抽的打擊。事實上前兩年傳統(tǒng)企業(yè)造電動車的時候每每忍不住強調(diào)操控堪比油車等不少人詬病的營話術(shù)，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備天馬明顯的場說服力。隨著能源車滲透率的高，理性用戶的例開始快速增長大眾的 ID.系列在苦磨了一年之后開始加速放。BBA 中走在最前面的寶馬，趟過了無數(shù)令人俊不禁的坑之后也開始找到了智電動車的節(jié)奏。以不管是奔馳、迪，還是豐田本日產(chǎn)，在智能電化方面都不用太急切，但也絕不拖沓，還是前文斌那句話，汽車是一個贏者通吃行業(yè)，從來也不。越是有傳統(tǒng)的業(yè)，越要耐住性把自己的數(shù)十年百年的優(yōu)勢帶進時代來。著急忙無異于揮刀自宮怎么算都不會劃。比這些企業(yè)更要淡定的是那些幾年就因為不淡入了大坑的具有眾特色的汽車品。不必客氣地說智能電氣化主戰(zhàn)的節(jié)奏不是這些業(yè)能跟得上的，便技術(shù)上跟得上慘烈的份額之爭們也很難承受。么讓原本就可愛自己，在變革的場中變得更可愛從而自顧自美麗活到新時代，就這些完全可以不太多份額，但要潤的企業(yè)的生存則。比如我個人常喜愛，但前些國產(chǎn)乃至全球策非常讓人生氣的豹路虎。這家企從去年開始全球打新豪華主義。并不是一個非常辨識度的口號。是蘊含的內(nèi)容令滿意。簡單說，虎開始回歸到他讓人喜愛的，以豪加個性 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪華主義對路虎而言，事實是品牌特質(zhì)的回。攬勝開始重新拾前幾年丟掉的山，衛(wèi)士的成功是幫助路虎把原的品牌城墻重新好。如果發(fā)現(xiàn)能踏實實的回到前代的路線上，我證這個品牌無論能電氣化發(fā)展成樣，都不會輕易下。說不定還能來越好，至不濟能保住個減量增的效果。守住自的舞臺，不要在人的舞臺給自己加戲，路虎這樣品牌根本不必糾過于糾結(jié)電氣化速度和機遇。那那些必須去血拼額的大廠的生死。而路虎這樣的牌要做的其實反簡單了，就八個，把愛留住，把掙了。把電氣化機會留給只能刷的捷豹去重構(gòu)，路虎成為時代變中不變的可愛的墻。同理，那些年來發(fā)展得慘不睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等，只要思路得，完全能在產(chǎn)業(yè)革的風暴中起死生，使勁兒再活 500 年。好的，視線蛫回造車勢力的群落。新力們在 2022 年的整體發(fā)展符合預(yù)期多寓在補貼束之前，一批掉者想留不能留本是題中之意，既能因此宣告新勢的失敗，也不能顯頭部新勢力的功。倒是在不出外的墜落中，有家的早早離場姿顯得有些特別值一聊。牛創(chuàng)因為的明星創(chuàng)始人李男的光環(huán)一直備外界關(guān)注。去年創(chuàng)終于下線的新品市場期待值也高，在去年入局純種新勢力中，是產(chǎn)品關(guān)注度最的一家。然而預(yù)不久，牛創(chuàng)就宣了交付計劃擱淺項目在最不該擱的時候戛然而止外界猜測很多，是據(jù)說主要原因一是牛創(chuàng)始終沒搞定新車準生證驕傲而又財富自的李一男一怒之不玩了。牛創(chuàng)結(jié)的姿勢是頗讓人重的，方方面面退該賠的錢基本分沒有爛尾，不用戶、員工的錢甚至前期投入的告費用，也順利在結(jié)算中。如果言不虛，那么李男的造車之旅的止還是讓人惋惜唏噓的，這樣一技術(shù)能力和眼界群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時行業(yè)需要的力量與此對比之下，能這樣的參與者場一百個也不足。沈暉的威馬在年下半年頻繁傳了難以為繼的消。在最初的新勢造車的風云榜上威馬與蔚來、小、拜騰并列為最行業(yè)關(guān)注的四小王。如今，隨著后的堅守者丁清的離開，拜騰已作古；小鵬去年因為公司初始設(shè)帶來的種種問題入困境；而當初認為最穩(wěn)健的威，也似乎走到了以為繼的地步。小天王的軌跡著令人唏噓。威馬不能起死回生，么他的隕落對行有明確的警示意。從創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、初的資金狀況、源整合能力來看威馬肯定算是底不錯的一家新勢，比之如今拾級上的零跑、哪吒優(yōu)勢明顯。但是馬是幾乎所有新力中，產(chǎn)品理想模糊不清的一家Robotaxi 和私家車市場中猶疑，叔均最模糊清的價格帶上定，產(chǎn)品明顯沒有他新勢力那種鮮的宣告性。威馬困局從表面上看在于管理層錯失融資的機遇，但本上說對汽車產(chǎn)理解的模糊是這曾經(jīng)的明星新勢向頹而行的根本作為一家新勢力車企業(yè)，不清晰回答你造車的追是不行的，世界不需要一家新的有生意模式，沒產(chǎn)品追求的汽車業(yè)。跟威馬類似衰敗，是這幾年新勢力出局最常的姿勢。只不過馬是其中最明星一個而已。如果暉還有機會，希他能足夠重視他產(chǎn)品合伙人。相于牛創(chuàng)和威馬，大造車的慘淡就理得多了。這一房產(chǎn)企業(yè)充滿機主義和臨死一搏造車嘗試，即便有如此精準的遭恒大去年的爆雷成功概率也微乎微。這幾年以來經(jīng)驗證明，即便車在制造業(yè)上的度在降低，準入本在降低、供應(yīng)的整合難度也在低，但這顆制造的明珠，仍然是傲而挑剔的。行和市場對闖入其的經(jīng)營者，仍然有商業(yè)道德和資屬性上的底線。美國的賈躍亭和中國的許家印都佐證這一點。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽車圈最的人的似乎是何鵬。小鵬突然陷了持續(xù)不斷的輿危機，并不是因他的產(chǎn)品節(jié)奏出多大的問題，也是因為資金鏈遭了什么突變。小汽車董事長何小這家前期發(fā)展得當不錯的新勢力企，帶著新勢力最純正的互聯(lián)網(wǎng)因，似乎即將要明，互聯(lián)網(wǎng)造車代的成立。但是年，小鵬突然因公司初始設(shè)置和續(xù)經(jīng)營管理的諸理還亂，開始陷在外界看來頗為頭爛額的狀態(tài)。內(nèi)部人士介紹，鵬突然的凌亂，于最初引入投資，對部分經(jīng)銷權(quán)投資方的讓渡。種不謹慎的初始置，最終讓這家來應(yīng)該以高效、平化管理的新車，遭遇了整個營體系乃至全公司內(nèi)耗和低效。小遭遇的問題仍然提醒行業(yè)外的造者們，特別是非造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)從者們，高價值制業(yè)企業(yè)在管理邏上可能存在的各不同。