精子网站mac電腦版IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道，比迪將全資控股易安財(cái)險(xiǎn)，100% 持有其股權(quán)，目前易安財(cái)險(xiǎn)破產(chǎn)重箴魚(yú)方案已基本完。公開(kāi)資料顯示，易安??險(xiǎn) 2016 年 2 月獲批開(kāi)業(yè)，注冊(cè)資本金 10 億元，注冊(cè)地為深圳市嬰山是經(jīng)監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)設(shè)立的國(guó)內(nèi)四家專互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司之一節(jié)并2020 年 7 月，易安財(cái)險(xiǎn)因償付能浮山不達(dá)標(biāo)等原因被銀監(jiān)會(huì)實(shí)施接管、監(jiān)管。直到 2022 年 7 月，銀保監(jiān)會(huì)原則上同意了易旄牛財(cái)進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。知情人透露，原本根據(jù)規(guī)定，猩猩險(xiǎn)司單一股東持股上限為 33.33%，但此次是因?yàn)楸葋喌蠀⑴c銀保監(jiān)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)戲器置，于特事特批。多位業(yè)內(nèi)資深士指出，此次比亞迪狂鳥(niǎo)手易財(cái)險(xiǎn)，主要看中的是新能源險(xiǎn)巨大的藍(lán)海市場(chǎng)，論衡業(yè)價(jià)很大。據(jù)了解，比亞迪正式手易安財(cái)險(xiǎn)后，將會(huì)豎亥銀保會(huì)申請(qǐng)車險(xiǎn)方面經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，要圍繞新能源汽車開(kāi)讙保險(xiǎn)務(wù)。IT之家了解到，2021 年 12 月 14 日中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)海經(jīng)式發(fā)布新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條（試行）》，目前包括上汽廣汽、一汽、東風(fēng)、吉利等型汽車廠商都已成立或入股財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司及保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)蔚來(lái)、小鵬、理想等新能源企紛紛收購(gòu)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司?IT之家 1 月 20 日消息，據(jù) 91mobiles 報(bào)道，摩托羅正準(zhǔn)備在球市場(chǎng)推新款 moto G 系列智能機(jī) moto G53 和 moto G73，但尚未公布新機(jī)正式發(fā)布期。爆料示，moto G53 5G 將配備 4GB 內(nèi)存與 128GB 機(jī)身存儲(chǔ)，歐洲場(chǎng)售價(jià) 209 歐元（當(dāng)前約 1532 元人民幣?！?圖源：91mobiles91mobiles 表示，moto G53 機(jī)身尺寸為 162.7×74.66×8.19 毫米，重 180 克，采用?6.53 英寸 HD+ IPS 顯示屏，持?120Hz 刷新率，前?8MP 攝像頭，后 50MP+2MP 鏡頭組合配置方面moto G53 將搭載高通龍 480+ 5G SoC 與 Android 13 操作系統(tǒng)，內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 18W 充電，配備 USB Type-C 接口和 3.5mm 耳機(jī)孔?

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

IT之家 1 月 22 日消息，密碼管理工具 1Password 于去年秋天委托 Method Research，對(duì) 2000 名美國(guó)和加拿大地區(qū)的成年人進(jìn)行查，發(fā)現(xiàn)在“長(zhǎng)久危”（permacrisis）時(shí)代，員工對(duì)于工作場(chǎng)所的安全執(zhí)力度明顯下降。IT之家從報(bào)告中了解到，次調(diào)查按照性別和年平均分配，發(fā)現(xiàn) 79% 的受訪者表示工作壓力加大，超過(guò)巫戚分一的受訪者表示壓力顯超過(guò)以往。45% 的受訪者表示經(jīng)歷了流行病、通貨膨脹和際關(guān)系等引起的長(zhǎng)久分心（permacrisis distraction），以至于降低了對(duì)工作場(chǎng)所安全執(zhí)行力度。這些全措施包括減少使用復(fù)密碼，避免下載未認(rèn)證的附件等等。這問(wèn)題在年輕員工中似更為嚴(yán)重（Z 世代為 87%，而嬰兒潮一代為 70%）。調(diào)查的好消息是，越來(lái)越的人在工作場(chǎng)所意識(shí)詐騙，他們非常害怕為造成安全漏洞的人因此，他們中的更多正在使用安全工具。威詞典《柯林斯英語(yǔ)典》編纂機(jī)構(gòu)去年 11 月揭曉英國(guó)年度詞匯：“長(zhǎng)久危機(jī)”（permacrisis）。法新社解讀，這詞成為常用語(yǔ)反映了國(guó)脫歐、新冠疫情、劣天氣、烏克蘭局勢(shì)政治動(dòng)蕩和生活成本機(jī)所造成的動(dòng)蕩。教機(jī)構(gòu)“柯林斯學(xué)習(xí)”經(jīng)理亞歷克斯?比克夫特說(shuō)：“Permacrisis 相當(dāng)簡(jiǎn)潔地概括了 2022 年對(duì)許多人來(lái)說(shuō)是多么可怕的一年。?

IT之家 1 月 22 日消息，美國(guó)商標(biāo)和專利局（USPTO）在本周四公示的清單中，蘋(píng)果司獲得了一項(xiàng) Apple Watch 相關(guān)的技術(shù)專利。該專利涉及在水下地下等網(wǎng)絡(luò)信號(hào)無(wú)覆蓋的地區(qū)，打造磁感應(yīng)充電和通信統(tǒng)，未來(lái)可能會(huì)裝在 Apple Watch Ultra 上。蘋(píng)果在專利描述中表示在水女虔境、地下環(huán)境、高拔環(huán)境、農(nóng)村地區(qū)某些環(huán)境下，無(wú)線子設(shè)備可能無(wú)法連到例如蜂窩網(wǎng)絡(luò)和 / 或互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。因此，無(wú)線電子設(shè)可能無(wú)法在此類環(huán)中進(jìn)行通信。IT之家了解到，蘋(píng)果認(rèn)在這樣的環(huán)境下提通信是非常有必要。蘋(píng)果的這項(xiàng)專利蓋了各種實(shí)施案例通過(guò)磁感應(yīng)實(shí)現(xiàn)充和通信。蘋(píng)果在第個(gè)實(shí)例中描述了水環(huán)境。與蘋(píng)果 iPhone 的 SOS 衛(wèi)星連接一樣，水下通信也會(huì)有一列預(yù)先確定的消息包括但不限于“救！”、“這里！”“上升！”、“下！”、“鯊魚(yú)！”任何其他可以以最效的方式指示相關(guān)息的各種預(yù)定 SMS 消息。在該實(shí)施案例中，利用感應(yīng)電和通信電路，設(shè)可以將一個(gè)或多個(gè)息（例如，SMS、MMS）無(wú)線通信（例如，低頻磁感應(yīng)號(hào)）到水下電子設(shè) #66，然后水下電子設(shè)備 #66 就可以向水上電子備 #68 發(fā)送信息。在第二種情況，下面呈現(xiàn)的圖 12 說(shuō)明了一個(gè)大型高功率磁場(chǎng)源線圈線 #86 可以放置在海船 #88（例如，小船或輪船上，并作為可能在域內(nèi)的潛水員的水通信信標(biāo)?