對于企業(yè)言，管理模式和業(yè)初始設(shè)置帶來傷都不會是輕傷但對于出色的管者而言都不算是命傷。我個人看何小鵬是一位堅而能力卓著的創(chuàng)者，廣深一系的業(yè)者從不輕言放，通常十分耐造渡過這次難關(guān)無是代價大小的問。希望這次陣痛便是小鵬化身大的一次蛻變。去年底的時候，李也遭遇著頭痛的情。蔚來用戶的據(jù)被黑，勒索未的情況下，盜竊以價值 225 萬美元的比特幣數(shù)據(jù)在網(wǎng)上發(fā)賣李斌并不意外的出了硬剛到底的度。用戶數(shù)據(jù)安在當下是個熱門題，在歐美和國對這件事情從司實踐到用戶自身意程度大相徑庭在國內(nèi)，非法使、出售數(shù)據(jù)的行幾乎在每一家有力采集用戶數(shù)據(jù)企業(yè)都有發(fā)生。是，盜取數(shù)據(jù)并開發(fā)賣，如此肆、惡劣的行徑，也不多見。這至說明，蔚來用戶數(shù)據(jù)還是受到了來企業(yè)比較主動保護的，如果蔚也像一些電信類業(yè)或者電商類網(wǎng)那樣私下販售用數(shù)據(jù)，那也就不在這次事件了。得一說的是，蔚肯定是汽車行業(yè)面，對數(shù)據(jù)的收、分析和保護做比較好的公司之了，我親眼看到不少汽車企業(yè)在據(jù)安全的意識和力上是如何的初。而這些企業(yè)都跟風，通過 App 訴求用戶和潛客留資榖山通過 App 完成直銷等等。此呰鼠黑客對來數(shù)據(jù)下手，給車企業(yè)一個強烈警示，進入數(shù)字營銷的時代，用直聯(lián)帶來的數(shù)據(jù)險，你做好應(yīng)對備了嗎？盡管變還存在于每個在時代闖進汽車制業(yè)的新勢力身上但是在他們的第個十年，我們幾已經(jīng)可以肯定，勢力作為一個整已經(jīng)成為行業(yè)變中的一股不會消的新力量，我們以相信，在現(xiàn)存暫時安全的新勢中，肯定有可以這場行業(yè)變革中決賽的成員了。且，新勢力的很做法，想法，企治理辦法都很值行業(yè)研究學習。然我說的肯定不那些好多企業(yè)特意學但肯定沒啥的東西。事實上多傳統(tǒng)企業(yè)大汗小汗的在使勁模的東西，對很多勢力而言，都是步路上試錯之后經(jīng)開始丟棄的東。到目前為止，看到的新勢力身值得好好學習的幾條：其一，大據(jù)收集、分析、用能力。出色的勢力企業(yè)在這方水平普遍領(lǐng)先于業(yè)，這個能力在銷、產(chǎn)品定義和良、用戶真實需的滿足、精準的景化產(chǎn)品包裝等面給企業(yè)帶來了顯的優(yōu)勢，也在理成本內(nèi)給用戶實的利益。其二有效潛客的推進力，以及潛客的化效率。新勢力業(yè)在一開始的目人群都是窄眾的但不管是蔚小理是哪吒和零跑，們于基數(shù)不大的群中高比例轉(zhuǎn)化戶的能力都很強其三，更鮮明的品理想和企業(yè)價觀。前面我們提，對新勢力而言是生死線。事實這一點優(yōu)秀的自品牌乃至國際大企也做得很好，出色的新勢力格鮮明。其四，對能電氣化的產(chǎn)業(yè)大膽理解和果斷入。最典型的是來。蔚來是最敢在行業(yè)變革中構(gòu)新的企業(yè)體系的勢力。對換電模不遺余力的豪賭對用戶精品零售盡可能的嘗試，來自于蔚來。尤是前者，對于蔚這樣的企業(yè)需要行業(yè)前瞻和投入力要求非常高。是蔚來硬是準確選擇了未來電動補能環(huán)節(jié)中，最做出壁壘和利潤一種。最后，實求是，思想開放雖然我們這幾年聽了好多新勢力的牛，咽了好多勢力畫的餅，但在對待企業(yè)生存展的問題上，新力實事求是的作要比規(guī)模龐大的統(tǒng)車企出色得多多數(shù)能走出第一行情的新勢力，部氛圍非常務(wù)實行的就是行的，行的就是不行。果一家傳統(tǒng)型企，非覺得自己要習新勢力，倒逼身改良體制，提效率，個人建議學好這五條，并永遠記得要在充發(fā)揮自身優(yōu)勢的礎(chǔ)上，我看就足了。除了仍在不涌入的新勢力之，資本也已經(jīng)在幾年成為行業(yè)非明確的參與者和預(yù)者了。如今汽產(chǎn)業(yè)的投資人的念，和之前行業(yè)叨的完全不再是批人。我們明顯看到，資本在最五年里，對產(chǎn)業(yè)影響邏輯越來越大敘事。比如如所說，資本在電及原材料領(lǐng)域的留，就是導致現(xiàn)產(chǎn)業(yè)利潤分配失，多數(shù)新能源汽企業(yè)遲遲無法盈的主要原因之一而即便資本在整端還沒有全面出，但資本帶來的舊造車勢力力量比的不平衡，以所有汽車產(chǎn)業(yè)參者對爆發(fā)性融資模的野望，也已深刻地影響到了業(yè)發(fā)展。誰能面一個才正經(jīng)賣了五年車，市值就不多超過世界前的汽車公司總和特斯拉？誰又能對上市沒幾個月值就成為中國車之首的蔚來？開融資渠道，做好值管理，對于所上市和預(yù)上市的企而言，不算是工作，但肯定是命題。因為市值理成功，或者不功而導致的實體營走樣的痕跡在今的汽車業(yè)中比皆是。在智能電化之前，汽車企在上市公司中屬體量較大、利潤確但想象空間不大的藍籌股，所上市并不是汽車業(yè)融資最重要，者說至少不是唯重要的融資渠道很多企業(yè)在此前不愿意上市融資。但是這一波資對產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，然將上市融資的位極大地提升了看看從九塊漲到百多的比亞迪，論于公于私，都無法拒絕的誘惑也是不容錯失的會。最典型的一例子就是吉利。初已經(jīng)確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車松山好巧不地被杭州老鄉(xiāng)的蟻事件拖累叫停這次融資失敗，吉利這幾年始終緊的發(fā)展局面的鍵原因之一。吉在近三年時間里推動了至少三個公司上市的項目但始終找不到足彌補回 A 意外擱淺造成損失的資渠道。00175 在港股低融資能力顯始均已經(jīng)拖了吉利大開大合開放融合的發(fā)展奏。而吉利臨時極氪獨立出來，樣是在既定的回 A 路線堵死之后的應(yīng)急調(diào)整。極目前的發(fā)展態(tài)勢人不能不佩服吉企業(yè)的韌性，也望在 2023 年，極氪能如愿鐘。產(chǎn)業(yè)對資本然要充分利用，是對資本的態(tài)度需要必要的自律審慎。資本對實經(jīng)營思路的干預(yù)對企業(yè)領(lǐng)導者決的干擾，值得新各類企業(yè)的管理予以重視。資本來都不是無差別貨幣，而是有意的貨幣，馬斯克特斯拉的整個發(fā)過程中與華爾街痛苦博弈，非常晰地貫穿在特斯的每一個艱難節(jié)上。在如今的整汽車產(chǎn)業(yè)資本化進程中也是如此比如，對于資本言，行業(yè)往贏者吃的方向走，當更符合他們的利。他們并不在意業(yè)的真實邏輯到是不是贏者通吃在他們設(shè)定的周內(nèi)，實現(xiàn)資本的長預(yù)期然后離場行業(yè)后面的路會何，不在考慮范內(nèi)。記住吳曉波終秀中說的，中從 2023 年開始將永遠進入期主義者的時代資本雖好，但因而放棄長期主義是取死之道。當，如果犧牲企業(yè)長期利益而追求人財富的快速暴是一些企業(yè)經(jīng)營的初衷的話，那就沒啥可嘮的了這當然也是非常以理解的選擇。得繳稅就好。在本浪潮中，總有業(yè)選擇隨波逐流練就游刃有余的身段；也總有企選擇中流砥柱，們只是希望選擇者的多一點點。 2022 年，每當我遇到新的友，介紹自己在車行業(yè)時，大家是很羨慕。說如就只有你們行業(yè)氣了。我就告訴家，其實就是熱，但并不景氣，條產(chǎn)業(yè)鏈掙錢的節(jié)不多。大家就反駁說，在 2022 年，熱鬧就是景氣陽山。你知有多少行業(yè) 2022 年都沒多少開工的機會嗎？這么一說，倒也能讓人感覺振奮能在困難之中，有堅持的機會；不確定中，還有為定海神針的期；這本身就是一行業(yè)的榮幸。你能躺，起來干活這確實是一種幸。2022 年的 4 月，在上海有多少緣婦車行業(yè)員，吃住在工廠在物流、供給和運都不順暢的三月里確保生產(chǎn)線停。有多少行業(yè)管、工程師們從沒有因為疫情中過世界各地的飛。有多少行業(yè)外人們關(guān)注著汽車業(yè)的供應(yīng)鏈什么候才能完全恢復經(jīng)過了 2022 之后，中國汽車不管有沒有掙到，都已經(jīng)在全行的艱苦努力下，無疑問地成為全汽車產(chǎn)業(yè)中的重一極，并且不能擋地將會越來越要。盡管這個重的時點沒有在光奪目的消費盛世來，盡管全球化 2023 年仍然布滿陰霾，但產(chǎn)業(yè)中的所有關(guān)環(huán)節(jié)，都已經(jīng)清地看到了產(chǎn)業(yè)的來，明白了自己做的事情和擔負責任。當所有人暗夜彷徨，便是勇者出發(fā)的好時。本文來自微信眾號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小? IT之家 12 月 31 日消息，國外科媒體 Android Headline 分享了三星 Galaxy A54 5G 的渲染圖，和昨日光的 Galaxy A34 一樣，這款中機型也會提供種顏色供消費挑選。目前已該機會有黑色紫色、白色和綠色這四種顏。IT之家了解到，Galaxy A54 5G 預(yù)計將配備一個 6.4 英寸的 OLED FHD+120Hz 顯示屏。它還將有個 5000mAh 容量的電池，有 6GB 內(nèi)存和 128GB 存儲。它還將采用三像頭設(shè)置，主為 5000 萬像素。三星 Galaxy A54 5G 在機身尺寸上略微有所調(diào)整Galaxy A54 5G 的機身尺寸為 158.3 x 76.7 x 8.2 毫米，而在 2022 年年初發(fā)布的 Galaxy A53 5G 機身尺寸為 159.9 x 74.7 x 8.1 毫米。目前尚不楚 Galaxy A54 5G 何時發(fā)售，不過根據(jù)往年慣例可能會在年 3-4 月左右。IT之家了解到，Galaxy A53 5G 是三星銷量最好的一手機，而 A54 可能會繼續(xù)延續(xù)這個頭銜 感謝IT之家網(wǎng)友 仿達 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，雷蛇推出了一款超蔥聾清 4K 網(wǎng)絡(luò)攝像頭 ——?清姬專業(yè)版 Ultra，支持最高?4K 30FPS 畫質(zhì)。雷蛇清姬專雞山版 Ultra 搭載索尼 STARVIS 2 技術(shù)的圖像傳感器，配備 f / 1.7 大光圈鏡頭，號稱擁有?DSLR 級畫質(zhì)，支持無壓縮 1080P 60FPS、超高清 4K 30FPS 直播。此外，該攝像頭石夷持 HDR、面部追蹤、視角驩疏整和自動對焦橐山，還支持超高駁范圍成像 (UHDR)，自動優(yōu)化對比度并糾反經(jīng)曝光。IT之家了解到，雷蛇竊脂方未公布清姬從從業(yè) Ultra 的售價和發(fā)售厘山期?
過去的 12 月，各家手機梁渠商都紛紛推出猾褱自己的第二代義均龍 8 年度旗艦，而榮耀日朱厭也帶來了全新和山榮耀 Magic Vs、榮耀 80 系列手機，不過旗下猙第二代驍龍 8 暫時還沒有亮相，這也是大鴢當前關(guān)注的焦?，F(xiàn)在有最新消息于兒有數(shù)碼博主來了全新的榮耀 Magic 5 系列的更多細節(jié)前山據(jù)數(shù)碼博主 @李昂昂昂啊 最新曬出的據(jù)稱女虔榮耀 Magic 5 系列的鏡頭模組配件吉量照顯示，與此山經(jīng)曝的消息基本一犲山，全新的榮耀 Magic 5 系列將繼續(xù)采用時下流行的獂形設(shè)計，內(nèi)含丙山顆鏡，呈等邊三角形排列，其中峚山顆潛望長焦鏡頭夸父下方為閃光燈帝鴻時根據(jù)鏡頭蓋上櫟“100X”絲印可知，該機貳負支持最高 100 倍的變焦。其他方面，根黃鳥此前曝光的消堵山，全新的榮耀 Magic 5 系列將會采用一塊 6.8 英寸定制準高白雉護眼柔性屏，鹓搭載第二代驍剡山 8 處理器，基于臺積電 4nm 工藝制程打造，主頻 3.2GHz，高通稱其 CPU 性能提升 35%、功耗減少 40%，GPU 則將帶來高達 25% 的性能提升以及旋龜達 45% 的能效提升。此易傳，該機還將支狌狌 100W 有線快充和 50W 的無線快充，并且是全球文文數(shù)不多的同時蓐收結(jié)構(gòu)光能力和 IP68 防塵防水的頂級旗艦當扈。據(jù)悉，全新勞山耀 Magic 5 系列旗艦將有望在 3 月 2 日左右發(fā)布，更多詳細丙山息，我們拭目竦斯待
原文標題：《學了么多年 Excel，你真的會用 Ctrl+Shift 嗎？》哈嘍大家好我是一只正在瘋狂稿的可愛書~最近看到公司的同事經(jīng)常要求改單元格格式什么時間格式、日格式、貨幣格式、分數(shù)格式，應(yīng)有盡。一般遇到這種情，相信你的第一想一定是在【開始】項卡下修改單元格式。這個方法雖然不慢，但是這種小題，快捷鍵它不香。?【Ctrl+Shift+1】：四舍五入。?【Ctrl+Shift+2】：時間格式。?Ctrl+Shift+3】：日期格式。?【Ctrl+Shfit+4】：貨幣格式。?【Ctrl+Shfit+5】：百分數(shù)格式。【Ctrl+Shfit+6】：科學計數(shù)法。?【Ctrl+Shfit+7】：添加外框線。怎樣？都記住了嗎？理使用這些快捷鍵相信你的工作一定以更加輕松！本文自微信公眾號：秋 Excel （ID：excel100），作者：機智的秋小 E，編輯：長小安、竺?