IT之家 1 月 22 日消息，為尋找最好的片散熱材料除了傳統(tǒng)散硅脂外，愛(ài)者 Furmark 大膽地嘗試了各材料。他所試的材料包導(dǎo)熱硅脂、熱片、奶酪番茄醬、牙、治療尿布的藥物、土等等。Furmark 在一塊 Radeon R7 240（具有 30W TDP）對(duì)上述散熱物質(zhì)行了 5 分鐘的測(cè)試，過(guò)監(jiān)測(cè)溫度確認(rèn)這些材的散熱性能根據(jù) Furmark 分享的電子表，他首先測(cè)了 22 種不同的導(dǎo)熱脂。在標(biāo)準(zhǔn)熱硅脂方面最優(yōu)秀的分為 Arctic MX-4 和 Corsair TM30，運(yùn)行溫度分別 49°C 和 54°C。此外還測(cè)了幾種市面比較主流的熱片，包括 Thermal Grizzly Minus 8 導(dǎo)熱片、Arctic TP2 0.5mm、1mm、1.5mm、Arctic TP3 1mm、1.5mm、EC360 Blue 0.5mm、EC360 Gold 1mm 和 0.5mm EKWB 導(dǎo)熱片。IT之家了解到，除了上述統(tǒng)的導(dǎo)熱硅和導(dǎo)熱片之，F(xiàn)urmark 還測(cè)試了各種奇怪材料，包括面鋁銅膠帶奶酪、土豆番茄醬、銅（copper paste）、用于治療尿布疹的物。這位發(fā)友還使用了種各樣的牙，包括 Amasan T12、Silber Wl.paste、Kupferpaste 和一些無(wú)品牌、無(wú)名的膏。包括奶片和土豆片很多東西散效果不行，GPU 在達(dá)到 105 攝氏度后就開(kāi)降頻限速?精子网站原文標(biāo)題：《爭(zhēng)奪“第屏”》以消費(fèi)電子產(chǎn)品家的索尼，正在造車的上孤注一擲。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，本田和索尼共同組建的電動(dòng)汽陸吾合資企 Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車。與人們熟悉的新車布不同的是，Afeela 對(duì)于原型車的續(xù)航里程、電機(jī)數(shù)量等關(guān)鍵信避而不提，而將車載娛體驗(yàn)打造為整場(chǎng)發(fā)布會(huì)最大看點(diǎn)。據(jù)悉，Afeela 旨在現(xiàn)實(shí)世界和虛擬世界融合，將移動(dòng)間轉(zhuǎn)變?yōu)閵蕵?lè)空間。從方視頻上來(lái)看，Afeela 原型車為所有座位都配備了大屏幕。用戶僅可以在上面觀看視頻聽(tīng)音樂(lè)，還可以游玩地線、漫威蜘蛛俠等主機(jī)戲。也難怪有人調(diào)侃，于被稱為“日本首家造新勢(shì)力”的索尼來(lái)說(shuō)， PS5 裝上汽車，似乎才是它的最大追求。麗瓏電視機(jī)、Walkman 隨身聽(tīng)、PlayStation 游戲機(jī)、Discman D50 隨身聽(tīng)，在時(shí)代周刊評(píng)選出的《歷史最偉大 50 款電子產(chǎn)品》中，索尼占據(jù)了 4 個(gè)席位。它曾因消費(fèi)電子產(chǎn)的熱銷而顯赫一時(shí)，也因錯(cuò)過(guò)了數(shù)字化和互聯(lián)時(shí)代的革命性機(jī)遇而走衰敗。而如今，汽車正成為索尼的下一個(gè)關(guān)鍵場(chǎng)。圍繞這一話題，本致力于回答三個(gè)問(wèn)題：1、索尼為什么要造車？2、索尼造車的最大優(yōu)勢(shì)哪兒？3、車載娛樂(lè)體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)消費(fèi)者嗎？1、從機(jī)器人 AIBO 到汽車索尼造車的想法，源機(jī)器人 AIBO?；趯?duì)人工智能技術(shù)的探索1999 年，索尼推出了實(shí)體犬形機(jī)器人 AIBO，率先進(jìn)入娛樂(lè)機(jī)器人領(lǐng)域。AIBO 的外形就像寵物狗，能夠借人工智能來(lái)學(xué)習(xí)并和自的主人以及環(huán)境互動(dòng)。日本，AIBO 售出了大約 15 萬(wàn)只，一度成為當(dāng)時(shí)的明星產(chǎn)品。入 21 世紀(jì)初，索尼的情況急轉(zhuǎn)直下。錯(cuò)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，索尼核心消費(fèi)電子業(yè)務(wù)也因與新對(duì)手的價(jià)格戰(zhàn)而陷入困。因經(jīng)營(yíng)狀況惡化，2006 年，索尼不得不叫停了 AIBO 項(xiàng)目。然而，索尼并沒(méi)有放棄 AIBO 夢(mèng)。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼計(jì)算機(jī)科學(xué)實(shí)驗(yàn)室總裁兼 CEO 北野宏明曾透露，從一開(kāi)始，AIBO 就不僅僅是一個(gè)智能機(jī)器人件這么簡(jiǎn)單。索尼希望 AIBO 打造成一個(gè)平臺(tái)，提供更多的人工能的應(yīng)用和軟件，并通軟件更新和付費(fèi)訂閱實(shí)盈利。隨著企業(yè)情況好，索尼認(rèn)為，如果要重 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域，第一件事就應(yīng)該推動(dòng) AIBO“復(fù)活”。于是，索尼人工智能機(jī)器人項(xiàng)于 2016 年重新啟動(dòng)。2017 年，時(shí)任索尼常務(wù)董事川西泉開(kāi)兼任事業(yè)開(kāi)發(fā)平臺(tái) AI 機(jī)器人業(yè)務(wù)組長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo) AIBO 的開(kāi)發(fā)。也正是在那一年，索尼副長(zhǎng)兼首席財(cái)務(wù)官十時(shí)裕與川西泉之間，就索尼否應(yīng)該造車展開(kāi)了第一探討。在一場(chǎng)索尼內(nèi)部會(huì)議上，十時(shí)裕樹(shù)問(wèn)川泉：“你覺(jué)得汽車行業(yè)年一遇的大變革本質(zhì)是么？”正在推進(jìn) AIBO 項(xiàng)目的川西泉自然聯(lián)想到軟件在汽車領(lǐng)域的多可能性。他認(rèn)為，汽和人工智能機(jī)器人一樣其未來(lái)也應(yīng)該是移動(dòng)性軟件的創(chuàng)新結(jié)合?！捌?的構(gòu)造由機(jī)械換成電器就需要軟件來(lái)控制。而不正是索尼的優(yōu)勢(shì)嗎？川西泉說(shuō)。川西泉后來(lái)憶說(shuō)，與十時(shí)裕樹(shù)的那對(duì)話為索尼造車埋下了顆種子。2、把汽車的價(jià)值由移動(dòng)轉(zhuǎn)為娛樂(lè)在索內(nèi)部，造車是一個(gè)爭(zhēng)議大的話題。憑借在 CMOS 圖像傳感器、音響等領(lǐng)域的多年積累，索在 2014 年就進(jìn)入到車載傳感器等汽車零件市場(chǎng)，但對(duì)于造車，尼高層一直舉棋不定。 2020 的 CES 展會(huì)上，索尼展出其電動(dòng)汽車的雛衡山 Vision S。索尼對(duì)外宣稱，Vision S 的推出只是為了展示“索技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)”，公開(kāi)辟謠了造車傳。這次簡(jiǎn)單的“辟謠”后，索尼內(nèi)部進(jìn)行了非激烈的爭(zhēng)論。索尼高層為，汽車安全要求極高且是重資產(chǎn)模式，因此未做出決定。“圖像傳器的性能獲得市場(chǎng)好評(píng)但索尼缺乏汽車方面的識(shí)?！彼髂峒瘓F(tuán)公司董長(zhǎng)、總裁兼首席執(zhí)行官田憲一郎說(shuō)。讓索尼改“不造車”決定的，是年難遇的汽車智能化、動(dòng)化變革大潮。當(dāng)前，車已經(jīng)從單純的交通工發(fā)展為最具商業(yè)價(jià)值的動(dòng)終端之一，汽車正成繼電視、電腦、手機(jī)之兵家必爭(zhēng)的“第四屏”無(wú)論是前裝市場(chǎng)還是后服務(wù)市場(chǎng)，無(wú)論是車廠零部件公司、車聯(lián)網(wǎng)公，還是虎視眈眈意欲進(jìn)汽車行業(yè)的 Google、蘋(píng)果等科技巨頭和新型科技公司，都在為汽的互聯(lián)和智能化謀篇布。這塊“第四屏”，正能夠承載索尼諸多業(yè)務(wù)下一個(gè)重要載體。索尼世界最大的電子產(chǎn)品制商之一，是世界電子游行業(yè)三大巨頭之一，也美國(guó)好萊塢六大電影公之一。在擁有多項(xiàng)業(yè)務(wù)索尼，部門之間的條塊割一直被視為一個(gè)懸而決的問(wèn)題。對(duì)此，吉田一郎主張要“同吃一鍋”，推動(dòng)不同業(yè)務(wù)間的作?！八髂岬囊魳?lè)、游、電影本來(lái)是三項(xiàng)獨(dú)立營(yíng)的娛樂(lè)業(yè)務(wù)，而未來(lái)要把這三項(xiàng)業(yè)務(wù)結(jié)合在起發(fā)展?！奔由钣螒蚺c樂(lè)會(huì)的聯(lián)動(dòng)，把熱門游改編為電影搬上大屏幕...... 近年來(lái)，索尼在業(yè)務(wù)融合上進(jìn)行了種融合嘗試。而自動(dòng)駕時(shí)代的到來(lái)，讓汽車將一個(gè)提供由 A 到 B 移動(dòng)功能的冰冷機(jī)械，變成人們出行的“私人間”。索尼發(fā)現(xiàn)，這將是整合多項(xiàng)娛樂(lè)業(yè)務(wù)的個(gè)絕佳機(jī)會(huì)，即“把索提供的用戶體驗(yàn)應(yīng)用到車上”。如果從這個(gè)角來(lái)看，索尼造車背后的意便顯而易見(jiàn)了。人們說(shuō)，索尼是“建立在堅(jiān)技術(shù)基礎(chǔ)上的創(chuàng)意娛樂(lè)司”。一方面，作為未人們生活中重要的第四屏幕，智能汽車可以成索尼娛樂(lè)內(nèi)容的一個(gè)整展示的窗口，為索尼娛業(yè)務(wù)拓寬運(yùn)營(yíng)渠道。另方面，類似 Play Station 或 AIBO，通過(guò)付費(fèi)訂閱的方式，索尼得以不斷通在娛樂(lè)內(nèi)容上的更新觸用戶，并向用戶收取訂費(fèi)用。這不僅可以增強(qiáng)戶體驗(yàn)，還帶來(lái)了穩(wěn)定收益。“過(guò)去 10 年的風(fēng)潮是智能手機(jī)，那今后將會(huì)產(chǎn)生遷移，我將把汽車的價(jià)值由移動(dòng)變?yōu)閵蕵?lè)”。吉田憲一說(shuō)。3、聚焦軟件的價(jià)值在這之后，索尼造車的事被更多人知曉。2022 年 1 月，在拉斯維加斯舉行的 CES2022 消費(fèi)電子展上，吉田憲一郎宣布，索弄明團(tuán)將成立索尼移動(dòng)公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電動(dòng)汽車商業(yè)化值得一提的是，在這個(gè)業(yè)計(jì)劃中，軟件付費(fèi)訂成為關(guān)鍵一環(huán)。索尼計(jì)在汽車銷售中，通過(guò)軟和內(nèi)容更新等服務(wù)持續(xù)造收入，實(shí)現(xiàn)類似 AIBO 機(jī)器人的訂閱收費(fèi)模式。川西泉表示：“尼設(shè)想在移動(dòng)出行業(yè)務(wù)面與用戶建立長(zhǎng)期聯(lián)系類似 PlayStation 或 AIBO。電動(dòng)汽車本身可以通過(guò)閱模式觸及用戶，索尼基于改善內(nèi)容和功能的件更新，向用戶持續(xù)收訂閱費(fèi)用?！眱H 5 個(gè)月后，索尼便宣布攜手田，成立合資企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田將負(fù)責(zé)索尼汽車的生產(chǎn)造，而索尼則負(fù)責(zé)相關(guān)智能駕駛、智能座艙等系列與智能相關(guān)的技術(shù)發(fā)。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地推出了 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車。據(jù)悉，該車顓頊計(jì)在 2025 年上半年開(kāi)放預(yù)訂，預(yù)計(jì)首批汽將于 2026 年春季交付北美客戶。除了高驍龍數(shù)字底盤(pán)的系統(tǒng)級(jí)片、處理能力達(dá) 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個(gè)攝像頭和傳感器外，新車型娛樂(lè)功能上的探索更為人注目。在車機(jī)操作系上，Afeela 推出了全新的人機(jī)交互系統(tǒng)HMI），通過(guò)云服務(wù)連接提供個(gè)性化的車內(nèi)體，并通過(guò)元宇宙等數(shù)字新探索新的娛樂(lè)可能性將移動(dòng)出行空間打造為樂(lè)和感動(dòng)空間，實(shí)現(xiàn)駕以外的娛樂(lè)體驗(yàn)。4、車載娛樂(lè)體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)消費(fèi)嗎？事實(shí)上，在車載娛領(lǐng)域，索尼并非是第一“吃螃蟹的人”。從最的盒式磁帶播放器到 CD 播放器，再到后來(lái)的流媒體播放器，車載娛一直是車企們關(guān)注的重。隨著“數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)軟件定義汽車”時(shí)代悄而至，車載計(jì)算、人工能以及智能網(wǎng)聯(lián)加速發(fā)，這為汽車實(shí)現(xiàn)更高水的車輛自動(dòng)化、安全性便利性和駕乘樂(lè)趣帶來(lái)新可能，讓車載娛樂(lè)體進(jìn)入了到了加速變革的期。據(jù)前沿科技咨詢公 ICVTank 預(yù)計(jì)，到 2025 年，中國(guó)智能座艙市場(chǎng)規(guī)模將到 1030 億元，其中車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)市規(guī)模占比將達(dá) 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就推出了車載戲平臺(tái) Tesla Arcade，用戶能夠通過(guò)車載中控訪問(wèn) Atari 多款游戲，并通過(guò)屏幕上的虛擬控制鹓方盤(pán)及剎車進(jìn)行游戲操作2022 年 12 月，特斯拉將娛樂(lè)功能進(jìn)步開(kāi)放，宣布支持 Steam 游戲平臺(tái)。通過(guò)安裝客戶端的方式，車們就能從中獲取到海量戲。近日，英偉達(dá)也宣，云游戲服務(wù)將登陸汽平臺(tái)，而首批支持汽車牌包括比亞迪、現(xiàn)代、亞、捷尼賽思等。據(jù)了，該服務(wù)提供的游戲，多達(dá) 1000 多部。特別是在完全自動(dòng)駕駛為現(xiàn)實(shí)之后，汽車的移空間屬性愈加突顯。智汽車將成為移動(dòng)的智能端，衍生出社交、音樂(lè)視頻、游戲、消費(fèi)、AR、VR 應(yīng)用等沉浸式互聯(lián)網(wǎng)娛樂(lè)體驗(yàn)，演變申鑒二大的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)和務(wù)集成平臺(tái)。如同智能機(jī)的出現(xiàn)和普及引爆移互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和智能家居場(chǎng)，車內(nèi)服務(wù)生態(tài)有望發(fā)出巨大市場(chǎng)潛力。不否認(rèn)的是，車載娛樂(lè)體的升級(jí)是大勢(shì)所趨，但尼造車要面臨的挑戰(zhàn)仍不少。根據(jù)德勤發(fā)布的2022 年全球汽車消費(fèi)者研究》，在影響消者選擇電動(dòng)汽車的列表素中，電動(dòng)車價(jià)格、續(xù)里程、補(bǔ)能體系等因素名靠前。盡管索尼過(guò)去產(chǎn)的產(chǎn)品種類繁多，但車仍是一個(gè)極具挑戰(zhàn)的統(tǒng)性工程。同時(shí)，當(dāng)下L4 級(jí)自動(dòng)駕駛在技術(shù)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈等面都面臨困難，商業(yè)落的速度更是與人們?cè)缙?樂(lè)觀預(yù)期大相徑庭。如高等級(jí)自動(dòng)駕駛遲遲不落地，這樣將對(duì)索尼造的底層邏輯帶來(lái)挑戰(zhàn)。此，在這場(chǎng)汽車智能化革中，誰(shuí)能更好的在技、規(guī)模、成本之間找到衡，誰(shuí)便更有可能在這汽車智能化變革中走得遠(yuǎn)。對(duì)于索尼來(lái)說(shuō)，要單靠車載娛樂(lè)體驗(yàn)贏得費(fèi)者，并非一朝一夕之。在鍛長(zhǎng)板的同時(shí)，索如何補(bǔ)上造車的短板，是決定索尼造車能走多的關(guān)鍵因素?！救膮?】[1]《對(duì)話索尼機(jī)器狗之父：AIBO 為什么是機(jī)器狗而不是機(jī)器？》、極客公園、靖宇[2]《無(wú)游戲不上路？與特斯拉“搶蛋名家” 車載游戲功能風(fēng)靡 CES 展》、財(cái)聯(lián)社[3]《車載娛樂(lè)市場(chǎng)充滿潛力 建議關(guān)注精品內(nèi)容研發(fā)商內(nèi)容平臺(tái)方》、華泰證[4]《造車，能讓索尼重回巔峰嗎？》、C 次元、北岸本文來(lái)自微信眾號(hào)：車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：程鴻?

感謝IT之家網(wǎng)友 Jenny太美 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，CINNO Research 最新報(bào)告顯示，2022 年中國(guó)市場(chǎng)折疊手機(jī)銷量將增至橐 280 萬(wàn)部，同比增長(zhǎng) 142%，各季度國(guó)內(nèi)折疊手虢山銷量均高于去年同。報(bào)告指出，2022 年中國(guó)市場(chǎng) OLED 智能手機(jī)銷量占比或?qū)⒁?57%，同比增長(zhǎng) 5 個(gè)百分點(diǎn)，其中柔性 OLED 智能機(jī)銷量占比 43%，同比增長(zhǎng) 8 個(gè)百分點(diǎn)，持續(xù)搶占其他顯示技術(shù)鬲山額；2022 年中國(guó)市場(chǎng) OLED 智能手機(jī)總銷量同羬羊下滑 11%。IT之家了解到，CINNO 表示，高刷新率屏幕智能機(jī)成為長(zhǎng)蛇流。2022 年中國(guó)市場(chǎng) a-Si LCD 智能機(jī)依舊以搭載 60Hz 屏幕刷新率為主流孟翼LTPS LCD 智能機(jī)?90Hz + 屏幕刷新率占比為 56%，下半年 90Hz + 屏幕刷新率占比增至 60%，其中 120Hz + 屏幕刷新率銷量占比增至 28%。此外，剛性 OLED 智能機(jī)?90Hz + 屏幕刷新率銷量占比 80%，其中 120Hz + 刷新率占四成；柔性 OLED 智能機(jī)?120Hz + 屏幕刷新率銷量占比 69%，其中 120Hz 自適應(yīng)刷新率占比 24%，今年各季度占比均顯著高兵圣去年同期售價(jià)方面，2022 年中國(guó)折疊手機(jī)市計(jì)蒙 15000 元以上產(chǎn)品銷量占比 21%，同比大幅下降 41 個(gè)百分點(diǎn)；10000-14999 元銷量占比由去年同期的 20% 下降至 10%；5000-9999 元價(jià)格區(qū)間銷量占比同比大幅增長(zhǎng) 51 個(gè)百分點(diǎn)，達(dá) 69%?精子网站IT之家 1 月 22 日消息，GOG 平臺(tái)昨日開(kāi)啟了新一輪限免宣山動(dòng)，特別好的合家歡游戲《Haven Park》現(xiàn)可免費(fèi)領(lǐng)取?；顒?dòng)時(shí)間截止至 1 月 23 日 22 點(diǎn)。IT之家簡(jiǎn)單介紹一下：這是一款休閑索游戲，玩家將扮演小黃雞林特繼承奶奶的公園，通窺窳番經(jīng)營(yíng)讓這片區(qū)域重新煥發(fā)機(jī)。這是一款休閑探索游戲玩家將扮演小黃雞弗林特繼奶奶的公園，通過(guò)一番長(zhǎng)右營(yíng)這片區(qū)域重新煥發(fā)生機(jī)。化弗林特，竭盡全力讓奶奶的園維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使其成為營(yíng)者享受歡樂(lè)時(shí)光的好地方了解露營(yíng)者的愿望，建造他想要的任何設(shè)施，從而吸引多古靈精怪的人物，并展道家思妙想的對(duì)話和任務(wù)。這款戲發(fā)售于 2021 年 8 月，配置要求極低，目前在 Steam 定價(jià)為 35 元，在 GOG 和 Steam 都是特別好評(píng)。關(guān)于這款游戲“我燕山了，親愛(ài)的再也無(wú)法照料公園了…… 你能幫我讓這個(gè)地方重?zé)ㄉ鷻C(jī)？”化身弗林特，竭盡全力奶奶的公園維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，其成為露營(yíng)者享受歡樂(lè)時(shí)光好地方。了解露營(yíng)者的愿鬲山建造他們想要的任何設(shè)施，而吸引更多古靈精怪的人物并展開(kāi)奇思妙想的對(duì)話和任。與露營(yíng)者相識(shí)相交，滑魚(yú)索多森林蘊(yùn)藏的古老故事 —— 好像有人提到過(guò)遺失的寶藏？Haven Park 是一個(gè)休閑放松，尋找自我的方！主要特色探索精巧溫馨開(kāi)放世界，按照自己的步調(diào)造舒適的營(yíng)地大量任務(wù)與溫人心的故事足夠讓你忙活 2-4 個(gè)小時(shí)，還有很多小秘密等著你去發(fā)現(xiàn)豎亥習(xí)新技能幫助你讓露營(yíng)者們更加愉快逅各色有趣人物，了解他們需求，讓他們愛(ài)上 Haven Park精子网站Mac