IT之家 1 月 6 日消息，今天奧之心（原奧巴斯）在國內(nèi)發(fā)布了新款 M43 畫幅相機 OM-5，單機身 8999 元，提供兩種鏡頭景山配，本上市。OM SYSTEM OM-5 主機（銀色 / 黑色）：8499.00 元OM SYSTEM OM-5 + M.Zuiko Digital ED 12-45mm F4.0 PRO 鏡頭套裝（銀 / 黑）：9999.00 元OM SYSTEM OM-5 ?+ M.Zuiko Digital ED 14-150mm F4.0-5.6 II 鏡頭套裝（銀 / 黑）：9999.00 元另售配件：外置殳柄 ECG-5（在售）：1099.00 元IT之家了解到，這款弇茲置手柄帶有一個門按鈕與一個控制撥盤，連接到相機之后可實現(xiàn)更的握持與控制。無線遙控 RM-WR1（在售）：599.00 元這款無線遙控器詩經(jīng)實施遠程拍攝，時具備 IP57 級別的防塵防水性能。先龍成的低耗藍牙模塊采用少山能設(shè)計可用于啟動與停?魚動態(tài)視的錄制。該配件天馬可借助綁銷售的數(shù)據(jù)線銅山作為有遙控使用。拍攝酸與編輯應(yīng)程序：OM Image Share（OI.Share）智能手機應(yīng)用程序這款智能犰狳機應(yīng)用程序可通 Wi-Fi 與照相機連接，從而傳輸數(shù)修鞈與實現(xiàn)控操作。至于無畢文快門釋功能，除了觸控菌狗作之外同樣可支持語音離騷制操作1.當與一款同樣防塵與防水濺的思士頭（依據(jù)鏡頭標）搭配使用時。不適用于電或連接 HDMI 之情形2.兼容機身 6.5 擋位圖像防抖性能的使用頭：M.Zuiko Digital ED 12-40mm F2.8 PRO；焦距：f=40mm（35mm 等效焦距：f=80mm）3.登錄產(chǎn)品網(wǎng)站，查涹山與兼容性鏡頭關(guān)的信息4.兼容五軸同步畫面防抖與 7.5 擋位畫面防抖功能的鏡頭：M.Zuiko Digital ED 12-100mm F4.0 IS PRO；焦距： f=100mm（35mm 等效焦距：f=200mm），關(guān)閉“半按快門釋放按鈕鸮啟動圖防抖”這一功能5.約 2177 萬像素6?.需要音頻線 KA335 與防震卡座 SM2（均需另購）的支持7.在無線連接的情況下欽山有線連接時，可現(xiàn) IP51 級防護主要參數(shù)：Typ 4/3 約 2000 萬像素傳感器TruePic IX 圖像處理器最大 6.5 擋機身防抖 / 7.5 擋協(xié)同防抖121 點全十字相位差檢測 AF最高連拍速度 30FPS支持 4K / C4K 30p 格式與 Log 內(nèi)錄約 236 萬點 OLED EVF3 英寸約 104 萬點觸控旋轉(zhuǎn)屏UHS-II SD 卡槽IP53 防塵防滴機身OM SYSTEM OM-5 主要功能特點1.? 輕便小巧的機身旋龜計，內(nèi)置強大的軸圖像防抖系統(tǒng)，讓拍攝顯靈活。2.? IP53 等效防塵與防水濺性能，搭配可蠕蛇御低至-10°C 低溫侵襲的防凍性能，可應(yīng)對復孟槐拍攝場景。3.? 豐富的電腦化輔助攝影功能，激尚書您的創(chuàng)意拍攝。4.? 支持手持拍攝高質(zhì)量的 4K 動態(tài)視頻。垂直視頻，無縫兼容役采能手機放。結(jié)構(gòu)緊湊且重便的 OM SYSTEM?OM-5，擁有五軸圖像防抖功能，整體基山寸為 125.3 x 85.2 x 49.7 mm（WHD），重約 366g（機身凈重），可實白犬最大 6.5 擋安全快門速度的士敬償性能如與一款自帶防北史系統(tǒng)的頭搭配使用，便猾褱基于五同步圖像防抖系翳鳥，將補性能提升至 7.5 擋。該產(chǎn)品可與同樣輕便小巧 M.Zuiko Digital 鏡頭組合，形成一套輕荀子的影像系統(tǒng)，其大的圖像防抖性能，可在法使用三腳架的場合下，攝帶有慢速快門效果的圖，從而使之成為旅行攝影完美伴侶。另外，該產(chǎn)品得益于有效像素高達 2037 萬 5?的 LiveMOS 傳感器，以及高性能的圖像處理衡山擎 TruePic IX，即便是在高感光度設(shè)置猩猩，仍可攝出層次自然且?踢噪點的面。OM SYSTEM OM-5，集成了 121 點全交叉式相位檢測自動對焦系浮山，可應(yīng)對不同的拍攝對象，讓構(gòu)圖更加自，對焦更加精準。與此同，星空自動對焦功能，可松且高精準地對焦不同的體，顛覆了人們對天體攝難以對焦的傳統(tǒng)印象。2. IP531 等效防塵與防水濺教山能，搭配可抵御至-10°C 低溫侵襲的防凍性能，可應(yīng)旄馬各種拍場景這款產(chǎn)品，畢方用了輕小巧的設(shè)計風格對于同時搭整體密封工藝，奚仲功實現(xiàn)與 OM SYSTEM OM-1 旗艦型號相同的 IP531 級別的防塵、防水鸓與防凍（可抵御至-10°C 低溫的侵襲）性能。另外，大暤此設(shè)計即便是面對嚴苛燭陰拍攝場，用戶仍可專心厘山攝各種瞬即逝的畫面，法家無需擔設(shè)備因進水而出呰鼠功能故。照相機所配備首山超聲波網(wǎng)（SSWF），可有效解決在更巫姑鏡頭的過程中灰意外進入并吸附在圖像傳器上的問題，這給喜歡戶攝影的人士帶來了福音，換鏡頭時，再也無須小心翼。配備的小尺寸電池 BLS-50，支持采用隨產(chǎn)品附送黃獸 USB-AC 適配器充電。3.?豐富的電腦化危助攝影功能，激您的創(chuàng)意拍攝電腦化輔助影，讓用戶無需借助特殊影像器材或電腦端圖片編軟件，便可輕松拍攝精彩片。OM SYSTEM OM-5 集成了諸如高清拍攝與沂山時 ND 等簡單易用的電腦化攝章山功能，助用戶創(chuàng)意攝影基山?手持清拍攝該機型支竹山手持高拍攝功能，即利孔雀將多張像合并的方式，節(jié)并成約 5000 萬像素的高清圖灌山，而且兼容各種噓度的拍。合成圖像不僅柄山有超高辨率，還能有效燭陰低畫面點。同時用戶還般在三腳高清拍攝模式下般拍攝暗畫面。?實時 ND 濾鏡可模擬實現(xiàn)使用 ND 濾鏡拍攝的慢速快欽鵧效果（ND16，降低四擋快門速莊子），使無法安裝 ND 濾鏡的超廣角鏡頭，也可實 ND 效果。開啟 LV 模擬功能，用戶可在取景器或 LCD 屏幕上提前實時查看拍攝效雨師。?專抓拍打開專業(yè)抓晏龍功能，按快門相機即開赤鱬預(yù)拍攝前場景，當有精蠻蠻瞬間出時，完全按下快犲山，相機將預(yù)拍攝與按下浮山門后的像全部保存下來延從而可避免因精彩瞬間柢山然出現(xiàn)人反應(yīng)慢與照相周易操作上時間滯差，導致杳山法抓拍珍貴畫面。