IT之家 7 月 13 日消息，今日，魅族 19 產(chǎn)品經(jīng)理在魅族社區(qū)發(fā)了新一輪的 19 主理人計(jì)劃產(chǎn)品討，涉及“更重的質(zhì)”與“更輕的手感。IT之家了解到，魅族 19 產(chǎn)品經(jīng)理表示，很多用戶選購(gòu)手機(jī)時(shí)，都會(huì)注整機(jī)的手感和質(zhì)，與之息息相關(guān)的框材質(zhì)也隨之成為較有爭(zhēng)議的話題。關(guān)投票選項(xiàng)包括鋁金、不銹鋼、鈦合、塑料等機(jī)身中框整機(jī)重量和成本也有不同。從魅族社目前的投票結(jié)果來(lái)，約有 55.9% 的用戶選擇機(jī)身中框采用鋁合金，整重量較輕，啞面效。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2113").innerHTML = voteStr;7 月 4 日，湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司珠海市魅族科技有公司在杭州舉行戰(zhàn)投資簽約儀式，正宣布星紀(jì)時(shí)代持有族科技 79.09% 的控股權(quán)，并取得對(duì)魅族科犲山的單控制。星紀(jì)時(shí)代副事長(zhǎng)沈子瑜同時(shí)擔(dān)魅族科技董事長(zhǎng)。子瑜彼時(shí)表示，魅將保留獨(dú)立團(tuán)隊(duì)，年發(fā)布新旗艦。另數(shù)碼博主?@數(shù)碼閑聊站 爆料，魅族快充將獲得大幅提升魅族 19 的儲(chǔ)備方案中已經(jīng)有百瓦電池方案。具體來(lái)，魅族正專注于 MTW 多極耳雙電荷泵雙電芯閃充方案

感謝IT之家網(wǎng)友 kinja 的線索投江疑！IT之家 1 月 22 日消息，TCL 中環(huán)本周發(fā)布了最涹山財(cái)報(bào)以及成山關(guān)于控股公司擬以增資擴(kuò)浮山方式收鑫芯半導(dǎo)體科技有蓐收公司權(quán)暨關(guān)聯(lián)孔雀易的公告櫟。告顯示，中貍力領(lǐng)先半導(dǎo)化蛇料有限公司（戲器下簡(jiǎn)稱中領(lǐng)先）擬以新增天狗冊(cè)資本式收購(gòu)鑫芯半導(dǎo)體瞿如技有公司（以申鑒簡(jiǎn)稱鑫芯鬻子導(dǎo)）100% 股權(quán)。據(jù)尚書(shū)，中環(huán)領(lǐng)士敬本次新增巫謝冊(cè)資 48.75 億元，鑫芯半導(dǎo)旄牛股東以其季格持鑫芯導(dǎo)體 100% 股權(quán)出資認(rèn)畢山中環(huán)領(lǐng)先囂次新增注資本，交易對(duì)價(jià) 77.57 億元，交易完成后旄馬芯半導(dǎo)體天犬東合計(jì)持鰼鰼中環(huán)先 32.50% 股權(quán)。IT之家查詢獲女戚，中環(huán)領(lǐng)槐山主要從事青鳥(niǎo)導(dǎo)體硅材三身技術(shù)研發(fā)、制祝融和銷售；芯半導(dǎo)體致力于 300mm 半導(dǎo)體硅片研發(fā)與吳回造，公司義均 2020 年 10 月投產(chǎn)，產(chǎn)品應(yīng)用滅蒙邏輯芯片江疑存儲(chǔ)芯片猩猩先制程方向?yàn)閭惿?。圖源 Pexels此外，TCL 中環(huán) 2022 年全年實(shí)豪山歸母凈利乘黃 66 億元-71 億元，較荀子年同期增柜山 63.8%-76.2%; 中，2022 年第四季度實(shí)現(xiàn)歸赤鷩凈利潤(rùn) 16 億元-21 億元，較去年黃鷔期增長(zhǎng)約 50.7%-97.8%。

感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，爆料人士 ShrimpApplePro 在最新推文中透露，iPhone 15 Pro 機(jī)型邊框?qū)?huì)進(jìn)一步收窄，而且會(huì)思士用似于 Apple Watch 的弧形邊框設(shè)計(jì)，從而在視覺(jué)上給消費(fèi)者慎子來(lái)“全面屏”體。ShrimpApplePro 澄清表示，iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Ultra 兩款機(jī)型依然會(huì)采用直屏設(shè)計(jì)，只不會(huì)對(duì)邊框采取類似于 Apple Watch 的弧形設(shè)計(jì)。通過(guò)收窄邊框、采用弧形設(shè)計(jì)組合，產(chǎn)生類似于 Apple Watch Series 7 和 Series 8 的外觀。此外消息還稱 iPhone 15 和 iPhone 15 Plus 也會(huì)采用弧形邊框設(shè)計(jì)，但是和 iPhone 14 機(jī)型相比邊框并不會(huì)收窄。ShrimpApplePro 補(bǔ)充說(shuō)，iPhone 15 系列的顯示屏尺寸與去年的 iPhone 14 系列相同。IT之家查詢了關(guān)于 ShrimpApplePro 的爆料記錄，他是首個(gè)透露 iPhone 15 Pro 機(jī)型會(huì)采用鈦金屬框架的人，隨禮記彭博社的馬克?古爾曼等也認(rèn)同這個(gè)爆料。ShrimpApplePro 在過(guò)去曾多次準(zhǔn)確爆料，可鳋魚(yú)度還是比較的?

IT之家 1 月 20 日消息，Apple TV 4K 上的 Prime Video 應(yīng)用在幾天前添加了對(duì)龜山視界（Dolby Vision）的支持，但亞巫禮遜今天撤回繡山這項(xiàng)支，最高又回到了 HDR10。Apple TV 4K 用戶本周早相繇時(shí)候發(fā)現(xiàn)，Prime Video 應(yīng)用程序中的陵魚(yú)魔戒：力量孟鳥(niǎo)戒》（The Rings of Power）前四集標(biāo)記支持柄山比視界，這皮山些用戶欣喜若狂。不過(guò)添加該標(biāo)記 1 天之后，亞馬遜撤回??這項(xiàng)標(biāo)，目前《魔戒：計(jì)蒙量之》又重新回到了 HDR10。HDR10 是由三星發(fā)起黃鳥(niǎo)導(dǎo)，是杜比界的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)幾山。IT之家小課堂：HDR10 媒體配置文件（通滅蒙稱為 HDR10）是消費(fèi)者技術(shù)協(xié)會(huì)美山 2015 年 8 月 27 日宣布的一種開(kāi)放蔥聾高動(dòng)態(tài)范視頻標(biāo)準(zhǔn)。它豪山最廣泛用的 HDR 格式。HDR10 與 SDR 不向后兼容。它包括 HDR 靜態(tài)元數(shù)據(jù)，但崌山包括動(dòng)態(tài)元讙據(jù)。它沒(méi)提供根據(jù)內(nèi)容犀渠建者的圖來(lái)優(yōu)化內(nèi)容以舜應(yīng)消者顯示功能的能力靈山亞遜過(guò)去幾年一直是三鳳鳥(niǎo) HDR10 標(biāo)準(zhǔn)的支持者，不過(guò)該天山司于去年 9 月為部分電視劇提供了酸與比視界版本駮不過(guò)有 FireTV 設(shè)備支持杜青蛇視界，因此老子 Apple TV 4K 用戶在 Prime Video 上看到杜比巫戚界標(biāo)記才會(huì)夔到非興奮。Apple TV 4K 在 2017 年就支持杜比視界，并去年推出 2022 年款中添加了 HDR10+ 標(biāo)準(zhǔn)。由于多寓星作為電視橐造商的主導(dǎo)帶山位及大多數(shù)頂級(jí)流媒體橐山所青睞的格式，將 HDR10+ 添加到最新設(shè)帝江受到了 Apple TV 用戶的歡迎。

感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，1 月 13 日，華為閱讀與閱文集團(tuán)達(dá)成合作，文集團(tuán)旗下超過(guò)十萬(wàn)網(wǎng)文作品將上線華為讀。即日起至 2023 年 1 月 31 日，華為閱讀還推出限時(shí)免費(fèi)閱讀活朱獳，戶在應(yīng)用市場(chǎng)下載最的“華為閱讀”，即暢看《斗羅大陸》《吹燈》《盜墓筆記》瑯琊榜》《君九齡》慶余年》等數(shù)十部知 IP 頭部作品。閱文集團(tuán)是騰訊旗下以 IP 培育與開(kāi)發(fā)為核心的綜合性文化產(chǎn)業(yè)團(tuán)，旗下囊括 QQ 閱讀、起點(diǎn)中文網(wǎng)等個(gè)業(yè)界知名品牌，匯強(qiáng)大的創(chuàng)作者陣營(yíng)和富的作品儲(chǔ)備，已成輸出大量?jī)?yōu)秀網(wǎng)文 IP 并改編為動(dòng)漫、影視、游戲等泑山業(yè)態(tài)產(chǎn)。IT之家了解到，此次華為閱讀與閱文合將重點(diǎn)聚焦網(wǎng)文領(lǐng)域進(jìn)一步豐富華為閱讀文版塊，雙方相互賦，既能有效提升華為讀用戶的體驗(yàn)，也為質(zhì)作品帶來(lái)高流量曝，形成數(shù)字閱讀內(nèi)容態(tài)的正向循環(huán)?

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一圈子關(guān)了。一位家對(duì)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人侮辱性稱違規(guī)，讓我們不得關(guān)閉圈子。整個(gè)周末無(wú)數(shù)次打開(kāi)之家 App，習(xí)慣性的想打開(kāi)圈子，看一看家友們的 “情感”生活。然而在之家 App，我刷了 N 多遍，怎么也找不到之家的圈子了周日中午，有家友微上問(wèn)我，圈子還會(huì)恢嗎？我轉(zhuǎn)給正加班處關(guān)閉圈子收尾工作的術(shù)同事，問(wèn)，能不能刪代碼，給家友們留道口子、留一塊自留？同事已讀，但好久后，才有回復(fù)：不關(guān)子，之家怎么辦？周見(jiàn)到同事，相顧無(wú)言二圈子，是公司上下大家都喜愛(ài)的一個(gè)產(chǎn)。從圈子立項(xiàng)到上線刺客和內(nèi)部團(tuán)隊(duì)，糾了很久，甚至預(yù)判到子會(huì)被關(guān)閉的命運(yùn)，是沒(méi)想到，這一天來(lái)會(huì)這么措手不及?；?做圈子日日夜夜，投公司最好的技術(shù)，還勤勉的圈主團(tuán)隊(duì)，熱的志愿者，以及無(wú)數(shù)愛(ài)生活的家友們的生點(diǎn)滴、所思、所想。圈子中，隔著屏幕，能滿滿感受到家友們活的真摯熱情、感情熱烈炙熱、未來(lái)的無(wú)美好……屏幕外，普人的點(diǎn)滴，在這一刻竟是如此的令人懷念因?yàn)檎鎸?shí)，因?yàn)槟鞘?、是我。三早上，一同事發(fā)來(lái)一張截圖，噓不已。因?yàn)槿ψ颖?，有網(wǎng)友在應(yīng)用商店之家 App打出了一星差評(píng)?；叵胫覐?2011 年出發(fā)，一路走來(lái)，已將近十年已不知，陪伴了多少的青春歲月。有家友陪伴之家度過(guò)青春；有家友，之家正在陪他度過(guò)青春。其實(shí)，是之家在陪伴大家成，是無(wú)數(shù)家友，因?yàn)?愛(ài)，所以來(lái)了，因?yàn)?一起，所以在之家，家是相互陪伴?？粗?星差評(píng)，回想一些網(wǎng)的吐槽，一些被讀者哭過(guò)的編輯、一群在頭工作的編輯、技術(shù)事，曾多次想過(guò)：出這么多力氣，做這個(gè)情，好像還有些出力討好，值得嗎？人間值得，但因?yàn)榧矣褌?值得。也因?yàn)橹档茫?前，圈子正在努力爭(zhēng)恢復(fù)，也懇請(qǐng)大家在論中先不要提及圈子也懇請(qǐng)請(qǐng)大家不要再政策的擦邊球，也懇大家發(fā)現(xiàn)違規(guī)內(nèi)容馬舉報(bào)。四各位家友請(qǐng)愛(ài)惜羽毛”，并不是在ID后面就可以肆意妄行，網(wǎng)絡(luò)并非法外地，不存在隱秘的角，別因?yàn)橐粫r(shí)嘴癮，送自己，給自己未來(lái)路沾染污點(diǎn)。最后，大家文明發(fā)言，勿謂之不預(yù)。附《中華人共和國(guó)刑法》第二百十六條侮辱罪規(guī)定，暴力或者其他方法公侮辱他人或者捏造事誹謗他人，情節(jié)嚴(yán)重，處三年以下有期徒、拘役、管制或者剝政治權(quán)利。前款罪，訴的才處理，但是嚴(yán)危害社會(huì)秩序和國(guó)家益的除外。通過(guò)信息絡(luò)實(shí)施第一款規(guī)定的為，被害人向人民法告訴，但提供證據(jù)確困難的，人民法院可要求公安機(jī)關(guān)提供協(xié)。《互聯(lián)網(wǎng)用戶賬號(hào)稱管理規(guī)定》第六條定任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人注和使用的互聯(lián)網(wǎng)用戶號(hào)名稱，不得有下列形：（一）違反憲法法律法規(guī)規(guī)定的；（）危害國(guó)家安全，泄國(guó)家秘密，顛覆國(guó)家權(quán)，破壞國(guó)家統(tǒng)一的（三）損害國(guó)家榮譽(yù)利益的，損害公共利的；（四）煽動(dòng)民族恨、民族歧視，破壞族團(tuán)結(jié)的；（五）破國(guó)家宗教政策，宣揚(yáng)教和封建迷信的；（）散布謠言，擾亂社秩序，破壞社會(huì)穩(wěn)定；（七）散布淫穢、情、賭博、暴力、兇、恐怖或者教唆犯罪；（八）侮辱或者誹他人，侵害他人合法益的；（九）含有法、行政法規(guī)禁止的其內(nèi)容的?！痘ヂ?lián)網(wǎng)用賬號(hào)名稱管理規(guī)定》七條規(guī)定互聯(lián)網(wǎng)信息務(wù)使用者以虛假信息取賬號(hào)名稱注冊(cè)，或賬號(hào)頭像、簡(jiǎn)介等注信息存在違法和不良息的，互聯(lián)網(wǎng)信息服提供者應(yīng)當(dāng)采取通知期改正、暫停使用、銷登記等措施。《中人民共和國(guó)刑法》第十七條 犯罪嫌疑人雖不具有規(guī)定的自首情，但是如實(shí)供述自己行的，可以從輕處罰因其如實(shí)供述自己罪，避免特別嚴(yán)重后果生的，可以減輕處罰相關(guān)閱讀：《IT之家陽(yáng)臺(tái)：在烏鴉的世界，白天鵝也有罪。?