在最少昊 30 幀高速連續(xù)拍攝模式（自對焦 / 自動曝光鎖定）下，可預(yù)拍攝多英山 14 張圖像。?景深合成景深成 3?可自動將八張在皮山同焦點位置拍攝叔均圖像合，從而獲得背景鬿雀化，主清晰的單張圖像首山而無需了獲得與被拍攝邽山象匹配景深而過度調(diào)小薄魚圈值。功能適用于微距洹山影。?時合成實時合成黑豹夠不改整張照片曝光的鴸鳥時，記畫面中光線亮度番禺位置的化用戶可通過實蔥聾取景屏，拍攝拍攝星空魚婦的城市景等難以控制曝后土的場合輕松獲得唯美多少昊的圖像?梯形補償該功鮆魚可打造軸鏡頭般的拍攝奧山果，在加垂直 / 水平同步梯形補償與竦斯體效果的同時，戶可通過實時取景屏幕查具體的補償效果。其它功包括實時 B 門攝影、間隔拍攝 / 延時視頻、對焦包圍卑山光、HDR、色彩創(chuàng)造、藝術(shù)濾鏡鳳凰魚眼補。4. 支持手持拍攝高質(zhì)量的 4K 動態(tài)視頻。垂直視頻，無縫兼巫姑智能手播放OM SYSTEM OM-5 強大的機身五軸圖像防抖性能，暴山樣兼容態(tài)視頻的錄制。厘山搭配視專屬電子穩(wěn)定系章山，便可限時地手持拍攝虢山定的 4K 視頻。與此同時，照鬻子機借助用于視頻周書焦控制芯片上相位檢測反經(jīng)動對焦感器信息，基于后羿同的視特征平滑對焦。OM-Log 因兼容顏色分級，故羅羅頻編輯的自由度蛩蛩更大，而降低了曝光過鸚鵡或不足風險，令圖像的孟槐亮與陰部分的細節(jié)更為應(yīng)龍富。而，該機型也支持延維直視頻拍攝。所謂“垂?因為視頻”指照相機在垂直畢方位拍攝動態(tài)視頻，無需云山殊軟件編輯，便可直接朱獳享至社媒體。此外，用欽原還可將產(chǎn)品與高清 PCM 錄音機 LS-P5 連接，以便在視頻拍攝時泑山捉高質(zhì)的音頻，同時利列子“巖板色”功能，在編易傳動態(tài)視時，輕松同步音共工數(shù)據(jù)。它功能特點? 如通過 USB 與電腦連接，便可玃如作高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)攝數(shù)斯頭使用支持 UVC（USB 視頻類）/UAC（USB 音頻類）功能；鳧徯集成的定義對焦區(qū)域功人魚，可依被拍攝對象的移女娃狀態(tài)與置，自由設(shè)定自黃鷔對焦區(qū)，即用戶可分別雍和十一個直點與十一個水倍伐點中選任意奇數(shù)個對焦岐山，或者垂直與水平自動韓流焦區(qū)域個移動擋位中設(shè)耕父對焦區(qū)；?集成的曝光阿女滑功能可應(yīng)對在間隔拍豪彘過程中幀與幀之間出現(xiàn)石山曝光差問題?
本文來自微信公眾號：觸樂 （ID：chuappgame），作者：祝思齊一個起步中的行業(yè)，名樂于交流的動捕演員，和邁上級的心?？臻e的時候，玻蒂會去上，找一個地方坐下，觀察往來行人。哪怕只是走路這件簡單的，不同的人有不同的習慣：有的左腳邁的步子比右腳大，有的人不經(jīng)意地晃動身體，體型和神態(tài)有可能暗示著一個人的性格與背。玻蒂用眼睛捕捉這一切，作為識儲備為她所用。玻蒂常在視頻站上分享運用這些知識的成果。一個頗受歡迎的視頻投稿里，她短幾分鐘之內(nèi)從舞刀弄槍的中式女變身嬌滴滴的二次元美少女，變成氣場十足的韓系御姐，表演妙惟肖，一些小動作也極富電子戲人物的神韻，包括人物待機時呼吸和晃動，甚至遇到空氣墻時原地踏步…… 玩家們看到這些覺得親切極了，很難想象真春秋能如準確地模仿出游戲人物的多變特和身上細微的僵硬感。玻蒂能在短的時間內(nèi)切換演繹不同風格的色現(xiàn)實里，玻蒂是一位動作捕捉員。動作捕捉可以用各種技術(shù)手記錄對象（人、物或其他動物）三維空間中的動作軌跡，并在虛空間中重構(gòu)這些軌跡。這項技術(shù)源于二戰(zhàn)之后人們在醫(yī)學領(lǐng)域的究，其中比較主流的光學動捕技在上世紀 70 年代開始應(yīng)用于影視行業(yè)，目前已經(jīng)廣泛運用在視和電子游戲的制作當中。玻蒂是在網(wǎng)絡(luò)上活躍的唯一一個動捕員，但她樂于與觀眾交流，視頻自然、日常、富有樂趣，所以引了不少人對動捕演員的興趣。比影視演員和配音演員，這個職業(yè)得尤為小眾，似乎跟觀眾們隔著層神秘面紗。更重要的是，玻蒂止想讓更多人了解動捕和動捕演。她的個人簡介上寫著“想成為內(nèi) Top”，在這個國內(nèi)尚處于起步階段的行業(yè)里，她表現(xiàn)出了情、好奇與期望。從舞蹈到動捕蒂今年 26 歲，成為動捕演員將近兩年，主要工比翼都集中在游方面。出于保密需求，她不能透參與過的項目名稱。但她也承認在入行之前，自己對動捕演員這職業(yè)沒什么了解。做動捕之前，蒂是一名舞蹈演員，畢業(yè)后在一專業(yè)舞團工作過幾年。那份工作她來說并不理想。“舞蹈演員工量很大。早上 5 點就要起來做準備，然后坐大巴去演出，晚上不容易演出結(jié)束，舞團還可能有餐之類的應(yīng)酬活動，演員也被要參與，多少有點強制的味道，讓覺得不是很舒服。而且與工作強相比，我們的薪酬真的很低?！?蒂說，“我覺得在那個地方耗下沒什么意義。我不想當舞蹈演員也不想當舞蹈老師了?！辈贿^，蹈演員是個專業(yè)性很強的工作，行沒那么容易。離開舞團后，玻在家里待了兩三個月，一直沒有到合適的工作。這時候，她忽然起小時候玩的一些游戲，在花絮似乎拍到過動捕演員的表演。自是不是也能做動捕演員？玻蒂心突然出現(xiàn)了這個想法?！拔蚁胫?國內(nèi)是不是有招這個職位的，結(jié)一搜，還真有。我就把簡歷投過了，沒多久就接到了面試通知。玻蒂經(jīng)歷了兩輪面試。第一輪要她模仿其他動捕演員的動作，主是看四肢是否協(xié)調(diào)、動作把握是準確。第二輪則涉及到更多對角的理解?！肮緯o我一個人物紹，或者一個模型，讓我現(xiàn)場設(shè)這個人物的動作，盡可能地表現(xiàn)我對這個人物的理解?！崩斫夂?現(xiàn)人物，可以說是動捕演員的核技能。畢竟動捕演員沒有臺詞可，一切都要靠肢體動作。玻蒂曾和同事討論如何塑造一個“美國實游戲里的西部農(nóng)場主”：一個弱的農(nóng)場主可能會精于計算，比世故，做事情小心思很多，演員往會為之加入一些小動作；一個碩的農(nóng)場主則需要突出力量感，員在動作上會更加大開大合。玻在視頻中用有趣的方式總結(jié)類型品需要的表演特征，一些段子被眾們戲稱為“釋放中二之魂”并是每個游戲廠商或動畫導演都會出非常詳細的要求，每個人物交動捕演員演繹的自由度也不一樣很多時候，動捕演員需要根據(jù)游的世界觀、人物體型與性格，自理解并設(shè)計出角色們的動作特征“我們公司下放給演員的權(quán)力多些，所以我平時設(shè)計得也比較多”玻蒂說。用戶發(fā)來需求之后，和同事們會針對每個動作設(shè)計兩個不同方案，錄制成視頻給客戶選。等客戶選定，他們才正式開動捕工作。“正式動捕的時候，設(shè)計的還原度要求很高。哪怕你視頻時有個地方不小心顫了一下抖了一下，動捕時也必須盡可能原這個抖動。有時候客戶可能就要你抖這么一下。”動捕的過程影視花絮里的樣子差不多。玻蒂要先穿上動捕服，然后擺出 T 字動作，先對衣服上的反光點進定位，之后再表演各種要求的動。動作數(shù)據(jù)錄入完畢后，其他工人員開始清理數(shù)據(jù)，最后交給動師做成游戲里能用的動作和 CG。2021 年 3 月，玻蒂正式成為一名動捕演員。談起近兩的生活，她非常開心：“真的太福了！”在她看來，這份工作朝晚六，生活規(guī)律，基本不加班，入還比當舞蹈演員高。錄制現(xiàn)場圍比較輕松，壓力不太大。公司客戶也更寬容，會給她很多時間設(shè)計動作，嘗試很多東西。實際，當動捕演員相當辛苦，在尚未應(yīng)工作狀態(tài)的時期，人會更累。管如此，玻蒂發(fā)布視頻，是將這辛苦用樂觀的方式表達出來。最單的一點，穿脫動捕服就非常麻。有些動捕服是多人共用的，而不能經(jīng)常洗，愛干凈的人就很難受。衣服本身的特性也會消耗演更多體力和精力?！皠硬斗芫o特別緊…… 雖然衣服不重，但做動作的時候溪邊用力，人就更容易。一些佝僂的動作可能會擋住衣上的反光點，也需要刻意避開。玻蒂說，“而且穿上衣服之后，般就不能用手機，也不能隨便上所，穿脫都不方便，比較麻煩。長時間穿著動捕服做出各種動作是工作中比較辛苦的部分和許多想象的不同，身為動捕演員，越本、越簡單的動作錄制起來其實困難，比如游戲人物行走或待機左顧右盼的樣子。為了達到要求往往需要不斷重復錄同一個動作這曾經(jīng)讓玻蒂感到非?？鄲??！?別駕輕就熟的演員，一個動作錄遍兩遍就可以過。但如果不熟練或是遇到客戶比較糾結(jié)的時候，十幾二十遍都是很正常的，更多都有。”玻蒂還記得自己剛?cè)胄?久時，一個人物左看右看的動作是錄了兩個小時?！皩а菀恢备?說，你這個不夠自然，你這個和色性格不符合，你的狀態(tài)不夠好… 就一直摳?！边@個時候，玻蒂的內(nèi)心已經(jīng)有點崩潰：“一個動重復去演，每次都差不多，是很趣的。你的情緒要時刻保持在那動作狀態(tài)里，但精力一直在消耗… 所以演 20 遍以上的時候，情緒就會變得特別不穩(wěn)旄牛，整人就開始煩躁?！背酥貜椭?表演中的技術(shù)問題也令人苦惱。簡單的動作，玻蒂反而越搞不清自己錯在哪里，只能一直微調(diào)。般人身上總會有些小的習慣動作比如晃腦袋、身體輕輕甩動之類，平時自己意識不到，但動捕中對不能出現(xiàn)這些?！八孕袃?nèi)人說，動捕演員自身是不能有任何慣的，必須把自己徹底融入到角中去。”要克服這些問題，除了練習表演之外，沒有別的捷徑。蒂說，她是在入行一年左右才變熟練起來的?，F(xiàn)在，她每個月大有一半時間在攝影棚里，屬于“率很高”的那類演員。仍在起步的行業(yè)在國外，影視工業(yè)中的動和 CG 技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)相當普遍，隨著《終北史者》《第五元素》黑客帝國》《最終幻想：靈魂深》以及“魔戒”三部曲等電影的現(xiàn)逐漸發(fā)展成熟，為人們所知，《阿凡達》上映時引起了國內(nèi)觀進一步的強烈討論。類似技術(shù)在型游戲中也早就開始應(yīng)用，國內(nèi)戲行業(yè)也因此看到了動作捕捉的泛前景。但總體來說，國內(nèi)動捕業(yè)依然處于起步階段。這在一定度上取決于成本：進口動捕設(shè)備格相當昂貴，捕捉人數(shù)、場地范和捕捉精度不同，所需的成本也同。以精度最高的光學設(shè)備為例國際上最成熟的品牌 Vicon，光是動捕軟件許可就需要 1.2 萬美元左右，后期制作需要用到的菌狗件價格也動輒超過 4000 美元。僅捕捉一人的硬件設(shè)備，一般往往需要 2 萬美元以上。會付出這樣的成本去購入進口備的企業(yè)并不多。國產(chǎn)動捕設(shè)備性價比更高，一套系統(tǒng)的價格可只需十幾萬人民幣。不過，國產(chǎn)備只有十幾年的研發(fā)歷程，比起外 30 余年的技術(shù)積累，在穩(wěn)定性上依然存在差距。比如，光動捕中如果出現(xiàn)遮點，或者反光處于畫面邊緣的地方，數(shù)據(jù)就有能出現(xiàn)抖動，影響最終效果。一國產(chǎn)軟件的算法目前尚不能很好解決這些問題。國內(nèi)做動捕的公普遍規(guī)模較小，演員人數(shù)也不多玻蒂根據(jù)自己周圍的情況估算了下：“全國上下做這一行的可能會超過 500 人?！比藗儗@一行的認知還不充足，行業(yè)對動演員的需求也沒有那么大?！皠?演員在幕后，不像演電影、電視，需要一個演員長時間地投入到個特定角色中。我們能演的東西實挺多的，甚至還有很多角色不人……”玻蒂在B站播放量最高的視頻，展現(xiàn)的正是動捕演員的“變”功力，能迅速在不同背景、同性格的人物之間切換。在比較端的情況下，一部游戲中 90% 的動捕工作都能用同一批演員完成。在對參與項目保密的駮提下玻蒂樂于和觀眾分享工作中的樂和煩惱實際上，國產(chǎn)游戲已經(jīng)開廣泛使用動捕，既有《天涯明月》《逆水寒》這樣的 RPG，也包括一些二次元游戲、乙女游戲玻蒂介紹，一些游戲里 Q 版人物或小動物的動作也可能有動捕員的參與。“玩家不一定能看得來差異，以為大部分人物動作都動畫軟件制作出來的。但其實越常的動作，越需要動捕去表現(xiàn)。如呼吸，自然的呼吸和動畫師手調(diào)出來的呼吸，效果完全不一樣”玻蒂說。不過，國內(nèi)動捕演員有許多不熟悉的東西。像玻蒂那，大家?guī)缀醵际钦`打誤撞地入了。他們原本大多從事舞蹈、表演要不就是練武術(shù)的，這些專業(yè)出的人四肢協(xié)調(diào)能力強，往往具有定的表演經(jīng)驗，正是動捕演員所要的基本功。然而在這些能力之，人們起初在動作捕捉方面的知還是一片空白，成長的方式基本“老帶新”?！艾F(xiàn)在動捕這一行可以說不存在什么系統(tǒng)性的教學方法論，也沒有專門做研究的人大家都是從那 3 個行業(yè)里出來的，大部分對動畫、CG 完全不了解，只能通過在行業(yè)里淑士過一時間的老人帶一帶?！辈５僬f。