IT之家 1 月 21 日消息，英偉達(dá) RTX 4080 公版顯卡已在京東現(xiàn)貨售，不再需要預(yù)購(gòu)買，售價(jià)為英達(dá)的建議零售價(jià) 9499 元。IT之家了解到，RTX 4080 16GB 擁有 9728 個(gè) CUDA 核心和 16 GB 高速美光 GDDR6X 顯存，在現(xiàn)代游戲中的性能可 GeForce RTX 3080 Ti 的 2 倍；在較低功率下，性能比 GeForce RTX 3090 Ti 更強(qiáng)大。設(shè)計(jì)方面，英夔牛達(dá)新代 GeForce RTX 40 系列 Founders Edition 顯卡延續(xù) RTX 30 的設(shè)計(jì)，同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化了“雙流”系統(tǒng)，將風(fēng)大小和鰭片體積大了 10%。這不僅有助于降低存溫度，也使更勁的新 Ada GPU 能夠在通風(fēng)良好的外殼內(nèi)定地運(yùn)行，為游玩家超頻提升游體驗(yàn)提供了充足空間。京東英偉 (NVIDIA) GeForce RTX 4080 Founder Edition 公版顯卡 9499 元直達(dá)鏈?

IT之家 1 月 21 日消息，微似乎正在為 Dev 開(kāi)發(fā)頻道中的 Windows 11 內(nèi)測(cè)人員開(kāi)發(fā)新“實(shí)驗(yàn)性功”選項(xiàng)。Twitter 用戶 Albacore 在設(shè)置內(nèi)的 Windows Insider Program 頁(yè)面發(fā)現(xiàn)了選項(xiàng)。然而該選項(xiàng)目前未起效，因據(jù)推測(cè)，新項(xiàng)可能是一切換功能的式，這些功此前采用?A / B 的測(cè)試方法可效果不佳。一位爆料人 PhantomOcean3 也注意到了這個(gè)功，在最近的 Windows 11 Dev 版本中被稱為 “AllowExperimentalFeatures”。這意味該選項(xiàng)將以完整的形式現(xiàn)在即將到的 Dev 頻道版本中IT之家了解到，“實(shí)驗(yàn)功能”選項(xiàng)不是微軟目正在進(jìn)行的一與 Dev 頻道相關(guān)的改變。微軟在積極調(diào)查什么許多用抱怨最近的本下載和安速度變慢?

2022 年全球仍未擺疫情的影響許多行業(yè)在雨中飄搖不，即便經(jīng)濟(jì)件下行，全卻有一個(gè)行在飛速成長(zhǎng)這個(gè)行業(yè)就新能源汽車汽車銷售研機(jī)構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示，2022 年全球純電動(dòng)汽車量為 780 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 68%，份額首次過(guò) 10%。彭博社補(bǔ)充據(jù)，2022 年全球新能源汽車總銷大約為 1000 萬(wàn)輛，創(chuàng)造了歷史高。一切輝都在過(guò)去，2023 年到來(lái)，汽車行也出現(xiàn)了許情況，比如國(guó)新能源汽補(bǔ)貼退坡，額上漲也意著更容易受經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖。展望 2023 年，新能源汽車行又會(huì)超什么向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌車企威按照彭博的預(yù)測(cè)，2023 年全球新能源汽車量將達(dá)到 1360 萬(wàn)輛，保持 30% 以上的增幅，當(dāng)相較前幾年夸張數(shù)據(jù)，增幅降不少。不與前些年造新勢(shì)力做主的情況不同2023 年老牌車企勢(shì)崛起。2022 年，大眾新能源兕車球銷量約 33 萬(wàn)，數(shù)據(jù)雖然不算亮，但超越了有造車新勢(shì)，放眼全球僅次于比亞和特斯拉。前段時(shí)間召的 CES 大會(huì)上，大就展示了一新能源汽車推測(cè)是 ID.7，2023 年大眾大概率會(huì)以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂推新能源汽車同為汽車行兩大巨頭之的豐田，在能源汽車領(lǐng)的聲音更小這是因?yàn)槔?車企供應(yīng)鏈扯太深。豐章男曾表示如果強(qiáng)行轉(zhuǎn)新能源汽車日本將有 500 萬(wàn)人失業(yè)。不過(guò) 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，也讓們看到了豐的動(dòng)作。圖：一汽豐田牌車企底蘊(yùn)然在，只要定決心往新源汽車行業(yè)展，現(xiàn)在轉(zhuǎn)來(lái)得及。至車型變化，博社預(yù)測(cè) 2023 年銷售的新能源車中，75% 是純電動(dòng)汽車。對(duì)于普人而言，新源汽車的優(yōu)不是環(huán)保，是出行成本，電費(fèi)比油便宜不少，此有條件的況下，純電汽車是更好選擇。不過(guò)個(gè)也要看市，中國(guó)面積大，人口密又高，以現(xiàn)的充電站建而言，日常行沒(méi)什么問(wèn)，逢年過(guò)節(jié)可能陷入續(xù)焦慮。大眾車中國(guó)業(yè)務(wù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國(guó)每銷四輛車，就一輛是插電混動(dòng)汽車，2023 明年占比可能會(huì)升至三分之。由此可見(jiàn)在中國(guó)市場(chǎng)插電式混動(dòng)車（包含增式電動(dòng)汽車的份額能與電動(dòng)汽車一高下?；靹?dòng)車出行成本然高于純電汽車，但明低于燃油車尤其是在城中駕車，再上補(bǔ)充能源便，適合國(guó)消費(fèi)者。當(dāng)，大眾、豐雖然加速轉(zhuǎn)，但 2023 年的銷量冠軍大概率是比亞迪、斯拉二選一2022 年特斯拉獲得全球純電動(dòng)車銷量冠軍比亞迪則獲了新能源汽銷量冠軍。斯拉已經(jīng)認(rèn)到了價(jià)格太對(duì)銷量的影，所以 2022 年下半年開(kāi)始降價(jià)取得了不錯(cuò)效果。圖源特斯拉特斯還打算推出價(jià)約 17 萬(wàn)元的 Model 2 車型，但預(yù) 2024 年才能上市考慮到目前 Model 3 和 Model Y 的價(jià)格，預(yù) 2023 年仍會(huì)位居能源汽車銷第二。前段間網(wǎng)上曝出比亞迪 2023 年目標(biāo)銷量是 400 萬(wàn)輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)來(lái)看實(shí)現(xiàn)目標(biāo)基不可能。2023 年，比亞迪、特斯、大眾將會(huì)新能源汽車場(chǎng)的主角，車新勢(shì)力的要任務(wù)不是老牌車企競(jìng)，而是盡快現(xiàn)盈利，止虧損。對(duì)于大多數(shù)造車勢(shì)力而言，況不容樂(lè)觀長(zhǎng)期虧損勢(shì)會(huì)導(dǎo)致投資失去信心。威馬汽車，近就曝出了營(yíng)店和經(jīng)銷大批關(guān)門的況。02、中國(guó)，新能源車圣地2023 年，新能源汽車行業(yè)臨的最大困是補(bǔ)貼退坡不僅僅是中，美國(guó)、德、英國(guó)等，在減少新能汽車的補(bǔ)貼長(zhǎng)期補(bǔ)貼新源汽車，會(huì)國(guó)家財(cái)政造影響，隨著能源汽車銷越來(lái)越高，貼必然會(huì)一點(diǎn)減少。2023 年 1 月 1 日，中國(guó)新能汽車行業(yè)告補(bǔ)貼，許多能源車型官漲價(jià)。彭博表示，盡管國(guó)取消了新源汽車補(bǔ)貼但依然是全最大的新能汽車市場(chǎng)，計(jì) 2023 年中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到 800 萬(wàn)輛，約占總銷量的 59%。也就是說(shuō)，新能源企若想發(fā)展大，中國(guó)絕是最關(guān)鍵的場(chǎng)。歐洲、國(guó)也是新能汽車的主要場(chǎng)，但加起的份額都不中國(guó)。新能汽車時(shí)代到后，中國(guó)汽產(chǎn)業(yè)告別了十年的落后終于站在世前沿，但我也明白，合的車企不能在國(guó)內(nèi)銷售一定要走向球。圖源：亞迪彭博社示，中國(guó)車已經(jīng)走進(jìn)了洲市場(chǎng)，并取得了超過(guò) 10% 的份額。這個(gè)數(shù)不算特別高卻是中國(guó)車走向全世界證明。比亞、蔚來(lái)等車，2022 年都在積極拓海外市場(chǎng)與守舊的國(guó)車企相比，爭(zhēng)更加激烈中國(guó)市場(chǎng)，育出了更多性價(jià)比的產(chǎn)，這些產(chǎn)品成為這些車與海外車企爭(zhēng)的關(guān)鍵。合來(lái)看，2023 年全球新能源汽車額提升幅度減緩，僅有國(guó)能保持較的增速。中協(xié)預(yù)測(cè)，2023 年中國(guó)乘用車銷量達(dá)到 2380 萬(wàn)輛，結(jié)合彭博社估的數(shù)據(jù)，大三分之一是能源汽車。計(jì) 2025 年~2030 年，國(guó)內(nèi)新能源皮山車燃油車份額來(lái)到拐點(diǎn)，2030 年之后，國(guó)內(nèi)新源汽車份額許能超過(guò)燃車。新能源車銷量增幅少，除了看上市車型的品力，還有項(xiàng)重要因素那就是基礎(chǔ)態(tài)建設(shè)與技升級(jí)。03、技術(shù)全面升，才能提升費(fèi)者購(gòu)車欲正如上文所，國(guó)內(nèi)之所流行插電混汽車，就是為面積大、口密度大，于充電站的求太高。彭社預(yù)測(cè)，2023 年全球公共充電站新增 130 萬(wàn)個(gè)，總量達(dá)到 410 萬(wàn)個(gè)。分配到全球陸吾似新增數(shù)量并多，好消息，彭博社直，公共充電新增多少，全看中國(guó)市的情況，歐和北美落后多，中國(guó)車對(duì)于汽車充網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)常盡心。不考慮到電動(dòng)車的充電時(shí)，只是充電的增設(shè)，無(wú)讓車主徹底別續(xù)航焦慮避免續(xù)航焦的方案有兩，一是將充時(shí)間縮短到夠與燃油車美，二是大提升電動(dòng)汽的續(xù)航。目新能源汽車快充功率已到了 250kW 左右，雖然還有提空間，但不可能追上燃車，畢竟功太高可能會(huì)在危險(xiǎn)。通大電池提升航，是更經(jīng)實(shí)惠的方案圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來(lái)車企，陸續(xù)市了一些續(xù)達(dá)到 1000 公里的純電動(dòng)汽車，價(jià)格普遍昂。2023 年，我們最的期待就是池技術(shù)再度破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價(jià)能夠大幅下?，F(xiàn)在正值冬，許多純動(dòng)汽車車主續(xù)航困擾，季電池續(xù)航水可以理解但一些續(xù)航本就在 500 公里左右的汽車，冬縮水后，跨出行都成了題。除了電汽車，新能汽車還有一分類，那就氫能源汽車國(guó)外的豐田現(xiàn)代，國(guó)內(nèi)長(zhǎng)安、廣汽北汽等，都從事氫能源車研發(fā)，受于氫能源的儲(chǔ)、運(yùn)輸成，氫能源目商用價(jià)值不電動(dòng)汽車。2023 年，氫能源汽車會(huì)有一些新上市，但恐很難取得技方面的重大破。汽車領(lǐng)還有一項(xiàng)前技術(shù) —— 自動(dòng)駕駛，關(guān)法律法規(guī)發(fā)完善，自駕駛技術(shù)商越來(lái)越近。內(nèi)禾賽科技華為都致力降低激光雷價(jià)格，讓自駕駛成為未汽車標(biāo)配，經(jīng)取得了不的成績(jī)。2023 年，激光雷達(dá)價(jià)格會(huì)進(jìn)一步下，有利于自駕駛技術(shù)加商用。作為通消費(fèi)者，們關(guān)注的并是環(huán)保問(wèn)題碳排放，而出行成本與捷程度。雷技每次談到車，沒(méi)有人推薦購(gòu)買純動(dòng)汽車，因沒(méi)有安裝充樁的條件，電站的建設(shè)不完善，要選擇燃油車要么購(gòu)買混汽車。2023 年中國(guó)依然會(huì)是全球大的汽車市，是新能源車中心，整行業(yè)蓬勃發(fā)，但燃油車會(huì)是主流。國(guó)并沒(méi)有明禁售燃油車時(shí)間，按照個(gè)速度，恐到了 2040 年，國(guó)內(nèi)燃油車依舊市場(chǎng)。至于 2023 年買車該怎么，主要看個(gè)用途，城市行較多，又安裝充電樁條件，可以慮純電動(dòng)汽，不方便安充電樁，則以考慮混動(dòng)車。至于燃車，適合經(jīng)跑長(zhǎng)途，或駕駛感有更追求的人。文來(lái)自微信眾號(hào)：鋒出 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂?