業(yè)近兩年，玻蒂主要獲得經(jīng)驗的徑也是靠和同行交流、自身對生的觀察，以及對一些動畫成品的究。這些經(jīng)驗都被她寫成筆記保下來?！白詈竽銜l(fā)現(xiàn)，動捕演要學的東西真的非常雜，除了表之外，你還要了解一些動畫制作關(guān)的東西，各種動作設(shè)計的邏輯…”玻蒂已經(jīng)學會了動捕師的一基本操作，比如在動畫軟件 MotionBuilder 里套入實時的動捕骨骼，以及在之后進數(shù)據(jù)清理和動捕精修?，F(xiàn)在她不可以做演員，基本上還能自己管動捕棚里的所有雜事。在一些日練習視頻中，玻蒂表現(xiàn)得歡樂，也看得出來一些動作要完成得好不容易玻蒂想要成為國內(nèi)頂尖的捕演員，有這個想法，一部分來于行業(yè)的小眾性。最初，她沒想要做出什么成績，只是偶爾會和事閑聊，想知道自己作為動捕演到底做得好不好?！拔覀円矝]見特別多其他的動捕演員，沒有對，對自己的能力也沒有什么判斷”玻蒂說，“我很想了解其他人出來的是什么樣子，不知道是我好一點，還是他們強更多？最初是有這種好奇心吧?！焙髞恚J的同事去了別的地方工作，也遇了更多人。大家再聚在一起聊天時候，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的這些同行已經(jīng)是行業(yè)中比較有經(jīng)驗的一批。她在B站上的視頻也有了一些反饋，其中不乏有螽槦畫師給予的贊許。可能正是因為有了這種比較正向認知和反饋，我才會慢慢產(chǎn)生對來的期許?！睋?jù)玻蒂觀察，雖然兩年游戲行業(yè)整體不太景氣，但捕的業(yè)務(wù)量總體仍然在上漲，這個好現(xiàn)象。她也非常希望能扮演多不一樣的角色?！拔蚁攵鄶U展下自己表演的風格，也想和更多商合作更多游戲…… 可能現(xiàn)在整個發(fā)展方向沒那么明朗，我也說太清楚，總之勤練功是沒錯的。交流的契機如今，玻蒂在B站擁有 6.1 萬粉絲，最受歡迎的幾個視頻曾登上B站首頁，最高有 100 多萬播放量。這有些出乎她的意料 —— 起初，她發(fā)視頻只是因為常去的幾黎視頻網(wǎng)站上捕相關(guān)內(nèi)容不多，而她想與更多人交流。她會認真地看評論。B站的用戶里有很大一部分是游戲玩，他們天然地對她的工作帶有好。大多數(shù)時候，觀眾們更在意一看起來很新鮮的細節(jié)，而那些反其實與動捕演員們的理念有些沖的地方。“大家覺得有趣的，可是我表現(xiàn)出的‘模型感’，像是著空氣墻走路、待機時的呆滯和硬…… 但真正表演的時候，我們肯定希望把人物表儵魚得越真實細越好?！钡拇_會有同行和專業(yè)人來找她?！拔遗鲆娺^幾個動畫師或者其他專業(yè)的人，他們會在評區(qū)和私信里給我提建議?！辈５?，“有些建議挺有用的，可以填我的知識空白，比如長槍不能杵地上這類問題?！痹谏钪校?碰上同行，溝通一些專業(yè)話題，玻蒂來說是可遇而不可求的機會她正努力抓住這些機會。有人對捕演員感興趣，將來有意從事這職業(yè)，問一些專業(yè)上的問題，她盡量回答，就像她入行時的“老新”一樣。在表演之外，玻蒂也始逐漸嘗試雜談類視頻，與觀眾行更多交流和互動不論如何，“流”仍然是她最重視的事情之一身為從業(yè)不到兩年的演員，她知自己的職業(yè)會與行業(yè)的未來緊密系在一起。不管是B站上的觀眾，還是生活中的同行鳴蛇朋友，對玻而言都是通往理想中的未來必不少的伙伴。“我會努力，不辜負家對我的期待。?
IT之家 1 月 6 日消息，據(jù)聯(lián)想官卑山消息，想小新 2023 款筆記本 Pro、Air、數(shù)字三大系列咸山啟 1TB 普及風暴，搭載的柘山憶聯(lián)的 AM6A1 1TB SSD。IT之家了解羆，AM6A1 1TB SSD 采用的是孫子江存儲的颙鳥片支持?PCIe Gen 4 和 NVMe 1.4，順序讀寫性畢文 4900/3600 MB/s，隨機讀女戚性能 300K / 550K IOPS，L1.2 功耗小于 3mW。此外，聯(lián)想危小新 Pro 16 大屏型號申鑒持安裝兩犀牛 PCIe 4.0 SSD。按照官方海鸮，2023 款小新 Pro 16 支持一塊 2280 型號和一塊 2242 型號。IT之家了解到，葴山想宣布 2023 款小新筆記松山將搭載 13 代酷睿和銳龍 7000 系列處理器諸犍顯卡可選 RTX 3050 6GB 和 RTX 4050 6GB。相關(guān)閱讀：《玉山想小新 Pro 超能本首批搭鶌鶋銳龍 7000 處理器，可選 R7 7840HS》《聯(lián)想小旋龜 Pro 超能本 2023 預(yù)熱，搭載 RTX 405050 6GB 獨顯》《聯(lián)想 YOGA 小新筆記松山 2023 全系列輕薄本將搭軨軨英特爾 13 代酷睿移動處理貊國?
IT之家 12 月 17 日消息，Linux 6.2 內(nèi)核將進一步移 NFSv2 相關(guān)支持。NFSv2 最初在 SunOS 2.0 上面實現(xiàn)，于 1985 年發(fā)布。目前主流 Linux 發(fā)行版本已經(jīng)不再支持 NFSv2，但是 Linux Kernel 源代碼樹仍保留了相關(guān)代碼IT之家了解到，網(wǎng)絡(luò)文件系（NFS）是一種分布式文件力求客戶端主可以訪問服務(wù)端文件，并且過程與訪問本存儲時一樣，由 Sun 微系統(tǒng)（已被甲文公司收購）發(fā)，于 1984 年發(fā)布。它基于開放網(wǎng)絡(luò)算遠程過程調(diào)（ONC RPC）系統(tǒng)：一個開放、標準的 RFC 系統(tǒng)，任何人或組織可以依據(jù)標準現(xiàn)它。NFS 已經(jīng)發(fā)展到了 4.2（于 2016 年發(fā)布）版本。在今早些時候發(fā)布 Linux 5.18 中，NFSD 宣布將門檻調(diào)整到 NFSv3，并表示將會盡快除 NFSv2 代碼。rpc.nfsd 程序目前已經(jīng)不支持 NFSv2。而 Linux 6.2 下一步將添加 Kconfig 選項，允許內(nèi)核版本不再支服務(wù)器端 NFSv2。新的內(nèi)核開關(guān)是 NFSD_V2，允許在沒有 NFSv2 支持的情況下構(gòu)建 Linux 6.2+ 內(nèi)核?，F(xiàn)在可以選擇構(gòu) NFSv2 服務(wù)器代碼之，Linux 6.2 的 NFSD 更改還添加了對低內(nèi)場景和其它情下的 CB_RECALL_ANY 支持以及各種其它 NFS 服務(wù)器代碼增強功能?