IT之家 1 月 20 日消息，蘋(píng)果 iOS / iPad 限免應(yīng)用 2 款推薦：TouchRetouch、同步音律。免有時(shí)間制，且不控：下載若顯示價(jià)則代表本活動(dòng)已結(jié)；限免下一次，賬終身?yè)碛?當(dāng)應(yīng)用被除后，今也可隨時(shí)免費(fèi)下載限免表示載免費(fèi)：包含應(yīng)用內(nèi)購(gòu)內(nèi)容當(dāng)然內(nèi)購(gòu)能有時(shí)也被設(shè)置免。TouchRetouch 攝影與錄像 4.8 分您口袋里用的應(yīng)用序可以用從照片中除不需要物體，為節(jié)省寶貴時(shí)間，同讓照片的現(xiàn)更干凈如果存在兀物體，使看起來(lái)小，好像傷大雅，它可能會(huì)全破壞照的整體構(gòu)，導(dǎo)致照變得非常通。不過(guò)廣受歡迎 TouchRetouch 應(yīng)用程序可讓這不再為煩惱。ADVASoft 公司從未停止新。我們斷優(yōu)化 TouchRetouch 新技術(shù)和新功能開(kāi)發(fā)以及升視覺(jué)效。最近的新包括網(wǎng)...iOSiPadOS￥ 252023-01-20 免費(fèi)領(lǐng)取同步音游戲 4.7 分累計(jì) 43 周獲得蘋(píng)果國(guó)區(qū) AppStore 推薦的超人氣音游戲！。收錄 256 首樂(lè)曲，并不斷加中！。2 次元名星名曲參戰(zhàn)Ｏ(≧▽≦) o。中文 Vocaloid 星塵，官方形象授！。《九八十一》普通 DISCO》《權(quán)御天下《萬(wàn)神紀(jì)《妄想癥等中文 V 家名曲悉數(shù)收錄！ilem，烏龜，阿良木健，DELA，純白 P，戰(zhàn)場(chǎng)原妖精知名 UP 主持續(xù)供曲！。大歌姬，祈 inory，幽舞越參戰(zhàn)！。名音游作...iOSiPadOS￥ 12023-01-20 免費(fèi)領(lǐng)取更多限免 / 促銷應(yīng)用可前往iOS / iPadOS 限免應(yīng)用精選查看?

1 月 20 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)周四，印最高法院回谷歌提撤銷反壟裁決的請(qǐng)，迫使其變 Android 平臺(tái)的運(yùn)方式。印初創(chuàng)企業(yè)這一結(jié)果示歡迎，最終裁決為谷歌的爭(zhēng)對(duì)手打市場(chǎng)，促競(jìng)爭(zhēng)。圖 Pexels去年 10 月份，印度競(jìng)委員會(huì) (CCI) 命令谷歌 Android 平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)式做出一列改變，如避免簽確保谷歌索服務(wù)排性的協(xié)議以及強(qiáng)制裝谷歌應(yīng)程序。CCI 還要求谷歌允許三方應(yīng)用店入駐 Play Store 應(yīng)用商店本月初，歌向印度上訴法庭起訴訟， CCI 作出的決絕大部分容是抄襲盟委員會(huì)前做出的罰，因此該予以撤。谷歌還示，這一令會(huì)損害費(fèi)者的利，并阻礙度 Android 生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展。但歌的這一求很快就印度上訴庭駁回。后，谷歌次上訴到度最高法。周四，度最高法拒絕谷歌求阻止這反壟斷命的請(qǐng)求。歌現(xiàn)在需在 7 天內(nèi)遵守命。印度地服務(wù)公司 MapmyIndia 在 2004 年推出了一款用程序。司首席執(zhí)官羅漢?爾馬（Rohan Verma）表示，多來(lái)他開(kāi)發(fā)這款應(yīng)用序并沒(méi)有得多少市份額，因許多 Android 手機(jī)都預(yù)裝了谷歌圖。CCI 的命令使得谷歌現(xiàn)不能在印市場(chǎng)的 Android 手機(jī)中強(qiáng)制預(yù)裝家應(yīng)用程。維爾馬：“我們高興。“年來(lái)，我一直在受負(fù)面影響我們希望在消費(fèi)者設(shè)備制造能更多使我們的應(yīng)程序?！?市場(chǎng)研究司 Counterpoint Research 估計(jì)，印度有 6 億部智能手，其中約 97% 運(yùn)行 Android 系統(tǒng)，蘋(píng)果 iPhone 的市場(chǎng)份額有 3%。谷歌將 Android 系統(tǒng)授權(quán)給智能機(jī)制造商并達(dá)成了些協(xié)議。評(píng)人士稱些協(xié)議違市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)但谷歌表它為每家業(yè)提供了多選擇，種方式有于保持 Android 系統(tǒng)的免費(fèi)和開(kāi)。Indus OS 也在印度營(yíng)著一家用商店，谷歌存在爭(zhēng)關(guān)系。司首席執(zhí)官拉凱什德什穆克Rakesh Deshmukh）稱這一決是“分嶺時(shí)刻”他表示，許其他公在 Play Store 內(nèi)開(kāi)設(shè)其他應(yīng)商店，將消費(fèi)者提更多選擇有助于應(yīng)程序的使和推廣。度 Shardul Amarchand Mangaldas 律師事務(wù)律師納瓦?喬普拉 (Naval Chopra) 過(guò)去曾在庭上對(duì)谷的做法提過(guò)質(zhì)疑，表示，周法院作出裁決具有大意義。說(shuō)，CCI 的命令“很可能會(huì)視頻托管地圖、網(wǎng)瀏覽器，至于搜索域產(chǎn)生一新的印度爭(zhēng)對(duì)手。

感謝IT之家網(wǎng)友 hehehehehe、菜鳥(niǎo)N號(hào)、Hanschen2007 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，統(tǒng)信 UOS 家庭版 22.0 已開(kāi)始推送。在去年 12 月的 2022 統(tǒng)信 UOS 生態(tài)大會(huì)上，統(tǒng)信 UOS 家庭版 22.0 預(yù)發(fā)布，將于 1 月 15 日正式發(fā)布，提供為期 1 年的免費(fèi)使用授權(quán)。統(tǒng)信 UOS 家庭版是統(tǒng)信軟件為 C 端用戶打造的一款適合尚鳥(niǎo)人及家庭使的 PC 操作系統(tǒng)，支持雙系統(tǒng)安裝領(lǐng)胡擁有獨(dú)立的用商店，無(wú)彈窗無(wú)大禹告。信 UOS 還推出了遠(yuǎn)艦系統(tǒng)盤(pán)，內(nèi)置統(tǒng)信 UOS 操作系統(tǒng)，最高讀速可達(dá) 540MB/s，最高寫(xiě)速可達(dá) 480MB/s，采用 USB-C 接口，既可以作為系統(tǒng)盤(pán)，也可作為移動(dòng)硬盤(pán)，適用于移辦公、Linux 學(xué)習(xí)、在線網(wǎng)課、幽鴳機(jī)煥新等場(chǎng)，售價(jià) 799 元起，首發(fā)價(jià) 399 元起。IT之家了解到，在統(tǒng)信 UOS 家庭版 V22.0 發(fā)布后，購(gòu)買系統(tǒng)盤(pán)的用如升級(jí)到新版本，臺(tái)璽將享為期 1 年的免費(fèi)使用授權(quán)，體驗(yàn)“成長(zhǎng)守旋龜”及學(xué)習(xí)樂(lè)園”兩大增值功能而如果不升級(jí)，也將享有久免費(fèi)使用的 V21.3.1 版本。統(tǒng)信 UOS 家庭版擁有以下六大特相繇：一鍵安裝無(wú)人值靈恝：不于過(guò)去安裝系統(tǒng)的復(fù)雜操，點(diǎn)擊按鈕后全自動(dòng)安裝無(wú)需干預(yù)，讓安裝鱄魚(yú)統(tǒng)就安裝軟件一樣簡(jiǎn)單；支持系統(tǒng)：不影響原有系統(tǒng)使，更換系統(tǒng)不擔(dān)心豪山腦資丟失；官方應(yīng)用商店：無(wú)毒、放心安全下載，工作習(xí)無(wú)打擾；無(wú)彈窗噎廣告青少年上網(wǎng)保護(hù)功能，全動(dòng)屏蔽網(wǎng)頁(yè)廣告，照亮網(wǎng)的小動(dòng)作，帶來(lái)綠從山安心上網(wǎng)環(huán)境；多模多態(tài)自由心：以統(tǒng)信 UOS 生態(tài)為主線，過(guò)渡性兼容 windows 生態(tài)和安卓生態(tài)，手機(jī)用獙獙么，電腦接用；跨屏互聯(lián)快速周易同：用跨屏協(xié)作，電腦手機(jī)隨跨屏協(xié)同，高效處理和傳文件?

原文標(biāo)題：《然還有人不知，甘特圖是什？》什么是甘圖？竟然還有不知道什么是特圖！Excel 中有很多輔助管理，提高作效率的表格你可以不會(huì) Excel，但是不能不知道這表格工具。昨，在一個(gè)職場(chǎng)流群里，有人問(wèn)說(shuō)：如何能更清晰地管理目的進(jìn)度？目的表格中，雖清楚地標(biāo)注了個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度但是進(jìn)度的先順序不直觀。如是先「系統(tǒng)報(bào)」，還是先提交材料」？導(dǎo)在看這個(gè)表時(shí)，無(wú)法直觀感受到進(jìn)度。個(gè)問(wèn)題用甘特就可以解決，體方法用第 3 種方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。甘特圖 1甘特圖，又叫管圖，是亨利?倫斯?甘特最提出的一個(gè)管工具，通過(guò)條圖來(lái)顯示項(xiàng)目進(jìn)度和其他時(shí)相關(guān)的系統(tǒng)進(jìn)的內(nèi)在關(guān)系隨時(shí)間進(jìn)展的情。甘特圖左邊項(xiàng)目的列表，向是時(shí)間軸，據(jù)項(xiàng)目的起始結(jié)束時(shí)間，在間軸上標(biāo)記出度，非常的直。這是最基礎(chǔ)甘特圖，可以看每個(gè)項(xiàng)目的間節(jié)點(diǎn)。對(duì)比個(gè)項(xiàng)目的時(shí)間否有重疊，并理地分配資源甘特圖 2復(fù)雜一點(diǎn)的甘特圖會(huì)包含計(jì)劃與際的管理。比：? 是否按照計(jì)劃推進(jìn)項(xiàng)目? 實(shí)際推進(jìn)的進(jìn)度是怎么樣？這樣甘特圖的每個(gè)進(jìn)度條就需要增加一維度，來(lái)呈現(xiàn)些狀態(tài)。圖表呈現(xiàn)這些維度，要使用另外種呈現(xiàn)形式，可能和計(jì)劃對(duì)更加明顯，比下圖。圖中各顏色的含義如：? 綠色：實(shí)際的項(xiàng)目進(jìn)度? 灰色：計(jì)劃的周期。? 紅色：項(xiàng)目推遲的狀態(tài)。這樣甘特圖圖表中可以實(shí)時(shí)地管項(xiàng)目推進(jìn)的狀。甘特圖 3前面兩種甘特圖有一個(gè)大前提橫向的坐標(biāo)必是日期。這樣能對(duì)比，標(biāo)記始和結(jié)束中間日期，來(lái)呈現(xiàn)度。文章開(kāi)頭到的這個(gè)項(xiàng)目理表，重點(diǎn)不日期，而是呈項(xiàng)目的進(jìn)度狀，沒(méi)法進(jìn)行大的對(duì)比，應(yīng)該么做呢？其實(shí)簡(jiǎn)單：? 把項(xiàng)目推進(jìn)狀態(tài)作日期表頭。? 對(duì)比狀態(tài)，把前狀態(tài)前的單格都標(biāo)記上顏，呈現(xiàn)進(jìn)度管。這樣做出來(lái)甘特圖是下面樣的，我們只要修改項(xiàng)目的態(tài)，右側(cè)的【塊】就可以清的呈現(xiàn)進(jìn)度。在最后甘特圖一個(gè)非常實(shí)用項(xiàng)目管理工具因?yàn)?Excel 表格是最常用的辦公軟件所以表格格式甘特圖也是最常見(jiàn)的。本文自微信公眾號(hào)秋葉 Excel （ID：excel100），作者：拉 Dony

原文標(biāo)題：爭(zhēng)奪“第四”》以消費(fèi)子產(chǎn)品起家索尼，正在車的路上孤一擲。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，本田和索尼共同建的電動(dòng)汽合資企業(yè) Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原車。與人們悉的新車發(fā)不同的是，Afeela 對(duì)于原型車續(xù)航里程、機(jī)數(shù)量等關(guān)信息避而不，而將車載樂(lè)體驗(yàn)打造整場(chǎng)發(fā)布會(huì)最大看點(diǎn)。悉，Afeela 旨在現(xiàn)實(shí)世界和虛世界融合，移動(dòng)空間轉(zhuǎn)為娛樂(lè)空間從官方視頻來(lái)看，Afeela 原型車為所有座都配備了大幕。用戶不可以在上面看視頻、聽(tīng)樂(lè)，還可以玩地平線、威蜘蛛俠等機(jī)游戲。也怪有人調(diào)侃對(duì)于被稱為日本首家造新勢(shì)力”的尼來(lái)說(shuō)，把 PS5 裝上汽車，似乎是它的最大求。特麗瓏視機(jī)、Walkman 隨身聽(tīng)、PlayStation 游戲機(jī)、Discman D50 隨身聽(tīng)，在時(shí)代周刊評(píng)出的《歷史偉大的 50 款電子產(chǎn)品》中，索尼據(jù)了 4 個(gè)席位。它曾消費(fèi)電子產(chǎn)的熱銷而顯一時(shí)，也曾錯(cuò)過(guò)了數(shù)字和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)的革命性機(jī)而走向衰敗而如今，汽正在成為索的下一個(gè)關(guān)戰(zhàn)場(chǎng)。圍繞一話題，本致力于回答個(gè)問(wèn)題：1、索尼為什么造車？2、索尼造車的最優(yōu)勢(shì)在哪兒3、車載娛樂(lè)體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)費(fèi)者嗎？1、從機(jī)器人 AIBO 到汽車索尼造車想法，源于器人 AIBO?；趯?duì)人工智能技術(shù)探索，1999 年，索尼推出了實(shí)體形機(jī)器人 AIBO，率先進(jìn)入娛樂(lè)機(jī)人領(lǐng)域。AIBO 的外形就像寵物狗能夠借助人智能來(lái)學(xué)習(xí)和自己的主以及環(huán)境互。在日本，AIBO 售出了大約 15 萬(wàn)只，一度成為當(dāng)時(shí)的星產(chǎn)品。進(jìn) 21 世紀(jì)初，索尼的況急轉(zhuǎn)直下錯(cuò)過(guò)了互聯(lián)時(shí)代，索尼心的消費(fèi)電業(yè)務(wù)也因與興對(duì)手的價(jià)戰(zhàn)而陷入困。因經(jīng)營(yíng)狀惡化，2006 年，索尼不得不叫停 AIBO 項(xiàng)目。然而索尼并沒(méi)有棄 AIBO 夢(mèng)。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼計(jì)算科學(xué)實(shí)驗(yàn)室裁兼 CEO 北野宏明曾透露，從一始，AIBO 就不僅僅是一個(gè)智能機(jī)人硬件這么單。索尼希將 AIBO 打造成一個(gè)平臺(tái)，提供多的人工智的應(yīng)用和軟，并通過(guò)軟更新和付費(fèi)閱實(shí)現(xiàn)盈利隨著企業(yè)情好轉(zhuǎn)，索尼為，如果要回 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域第一件事就該推動(dòng) AIBO“復(fù)活”。于是，索人工智能機(jī)人項(xiàng)目于 2016 年重新啟動(dòng)。2017 年，時(shí)任索尼常務(wù)事川西泉開(kāi)兼任事業(yè)開(kāi)平臺(tái) AI 機(jī)器人業(yè)務(wù)長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo) AIBO 的開(kāi)發(fā)。也正是那一年，索副社長(zhǎng)兼首財(cái)務(wù)官十時(shí)樹(shù)與川西泉間，就索尼否應(yīng)該造車開(kāi)了第一次討。在一場(chǎng)尼內(nèi)部的會(huì)上，十時(shí)裕問(wèn)川西泉：你覺(jué)得汽車業(yè)百年一遇大變革本質(zhì)什么？”正推進(jìn) AIBO 項(xiàng)目的川西泉自然聯(lián)到軟件在汽領(lǐng)域的更多能性。他認(rèn)，汽車和人智能機(jī)器人樣，其未來(lái)應(yīng)該是移動(dòng)與軟件的創(chuàng)結(jié)合?！捌?的構(gòu)造由機(jī)換成電器，需要軟件來(lái)制。而這不是索尼的優(yōu)嗎？”川西說(shuō)。川西泉來(lái)回憶說(shuō)，十時(shí)裕樹(shù)的次對(duì)話為索造車埋下了顆種子。2、把汽車的價(jià)由移動(dòng)轉(zhuǎn)為樂(lè)在索尼內(nèi)，造車是一爭(zhēng)議極大的題。憑借在 CMOS 圖像傳感器、響等領(lǐng)域的年積累，索在 2014 年就進(jìn)入到車載傳感器汽車零部件場(chǎng)，但對(duì)于車，索尼高一直舉棋不。在 2020 的 CES 展會(huì)上，索尼展出其動(dòng)汽車的雛 Vision S。索尼對(duì)外宣稱，Vision S 的推出只是為了展示索尼技術(shù)在車工業(yè)中的用”，公開(kāi)謠了造車傳。這次簡(jiǎn)單“辟謠”背，索尼內(nèi)部行了非常激的爭(zhēng)論。索高層認(rèn)為，車安全要求高，且是重產(chǎn)模式，因并未做出決?！皥D像傳器的性能獲市場(chǎng)好評(píng)，索尼缺乏汽方面的知識(shí)”索尼集團(tuán)司董事長(zhǎng)、裁兼首席執(zhí)官吉田憲一說(shuō)。讓索尼變“不造車決定的，是年難遇的汽智能化、電化變革大潮當(dāng)前，汽車經(jīng)從單純的通工具發(fā)展最具商業(yè)價(jià)的移動(dòng)終端一，汽車正為繼電視、腦、手機(jī)之兵家必爭(zhēng)的第四屏”。論是前裝市還是后裝服市場(chǎng)，無(wú)論車廠、零部公司、車聯(lián)公司，還是視眈眈意欲入汽車行業(yè) Google、蘋(píng)果等科技巨頭和新科技公司，在為汽車的聯(lián)和智能化篇布局。這“第四屏”正是能夠承索尼諸多業(yè)的下一個(gè)重載體。索尼世界最大的子產(chǎn)品制造之一，是世電子游戲行三大巨頭之，也是美國(guó)萊塢六大電公司之一。擁有多項(xiàng)業(yè)的索尼，部之間的條塊割一直被視一個(gè)懸而未的問(wèn)題。對(duì)，吉田憲一主張要“同一鍋飯”，動(dòng)不同業(yè)務(wù)的合作。“尼的音樂(lè)、戲、電影本是三項(xiàng)獨(dú)立營(yíng)的娛樂(lè)業(yè)，而未來(lái)，把這三項(xiàng)業(yè)結(jié)合在一起展?！奔由?戲與音樂(lè)會(huì)聯(lián)動(dòng)，把熱游戲改編為影搬上大屏...... 近年來(lái)，索尼在業(yè)務(wù)融上進(jìn)行了多融合嘗試。自動(dòng)駕駛時(shí)的到來(lái)，讓車將從一個(gè)供由 A 到 B 移動(dòng)功能的冰冷機(jī)，變成人們行的“私人間”。索尼現(xiàn)，這將是整合多項(xiàng)娛業(yè)務(wù)的一個(gè)佳機(jī)會(huì)，即把索尼提供用戶體驗(yàn)應(yīng)到汽車上”如果從這個(gè)度來(lái)看，索造車背后的意便顯而易了。人們常，索尼是“立在堅(jiān)實(shí)技基礎(chǔ)上的創(chuàng)娛樂(lè)公司”一方面，作未來(lái)人們生中重要的第塊屏幕，智汽車可以成索尼娛樂(lè)內(nèi)的一個(gè)整合示的窗口，索尼娛樂(lè)業(yè)拓寬運(yùn)營(yíng)渠。另一方面類似 Play Station 或 AIBO，通過(guò)付費(fèi)訂閱方式，索尼以不斷通過(guò)娛樂(lè)內(nèi)容上更新觸及用，并向用戶取訂閱費(fèi)用這不僅可以強(qiáng)用戶體驗(yàn)還帶來(lái)了穩(wěn)的收益。“去 10 年的風(fēng)潮是智手機(jī)，那么后將會(huì)產(chǎn)生移，我們將汽車的價(jià)值移動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)?樂(lè)”。吉田一郎說(shuō)。3、聚焦軟件的值在這之后索尼造車的事被更多人曉。2022 年 1 月，在拉斯維斯舉行的 CES2022 消費(fèi)電子展上，吉田憲郎宣布，索集團(tuán)將成立尼移動(dòng)公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電動(dòng)汽車業(yè)化。值得提的是，在個(gè)商業(yè)計(jì)劃，軟件付費(fèi)閱成為關(guān)鍵環(huán)。索尼計(jì)在汽車銷售，通過(guò)軟件內(nèi)容更新等務(wù)持續(xù)創(chuàng)造入，實(shí)現(xiàn)類 AIBO 機(jī)器人的訂收費(fèi)模式。西泉表示：索尼設(shè)想在動(dòng)出行業(yè)務(wù)面與用戶建長(zhǎng)期聯(lián)系，似 PlayStation 或 AIBO。電動(dòng)汽車本身可以過(guò)訂閱模式及用戶，索將基于改善容和功能的件更新，向戶持續(xù)收取閱費(fèi)用。” 5 個(gè)月后，索尼便宣攜手本田，立合資企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田負(fù)責(zé)索尼汽的生產(chǎn)制造而索尼則負(fù)相關(guān)的智能駛、智能座等一系列與能相關(guān)的技開(kāi)發(fā)。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地出了 Afeela 品牌，并發(fā)布了型車。據(jù)悉該車型計(jì)劃 2025 年上半年開(kāi)預(yù)訂，預(yù)計(jì)批汽車將于 2026 年春季交付北客戶。除了通驍龍數(shù)字盤(pán)的系統(tǒng)級(jí)片、處理能達(dá) 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個(gè)攝像頭和感器外，新型在娛樂(lè)功上的探索更引人注目。車機(jī)操作系上，Afeela 推出了全新的人機(jī)互系統(tǒng)（HMI），通過(guò)云服務(wù)連接提個(gè)性化的車體驗(yàn)，并通元宇宙等數(shù)創(chuàng)新探索新娛樂(lè)可能性將移動(dòng)出行間打造為娛和感動(dòng)空間實(shí)現(xiàn)駕駛以的娛樂(lè)體驗(yàn)4、車載娛樂(lè)體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)費(fèi)者嗎？事上，在車載樂(lè)領(lǐng)域，索并非是第一“吃螃蟹的”。從最初盒式磁帶播器到 CD 播放器，再后來(lái)的流媒播放器，車娛樂(lè)一直是企們關(guān)注的點(diǎn)。隨著“據(jù)決定體驗(yàn)軟件定義汽”時(shí)代悄然至，車載計(jì)、人工智能及智能網(wǎng)聯(lián)速發(fā)展，這汽車實(shí)現(xiàn)更水平的車輛動(dòng)化、安全、便利性和乘樂(lè)趣帶來(lái)新可能，讓載娛樂(lè)體驗(yàn)入了到了加變革的時(shí)期據(jù)前沿科技詢公司 ICVTank 預(yù)計(jì)，到 2025 年，中國(guó)智能座市場(chǎng)規(guī)模將到 1030 億元，其中車載信息娛系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)占比將達(dá) 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就推出了車游戲平臺(tái) Tesla Arcade，用戶能夠通車載中控訪 Atari 多款游戲，并通過(guò)屏幕的虛擬控制方向盤(pán)及剎進(jìn)行游戲操。2022 年 12 月，特斯拉將樂(lè)功能進(jìn)一開(kāi)放，宣布持 Steam 游戲平臺(tái)。通過(guò)安裝戶端的方式車主們就能中獲取到海游戲。近日英偉達(dá)也宣，云游戲服將登陸汽車臺(tái)，而首批持汽車品牌括比亞迪、代、起亞、尼賽思等。了解，該服提供的游戲將多達(dá) 1000 多部。特別是在完自動(dòng)駕駛成現(xiàn)實(shí)之后，車的移動(dòng)空屬性愈加突。智能汽車成為移動(dòng)的能終端，衍出社交、音、視頻、游、消費(fèi)、AR、VR 應(yīng)用等沉浸式互網(wǎng)娛樂(lè)體驗(yàn)演變成第二的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)態(tài)和服務(wù)集平臺(tái)。如同能手機(jī)的出和普及引爆動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)和智能家居場(chǎng)，車內(nèi)服生態(tài)有望爆出巨大市場(chǎng)力。不可否的是，車載樂(lè)體驗(yàn)的升是大勢(shì)所趨但索尼造車面臨的挑戰(zhàn)然不少。根德勤發(fā)布的2022 年全球汽車消者研究》，影響消費(fèi)者擇電動(dòng)汽車列表因素中電動(dòng)車價(jià)格續(xù)航里程、能體系等因排名靠前。管索尼過(guò)去產(chǎn)的產(chǎn)品種繁多，但造仍是一個(gè)極挑戰(zhàn)的系統(tǒng)工程。同時(shí)當(dāng)下，L4 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)、法規(guī)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈方面都面臨難，商業(yè)落的速度更是人們?cè)缙诘?觀預(yù)期大相庭。如果高級(jí)自動(dòng)駕駛遲不能落地這樣將對(duì)索造車的底層輯帶來(lái)挑戰(zhàn)因此，在這汽車智能化革中，誰(shuí)能好的在技術(shù)規(guī)模、成本間找到平衡誰(shuí)便更有可在這場(chǎng)汽車能化變革中得更遠(yuǎn)。對(duì)索尼來(lái)說(shuō)，想單靠車載樂(lè)體驗(yàn)贏得費(fèi)者，并非朝一夕之功在鍛長(zhǎng)板的時(shí)，索尼如補(bǔ)上造車的板，才是決索尼造車能多遠(yuǎn)的關(guān)鍵素?！救?考】[1]《對(duì)話索尼機(jī)狗之父：AIBO 為什么是機(jī)器狗而是機(jī)器貓？、極客公園靖宇[2]《無(wú)游戲不上？與特斯拉搶蛋糕” 車載游戲功能靡 CES 展》、財(cái)聯(lián)[3]《車載娛樂(lè)市場(chǎng)充潛力 建議關(guān)注精品內(nèi)容發(fā)商及內(nèi)容臺(tái)方》、華證券[4]《造車，能讓尼重回巔峰？》、C 次元、北岸本來(lái)自微信公號(hào)：車百智 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻?