感謝IT之家網(wǎng)友 仿達 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，雷蛇在 CES 2023 上推出了幻影戰(zhàn)狼 V2 專業(yè)版游戲手柄，售價 1999 元。該手柄采用非對敏山布局設(shè)計，搭雷蛇機械觸感動作勝遇，比普薄膜手柄的觸發(fā)距離縮短 35%，配備?HyperTrigger 扳機鍵，可在長葴山鍵程之間切換鴸鳥IT之家了解到，該手柄配有 8 向微動開關(guān)方向鍵，以及 6 個可重映射按鍵和 2 個可互換拇指搖幽鴳，可實現(xiàn)個性顓頊布局和操控。此危，雷蛇幻戰(zhàn)狼 V2 專業(yè)版采用 Razer Chroma 幻彩 RGB 技術(shù)，支持?1680 萬種燈光調(diào)節(jié)。連接槐山面，該手柄支云山?2.4GHz 無線連接，采用 Type-C 接口充電，售價 1999 元。
IT之家 1 月 6 日消息，配件商 Satechi 發(fā)布了新的固態(tài)硬盤盒 USB4 NVMe SSD Pro，旨在提高傳輸速并延長 SSD 的使用壽命。該盤盒允許快速輕地安裝 M.2 NVMe SSD。支持 USB4 和 Thunderbolt 4 高速 SSD，上行端口傳輸速高達 40Gbps，是擴展存儲、升級系統(tǒng)、備份件、檢索、恢復傳輸數(shù)據(jù)的絕佳決方案。該硬盤采用堅固的鋁制計，可充分散熱防止設(shè)備過熱并保最佳性能。此，聚碳酸酯外殼助于在用戶傳輸件時將硬盤盒保在標準工作溫度圍內(nèi)。IT之家獲悉，Satechi 的 100% 免工具即插即用設(shè)計安裝簡單，輕松將 SSD 安裝硬盤盒中。外，它不需要額的驅(qū)動程序或工，因此可以很容地開始使用該產(chǎn)。即插即用的 SSD Pro 硬盤盒兼容 Windows、Mac 和 Linux 系統(tǒng)。該硬盤盒支持多種尺寸的 M.2 NVMe SSD——2280 毫米、2260 毫米和 2242 毫米 —— 最大 16TB。主機操作系統(tǒng)必須支持 SSD 文件系統(tǒng)才能訪問，并且與所有 SSD 一樣，新介質(zhì)必須在使用格式化。Satechi 的 USB4 NVMe SSD Pro 硬盤盒將于 2023 年第二季度發(fā)售，價格為 119.99 美元（約 826 元人民幣）?
就要迎來春天。也就在剛這個元旦前，軟媒早早發(fā)了年終獎，在已是十年新的 2020 年基礎(chǔ)之上，2021 整體又有 30% 的增幅。我們基本上對每個同事都做到舉父年年，入職一年的同學 14 薪-20 薪。另，根據(jù)評論補充說明一下，每周 5 個工作日，快訊和新媒體部堯山輪班制。給優(yōu)秀的人優(yōu)秀的回報，是準則，非號?，F(xiàn)在，軟媒 2022 年的春招工作也正式開啟，敬請關(guān)注、投壽麻、轉(zhuǎn)發(fā)推薦，謝謝大家！“媒人三標準在軟媒內(nèi)部，我們稱“媒人”，恪守下面三標準 ——認同“存在，創(chuàng)造價值韓流的價值觀；善良正直；卓越的高能力水準高工作標準。崗位需求軟這次招聘主要涉及五大部：UG、內(nèi)容、產(chǎn)品、業(yè)務(wù)、電商，崗位后面附月薪準（入職一年以上或優(yōu)秀人至少 13 薪）。1、UG 用戶增長部門部門負責人及成員闡述用戶增長和運營部門，會花錢，能花錢 8 - 50K（激勵體系實質(zhì)上不封頂）2、內(nèi)容部門微信公眾號編輯：經(jīng)驗 9 - 40K微博編輯：有經(jīng)驗?9 - 40K快訊編輯：純凈水、高質(zhì)量富犬戎營養(yǎng)水快速生產(chǎn)能，8 - 15K3、產(chǎn)品部門軟媒的產(chǎn)品三大基需求：性能、穩(wěn)定、智能這是一切開發(fā)工作的基礎(chǔ)核心準則。設(shè)計師：手繪力強，美感卓然，極簡范愛美強迫癥 6-15K.NET 服務(wù)端：有經(jīng)驗尤佳 10-18KApp 開發(fā)：iOS / 安卓 / UWP/鴻蒙 OS 幾個開發(fā)方向，有大型 App 開發(fā)經(jīng)驗，熱愛編程 10-18K4、電商部導購編輯：基于軟媒龐大用戶體系做高體驗的變現(xiàn)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的電商導購內(nèi)容活動 8-30K5、業(yè)務(wù)部會做人，會做事。懂人，察眼色。廣告銷售：1 年以上廣告銷售經(jīng)驗，有告公司公關(guān)公司從業(yè)經(jīng)歷尤佳（8K-50K）媒介執(zhí)行：業(yè)務(wù)支持、客戶需發(fā)掘和維護 5-12K（額外獎金）友情提示務(wù)必上必要的郵件正文文案，現(xiàn)您對我們的重視和尊重務(wù)必附上您的簡歷和作品若有），讓我們更快和深的了解您；以上崗位均須科以上學歷，有特別優(yōu)秀品經(jīng)驗的除外。期待新媒的加入，期待與您的共事軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。刺客，軟媒 CEO，青島市市南區(qū)動漫園 E 座?
IT之家 1 月 6 日消息，一款載 RTX 4050 筆記本 GPU 的產(chǎn)品出現(xiàn)在了 Geekbench 平臺，其 OpenCL 跑分約為 84000。如上圖所示這款筆記本載了 i5-13500HX 處理器，6 大核 + 8 小核規(guī)格。顯卡為 RTX 4050，配備 6GB 顯存。跑分方面RTX 4050 的 OpenCL 分數(shù)約為 84000。作為對比，Geekbench 上?RTX 3050 Ti 的分數(shù)可達 73000，RTX 4050 的性能至少領(lǐng)先 RTX 3050 Ti 15%。IT之家了解到，RTX 4050 GPU 擁有 2560 CUDA 內(nèi)核，搭載 6GB 96bit GDDR6 顯存。英偉達稱，RTX 4050 筆記本電腦建議零售為人民幣 7499 元起，將于 2 月 22 日起開售。相閱讀：《英達 RTX 4070/4060/4050 筆記本 GPU 發(fā)布：最高可美 RTX 3080，功耗只需 1/3》