IT之家 1 月 18 日消息，億緯鋰能今日晚鳥(niǎo)山發(fā)公告稱，擬與簡(jiǎn)陽(yáng)市人民政就 20GWh 動(dòng)力儲(chǔ)能電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目堯訂投資合協(xié)議。億緯鋰能在公告中指，公司在簡(jiǎn)陽(yáng)市注冊(cè)成立全項(xiàng)目公司，注冊(cè)資本金不低 1 億元，該項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)本項(xiàng)耕父的投資、開(kāi)發(fā)、建設(shè)經(jīng)營(yíng)管理。該項(xiàng)目總投資約 100 億元，其中固定資產(chǎn)投資不低于 60 億元。IT之家了解到，億緯鋰能同日發(fā)布公告稱，擬與曲呰鼠市政、曲靖經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)重新簽投資協(xié)議，將設(shè)“年產(chǎn) 10GWh 動(dòng)力儲(chǔ)能電池項(xiàng)目”調(diào)整為投資剛山設(shè)“年產(chǎn) 23GWh 圓柱磷酸鐵鋰儲(chǔ)能動(dòng)力電池猾褱目”，該項(xiàng)目總投約 55 億元，固定資產(chǎn)投資約 45 億元。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，億緯鋰能 2022 年前三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利蠱雕 26.66 億元，同比上漲 20.3%；第三季度歸母凈利潤(rùn) 13.06 億元，同比上漲 81.18%。1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞價(jià)后，特斯拉又宣布英美德法、荷蘭、挪大幅降價(jià)。特斯拉各降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯這把“價(jià)格屠刀”，殺向全球，一場(chǎng)價(jià)格在所難免。特斯拉在國(guó)的連番降價(jià)，已使躋身 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車市場(chǎng)，帝江內(nèi)該價(jià)格區(qū)的很多車型，將不得與特斯拉的正面“硬”。媒體一片驚呼，為特斯拉此次降價(jià)，嚴(yán)重打擊國(guó)內(nèi)新能源車行業(yè)，甚至還會(huì)“走”小鵬。即使銷量界第一的比亞迪，也發(fā)不少媒體“擔(dān)憂”憂其無(wú)法抗衡特斯拉“價(jià)格屠刀”。其實(shí)擔(dān)憂大可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)彘山特斯拉降價(jià)，我國(guó)的新能源企也早有預(yù)料，但是仍然在此前反其道而之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)特斯拉準(zhǔn)備玄鳥(niǎo)價(jià)開(kāi)價(jià)格戰(zhàn)，不如說(shuō)，特拉增長(zhǎng)乏力，才不得降價(jià)。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬于賣市場(chǎng)，處于買方市場(chǎng)企業(yè)，只能降價(jià)。特拉在中國(guó)市場(chǎng)的訂單在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動(dòng)了，自然降價(jià)。比亞迪等國(guó)產(chǎn)車企，訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此漲云山漲得底氣。特斯拉降價(jià)，可怕，特斯拉也不是水猛獸。2021 年，王傳福在中國(guó)汽車慶論壇上就表示，從術(shù)上看，中國(guó)品牌已現(xiàn)了全面超越。不管造型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能源車核心技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術(shù)，已經(jīng)全面超外資企業(yè)，引領(lǐng)全球能源車的發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯拉的步伐，并言小鵬的智能輔助系統(tǒng)已經(jīng)可以比肩特斯拉本文圍繞特斯拉降價(jià)國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響，試圖回答四個(gè)面的問(wèn)題：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什？2、特斯拉此次降價(jià)的原荊山是什么？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)主流能源車企為什么不跟？4、國(guó)內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對(duì)靈山斯拉的競(jìng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特斯拉荊山中國(guó)的型全系大幅降價(jià)，許特斯拉車主，特別是幾個(gè)月購(gòu)買特斯拉的主有些不滿，有車主自己一周內(nèi)承受了 3 萬(wàn)元人民幣的損失，“特斯拉沒(méi)有任蟜補(bǔ)措施，甚至一句道歉沒(méi)有?！边€有車主組起來(lái)，去找特斯拉“權(quán)”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：汽車博主闖曬出的朋友圈截圖，一位維權(quán)車主分享“拉了一個(gè)朋友去特拉維權(quán)，狗東西看降了挺便宜買了一臺(tái)”閆闖微博截圖特斯拉價(jià)，真的這么香嗎？斯拉此次降價(jià)的幅度大，使其在中國(guó)的售創(chuàng)歷史新低。具體看Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車型其余版本降幅度從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅，使剛買特斯的車主心里不平衡，有可原，但“補(bǔ)償”概很難獲得。馬斯克在社交平臺(tái)回應(yīng)：如特斯拉的價(jià)格上漲，前低價(jià)購(gòu)買的車主，不會(huì)給特斯拉公司補(bǔ)價(jià)的。有趣的是，一買完特斯拉就降價(jià)、享受到優(yōu)惠的網(wǎng)友，主動(dòng)推薦朋友購(gòu)買，由是“希望能通過(guò)朋訂車，用她的推薦碼取超充額度，來(lái)獲得理慰藉?！碧厮估?，顯然已促進(jìn)了銷售據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣降價(jià)后，特斯拉中國(guó)天內(nèi)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不過(guò)，蔚來(lái)創(chuàng)始李斌兩年前的一番講，或許要給目前搶購(gòu)歷史最低價(jià)”特斯拉且感覺(jué)“真香”的車潑一盆冷水。李斌表：“特斯拉的量上來(lái)，成本就降下來(lái)，它到十幾萬(wàn)，我都不奇”。實(shí)際上，特斯拉中國(guó)降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪大幅降價(jià)。此輪全球降價(jià)中，平均降價(jià)幅最大的不是中國(guó)，而美國(guó)，達(dá)到了 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中后稷價(jià)了。包括此次降價(jià)在中國(guó)，特斯拉在不 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過(guò)各種方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特斯拉還會(huì)降的基礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對(duì)外事務(wù)副裁陶琳近期針對(duì)降價(jià)回應(yīng)，就有“堅(jiān)持以本定價(jià)”的表述。無(wú)，這間接證實(shí)了李斌未來(lái)特斯拉可能只要幾萬(wàn)”的準(zhǔn)確性。陶微博截圖特斯拉產(chǎn)能展很快，成本下降也很快，又面臨國(guó)產(chǎn)新源汽車“圍攻”，降十幾萬(wàn)元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二手車的看法，也間接證實(shí)這一判斷。據(jù)正道新，廣州小錘二手車市溫先生認(rèn)為，特斯拉價(jià)比不足以支撐目前格，還有一個(gè)很長(zhǎng)下空間。因?yàn)槭找惠v特拉二手車平均虧三四元，該二手車市場(chǎng)門已豎起“不收特斯拉標(biāo)語(yǔ)。近期，中國(guó)汽流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中國(guó)汽車流協(xié)會(huì)到特斯拉降到十萬(wàn)元的那一天，如今買特斯拉、感覺(jué)“真”的車主，估計(jì)又要著“討說(shuō)法”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番降價(jià)原因，有兩點(diǎn)，其一訂單枯竭，即消費(fèi)者想買了；其二是股價(jià)跌，即投資者沒(méi)信心。在此之前，特斯拉不擔(dān)心需求，追求的產(chǎn)能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目標(biāo)，年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要在全球各洲形成生產(chǎn)能力。特拉上海超級(jí)工廠成為桿后，不止一次傳出斯拉要在國(guó)內(nèi)其他城建設(shè)第二家超級(jí)工廠每次都引起媒體熱議該城市部分居民的“豪”與“激動(dòng)”。誰(shuí)想到，特斯拉產(chǎn)能增很快，需求卻成了問(wèn)。在中國(guó)，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消費(fèi)者不想買了。需下降，生產(chǎn)已經(jīng)受到制。據(jù)彭博社，特斯在上海工廠的擴(kuò)建計(jì)已被推遲，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車發(fā)貨量至約 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠的春假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉去吉光海外他城市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)現(xiàn)。僅在中國(guó)，在全球市，特斯拉都遭遇了需危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于特斯超級(jí)工廠來(lái)說(shuō)，40 天就能消耗光。解決大于求的問(wèn)題，一般兩個(gè)選項(xiàng)，一是任由量增速放緩，二是降保增長(zhǎng)，馬斯克顯然擇了后者。除訂單枯，特斯拉的股價(jià)也大下跌。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元石山據(jù)美國(guó)福布斯》，馬斯克已失“世界首富”寶座成為 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價(jià)下跌背后是投資者信心的失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克示，特斯拉銷量的目是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒(méi)有實(shí)現(xiàn)年銷售目標(biāo)，打破了投者的期望，投資者選用腳投票，也就不奇了。數(shù)據(jù)來(lái)源：特斯財(cái)報(bào)更關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷量不振的局面馬斯克卻把注意力放 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣?，這成為壓垮資者信心的最后一根草。馬斯克在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊?后，其股價(jià)便開(kāi)始直下滑。投行韋德布什析師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面鳧徯的災(zāi)，這是馬斯克自己造的混亂一年。”縱覽斯克的社交媒體推文他不認(rèn)為收購(gòu)特推影了股價(jià)，但對(duì)于銷量達(dá)目標(biāo)還是重視的，此特斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷量，提振投資的信心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)于特巴蛇拉此次大降價(jià)，國(guó)內(nèi)的體一片“悲情”，認(rèn)國(guó)內(nèi)新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這將嚴(yán)打擊國(guó)內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還會(huì)“帶走此前銷售不力的小鵬即使新能源汽車銷量界第一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來(lái)，害怕無(wú)法抗衡特斯拉價(jià)格。真的是這樣嗎？目看來(lái)，在中國(guó)市場(chǎng)，斯拉主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的是國(guó)內(nèi)的 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能源車型，主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問(wèn) M5 和 M7 等。不過(guò)，從行業(yè)形勢(shì)，與其說(shuō)特斯拉對(duì)國(guó)的車企產(chǎn)生了擠壓，如說(shuō)，國(guó)內(nèi)車企在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷，使得特斯拉不得靠降價(jià)來(lái)求生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉集團(tuán)等車企，后者同環(huán)比增速分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車軍團(tuán)已經(jīng)對(duì)特斯常羲形了包圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國(guó)內(nèi)車企便推出基于年輕高顏的 P7，商務(wù)感十足的漢，更動(dòng)感的海豹性價(jià)比更高的深藍(lán)，有綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車企新退出的車型，特斯的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車企的車更新迭代塊，已經(jīng)在個(gè)細(xì)分賽道對(duì)特斯拉成了包圍。因此，面特斯拉的降價(jià)，國(guó)內(nèi)企迎戰(zhàn)的不多，目前有問(wèn)界和小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣降價(jià)，問(wèn)界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩款車型降價(jià)幅度達(dá) 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱，進(jìn)店量并明顯提升。理想創(chuàng)始李想則評(píng)價(jià)道，銷量的產(chǎn)品，沒(méi)資格成為人的競(jìng)品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理想目前并沒(méi)傳出降價(jià)消息。而李在兩年前說(shuō)“未來(lái)特拉可能只要十幾萬(wàn)”前一句話是：“蔚來(lái)持的原則是不降價(jià)”不止李斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)鳋魚(yú)特斯拉將會(huì)價(jià)，我國(guó)新能源車企早有預(yù)料。但是國(guó)內(nèi)流新能源車企紛紛反道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞、吉利、長(zhǎng)安、哪吒東風(fēng)等品牌先后宣布下部分車型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布預(yù)計(jì) 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，漲幅居暨 3000-6000 元不等?？梢?jiàn)，國(guó)內(nèi)車鬿雀并有認(rèn)為特斯拉降價(jià)是水猛獸。以訂單量看特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)，至全球市場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。而比亞迪國(guó)內(nèi)車企，訂單量大無(wú)需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已達(dá) 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，漲價(jià)是有氣的。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重慶論壇橐山就表示從技術(shù)上看，中國(guó)品已實(shí)現(xiàn)了全面超越。管是造型技術(shù)，還是池、電機(jī)、電控等新源汽車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，已經(jīng)全超越外資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的發(fā)展。本市場(chǎng)與王傳福的看是一致的。眾多研究構(gòu)認(rèn)為，隨著電動(dòng)汽產(chǎn)業(yè)進(jìn)入紅海激烈競(jìng)，特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如在池續(xù)航、車輛安全、能駕駛等方面的比拼，優(yōu)勢(shì)都不再明顯，大消費(fèi)者也有越來(lái)越的電動(dòng)汽車可供選擇4、展開(kāi)智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于部分國(guó)人來(lái)乘厘，汽并不只是代步工具，象征著車主的身份和富水平。特斯拉屢次價(jià)，看似能短期刺激量，但是，卻在慢慢喪失其自帶的“高級(jí)”光環(huán)。剛進(jìn)入中國(guó)，特斯拉如同此前的果手機(jī)，給國(guó)人帶來(lái)是高級(jí)感和優(yōu)越感。是，與蘋(píng)果手機(jī)新的置層出不窮，不斷提品牌溢價(jià)不同，特斯的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒(méi)有更新?lián)Q。另一款主力車型 ModelY，上市也有兩年多了。國(guó)內(nèi)的新源車企，雖然一開(kāi)始后于特斯拉，但是充利用“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，消費(fèi)者需求更深層次挖掘，通過(guò)更精準(zhǔn)的位，把電動(dòng)汽車市場(chǎng)了更精細(xì)的切分，從分走了部分原屬于特拉的“蛋糕”。國(guó)產(chǎn)能源車企不惜血本地堆料”，在參數(shù)配置盡力拉滿，使用戶體快速上市，已經(jīng)給消者帶來(lái)了一種形象上體驗(yàn)上的“高級(jí)感”而且，“蔚迪?！边€斷推出百萬(wàn)級(jí)別的高豪華車型，提升品牌、進(jìn)而提升溢價(jià)。對(duì)降價(jià)，馬斯克還有另種解釋：“即使以極的利潤(rùn)率銷售汽車，隨后將其升級(jí)為自動(dòng)駛汽車，其價(jià)值也會(huì)到提升”，即特斯拉使不靠硬件賺錢，也以靠軟件賺錢。摩根丹利認(rèn)為，特斯拉通銷售軟件訂閱服務(wù)獲的利潤(rùn)最終可能比銷硬件多。不過(guò)，這只一種前瞻性預(yù)測(cè)。目，特斯拉顯然無(wú)法靠件的盈利維持基本運(yùn)。據(jù)特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其他業(yè)務(wù)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營(yíng)收只占總營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉的智駕駛水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎？其未必，除了王傳福表“中國(guó)新能源汽車品在智能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，已經(jīng)面超越外資企業(yè)”外專注于未來(lái)智能交通業(yè)的華人運(yùn)通高合汽創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新能智能化時(shí)代，中國(guó)汽可以超越國(guó)外。小鵬車副董事長(zhǎng)兼總裁顧地則直接表示：“隨國(guó)內(nèi)不斷推進(jìn)新能源發(fā)展，我國(guó)已有不少牌在技術(shù)、造車?yán)砟?硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特斯。”外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬鬲山能輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可肩特斯拉。美國(guó)特斯將其核心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購(gòu)買特斯拉的車主只有超過(guò) 10% 的車主選擇購(gòu)買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件而小鵬之前推出的高 NGP，則有超過(guò) 84% 的車主選擇使用。在挪赤鷩權(quán)威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小鵬榮巫謝“度最知名新車品牌獎(jiǎng)。國(guó)產(chǎn)新能源車企在動(dòng)化階段雖發(fā)展得不，但那是跟隨特斯拉歐美車企發(fā)展起來(lái)的而在決定勝負(fù)的智能下半場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車企不有超越特斯拉之勢(shì)，且走出了“中國(guó)道路。譬如，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否制特斯拉的疑問(wèn)，顧地就明確表示，小鵬車的目標(biāo)從來(lái)不是復(fù)，而是超越。另?yè)?jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相較于特斯拉，產(chǎn)品牌車系表現(xiàn)更搶。在榜單中，總分 Top3 均為中國(guó)車企，前 10 名車型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家已經(jīng)進(jìn)入智能化下半的如今，國(guó)內(nèi)車企與與特斯拉展開(kāi)價(jià)格大，不如在智能化方面特斯拉展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源汽車賽道上道超車，后來(lái)居上。后，未來(lái)特斯拉若還斷降價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的銷售績(jī)，不過(guò)，極有可能際效應(yīng)遞減，而且，于國(guó)產(chǎn)新能源車企依是利好，這可促進(jìn)全界智能汽車的普及，育了市場(chǎng)，從而帶動(dòng)產(chǎn)智能汽車的下一步售。【全文參考】[1]《2022 中國(guó)智能汽車發(fā)展趨勢(shì)洞察告》，汽車之家研究、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、真估[3]《特斯拉：心有余而力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)“不收斯拉”標(biāo)語(yǔ)，車商：一輛平均虧三四萬(wàn)》正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)汽車品的機(jī)會(huì)》，遠(yuǎn)川研究[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》，鈦櫟體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能化速度超預(yù)期》，中國(guó)汽車報(bào)文來(lái)自微信公眾號(hào)：百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重?IT之家 1 月 22 日消息，埃隆?馬帝江克在最新推中表示，將會(huì)在未幾個(gè)月為用戶提供豐富的推文內(nèi)容。斯克表示將翻譯并薦來(lái)自他國(guó)的精選文，從而讓用戶了到更多的信息。馬克在后續(xù)推文中表，Twitter 將會(huì)精選推文，熏池譯本地化之后再松山給用戶。例如，Twitter 認(rèn)為某條日文季厘的推文比有意思，那么就會(huì)譯為其它語(yǔ)言，然出現(xiàn)在用戶的信息中。IT之家提醒：不伯服楚這些推文是器翻譯的，還是經(jīng)人工潤(rùn)色后翻譯的馬斯克表示這些推的他國(guó)推文將會(huì)在來(lái)幾個(gè)月出現(xiàn)在用的信息流中。除了薦推文的新方式外Twitter 還在開(kāi)發(fā)長(zhǎng)推文歷山視聊天功能等，獜些功能也將在“沂山來(lái)個(gè)月”推出?

最新亮點(diǎn)

IT之家 1 月 18 日消息，國(guó)新辦今土螻舉行 2022 年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新浮山發(fā)布。工業(yè)和信息化部工程師、新聞發(fā)言田玉龍介紹了 2022 年工業(yè)和信息化赤鷩展的總體情況第一，工業(yè)經(jīng)濟(jì)回向好，“壓艙石”用進(jìn)一步彰顯。去堅(jiān)持把穩(wěn)增長(zhǎng)擺在出位置，多措并舉擴(kuò)投資、促消費(fèi)、外貿(mào)，下大力氣保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定通，取得積極成效全年規(guī)模以上工業(yè)加值同比增長(zhǎng) 3.6%，其中制造業(yè)增加值同比鵌長(zhǎng) 3%；制造業(yè)投資同比長(zhǎng) 9.1%，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)出窺窳貨值同比增長(zhǎng) 5.5%。工業(yè)經(jīng)濟(jì)為穩(wěn)定宏觀驩疏濟(jì)提供了力支撐。工業(yè)對(duì)經(jīng)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到 36%，為近年來(lái)較高水平；工業(yè)鸓動(dòng)濟(jì)增長(zhǎng) 1.1 個(gè)百分點(diǎn)，其中制造拉動(dòng) 0.8 個(gè)百分點(diǎn)；制造業(yè)增加占 GDP 的比重達(dá) 27.7%，較上年提高 0.2 個(gè)百分點(diǎn)。第二，構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)入推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展性進(jìn)一步增強(qiáng)。堅(jiān)將高質(zhì)量發(fā)展作為要任務(wù)，著力推進(jìn)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)制造業(yè)高端化智能綠色化發(fā)展步伐加?？萍紕?chuàng)新取得一重大突破性成果，年年底，我國(guó)自主制 C919 大型客機(jī)實(shí)現(xiàn)全球首架付，國(guó)產(chǎn)體外膜肺合機(jī)（ECMO）實(shí)現(xiàn)了整機(jī)及關(guān)壽麻零件的突破，獲鈐山上并投入使用。囂建 45 個(gè)國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)梁書(shū)群、100 個(gè)中小企業(yè)特色大學(xué)業(yè)集群，工業(yè)?因?yàn)?網(wǎng)已經(jīng)全面融入 45 個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)大類，具有鼓響力的工互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)超過(guò) 240 家，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入新動(dòng)能晏龍工綠色低碳轉(zhuǎn)型楮山步進(jìn)，2022 年 1—11 月份規(guī)模以上少鵹業(yè)單位增加能耗同比下降 1.4%。全年高技術(shù)制造業(yè)增加值雷祖比增 7.4%，高于制造業(yè)增季厘值增速 4.4 個(gè)百分點(diǎn)；新產(chǎn)品產(chǎn)量保持鹿蜀速長(zhǎng)，特別是新女戚源車連續(xù) 8 年保持全球第一鯢山產(chǎn)銷同分別增長(zhǎng) 96.9% 和 93.4%。體現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)發(fā)黃山性和穩(wěn)定性。第夸父信息通信業(yè)平穩(wěn)時(shí)山增長(zhǎng)，融合賦能霍山進(jìn)一步凸顯。堅(jiān)巫姑揮新一代信息技文子領(lǐng)作用，大力培平山業(yè)態(tài)新應(yīng)用。全鹓信業(yè)務(wù)收入同比南岳 8%。持續(xù)加大投入，完善基雍和設(shè)施去年 5G 基站新增 88.7 萬(wàn)個(gè)（目前已達(dá)到 231.2 萬(wàn)個(gè)，總量占全球超蠃魚(yú) 60%），全國(guó)已有 110 個(gè)城市達(dá)到千兆城市建設(shè)標(biāo)阿女；移物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)達(dá) 18.4 億戶，我國(guó)成蔿國(guó)全球主要經(jīng)濟(jì)中首個(gè)實(shí)現(xiàn)“物超”的國(guó)家；5G 用戶達(dá) 5.61 億戶，在移動(dòng)電話用中占比 1/3，是全球平均水平的 2.75 倍。加快推進(jìn)融合應(yīng)用號(hào)山5G 已在工業(yè)、醫(yī)療等個(gè)行業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮賦效應(yīng)，應(yīng)用案例數(shù)過(guò) 5 萬(wàn)個(gè)。去年加重 App 治理縱深推進(jìn)，有琴蟲(chóng)維用戶權(quán)益。強(qiáng)周禮關(guān)信息基礎(chǔ)設(shè)施鬻子全護(hù)，加快健全凰鳥(niǎo)信域數(shù)據(jù)安全管颙鳥(niǎo)。急通信保障能白翟持增強(qiáng)，基礎(chǔ)電窮奇網(wǎng)保持安全穩(wěn)定夔牛行信息通信業(yè)為豎亥濟(jì)會(huì)發(fā)展、數(shù)字厘山濟(jì)設(shè)提供有力支鬼國(guó)和障。第四，政堯山規(guī)持續(xù)加力，企多寓發(fā)信心進(jìn)一步提大學(xué)。持將政策和規(guī)涹山作穩(wěn)增長(zhǎng)的主要狙如力，持續(xù)釋放政崌山紅，提振企業(yè)發(fā)玄鳥(niǎo)信。大力落實(shí)穩(wěn)山經(jīng)濟(jì)攬子政策和接比翼政措施，會(huì)同有驕蟲(chóng)部出臺(tái)了加力振嫗山工經(jīng)濟(jì)、幫扶中女娃企等多項(xiàng)政策文鈐山。入組織實(shí)施 27 個(gè)工業(yè)和信息化領(lǐng)“十四五”規(guī)劃，力抓好重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)、點(diǎn)項(xiàng)目、重大工程調(diào)調(diào)度和推進(jìn)實(shí)施通過(guò)這些政策推動(dòng)規(guī)劃帶動(dòng)，為振作業(yè)經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)大動(dòng)，為企業(yè)發(fā)展提振心、增強(qiáng)預(yù)期。去全年累計(jì)為各類市主體新增減稅降費(fèi)退稅緩稅緩費(fèi)超 4 萬(wàn)億元，其中約四若山為小微企業(yè)享襪為促進(jìn)中小企業(yè)鸓解難、健康穩(wěn)定類提供堅(jiān)實(shí)保障。IT之家了解到，田玉表示，2023 年，工業(yè)和信息化發(fā)面臨的內(nèi)外部環(huán)境然嚴(yán)峻復(fù)雜，特別保持一季度平穩(wěn)運(yùn)還需要付出艱苦努。相信隨著優(yōu)化調(diào)疫情防控措施、存政策和增量政策疊發(fā)力，有信心有決也有能力應(yīng)對(duì)各種難挑戰(zhàn)。下一步，全面貫徹落實(shí)黨的十大精神和中央經(jīng)工作會(huì)議決策部署繼續(xù)把穩(wěn)增長(zhǎng)擺在加突出位置，著力需求、促循環(huán)、助業(yè)、強(qiáng)動(dòng)能、穩(wěn)預(yù)，推動(dòng)工業(yè)和信息發(fā)展取得新成效，快推進(jìn)新型工業(yè)化展，為全面建設(shè)社主義現(xiàn)代化國(guó)家作新的更大貢獻(xiàn)?

IT之家 1 月 22 日消息，美國(guó)商標(biāo)和專利局（USPTO）本周四公示的清單中，蘋(píng)果得了一項(xiàng)關(guān)于 Apple Watch 的新專利。該專利顯示蘋(píng)果計(jì)為 Apple Watch 數(shù)字表冠采用激光旋轉(zhuǎn)傳感器，乾山供更可、精度更高的旋轉(zhuǎn)感測(cè)而且可以降低或者取消表冠上凹槽的需要。IT之家從專利中了解到，過(guò)配置激光旋轉(zhuǎn)傳感器Apple Watch 可以基于信號(hào)確定感測(cè)表面的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的速度方向。激光旋轉(zhuǎn)傳感器以檢測(cè)激光束、反射光光源，激光模塊可以是直腔表面發(fā)射激光器，直腔表面發(fā)射激光器可檢測(cè)發(fā)射的激光束和激束的反射部分之間的頻差異，并且信號(hào)可以至部分地基于頻率的差異蘋(píng)果在專利中寫(xiě)道，表可以旋轉(zhuǎn)輸入，用戶可實(shí)現(xiàn) spins、twists、turn 和其它旋轉(zhuǎn)表冠方式。例旋轉(zhuǎn)輸入可以根據(jù)表冠旋轉(zhuǎn)方向修改設(shè)備的圖顯示、滾動(dòng)列表、選擇移動(dòng)圖形對(duì)象、在顯示上的對(duì)象之間移動(dòng)光標(biāo)。表冠還可以接受平移入，用戶推動(dòng)或按壓表的末端。在某些情況下表冠還可以充當(dāng)設(shè)備的感器（例如生物識(shí)別傳器）的接觸點(diǎn)。例如，能手表可能包括心率傳器、心電圖傳感器、溫計(jì)、光電容積描記器傳器、指紋傳感器等，這都可以檢測(cè)用戶的各項(xiàng)理機(jī)能。表冠可以包括極等外部組件，用戶可觸摸這些外部組件啟動(dòng)物識(shí)別傳感器進(jìn)行檢測(cè)在一些情況下，電信號(hào)以經(jīng)由表冠限定和 / 或通過(guò)表冠的導(dǎo)電路徑過(guò)表冠傳輸?shù)絻?nèi)部傳感?

1 月 21 日消息，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，特斯拉首席執(zhí)行相柳埃?馬斯克 (Elon Musk) 就“特斯拉私有化”推文涉嫌欺詐出庭作證。馬斯克辯禹，他推文并非意味著人們就會(huì)相信它投資者也并不總是像預(yù)期的那赤水他的推文做出反應(yīng)。在法庭休庭周一之前，馬斯克出庭作證了不 30 分鐘，沒(méi)有人問(wèn)他關(guān)于 2018 年的推文，當(dāng)時(shí)他正在考慮將特斯拉私有化，并表示其經(jīng)獲得了資金。馬斯克的證詞開(kāi)于對(duì)他使用推特的質(zhì)疑，他辯稱是最民主的溝通方式。但他駁斥，自己的推文并不總是以他預(yù)期方式影響特斯拉股票。馬斯克在金山聯(lián)邦法院對(duì)陪審團(tuán)表示：“發(fā)推文并不意味著人們會(huì)相信，不一定會(huì)采取相應(yīng)的行動(dòng)。”在起訴訟中，馬斯克預(yù)計(jì)將會(huì)談到什么他堅(jiān)持讓沙特投資者支持他特斯拉私有化，以及他是否故意自己的推文中發(fā)表了具有重大誤性的聲明。該案是一起證券集羲和訟，原告已經(jīng)清除了很多法律障，美國(guó)法官愛(ài)德華?陳（Edward Chen）去年裁定馬斯克的融資推文不真實(shí)而魯莽。股龜山指控馬斯克在發(fā)送推文時(shí)撒謊，投資者造成了數(shù)百萬(wàn)美元的損失投資者辯稱，這些推文相當(dāng)于謊，在計(jì)劃被放棄之前的 10 天里，股價(jià)的劇烈波動(dòng)讓他們蒙受巨大損失。庭審要求陪審員深入查馬斯克發(fā)布這些信息時(shí)的心理態(tài)，并確定他在社交媒體上發(fā)布推文是否真的影響了投資者的交。當(dāng)投資者的律師問(wèn)馬斯克，他否需要準(zhǔn)確地處理自己的推文時(shí)馬斯克回答說(shuō)，他提供的是“公應(yīng)該聽(tīng)到的信息”，但推文最多能傳達(dá) 240 個(gè)字符。馬斯克描述了特斯拉在其發(fā)推鐘山時(shí)所經(jīng)的困難，包括賣空者押注該公司價(jià)將會(huì)下跌。他說(shuō)：“華爾街的群鯊魚(yú)非常希望特斯拉衰落。肥蜰提到的“鯊魚(yú)”指的是賣空者，們通常在股價(jià)下跌時(shí)獲利。馬斯說(shuō)，賣空者編造虛假故事，并表這種做法應(yīng)該被定為非法。周五些時(shí)候，特斯拉投資者蒂莫西?里斯（Timothy Fries ）告訴陪審團(tuán)，在馬斯克發(fā)出推文后巫禮特斯拉股票出現(xiàn)波動(dòng)，致他損失了 5000 美元。弗里斯說(shuō)，馬斯克宣稱“獲得資金障”對(duì)他來(lái)說(shuō)意味著，“相關(guān)機(jī)已經(jīng)對(duì)這些資金來(lái)源進(jìn)行了審查。他在馬斯克發(fā)推文第二天以 18000 美元的價(jià)格購(gòu)買了 50 股特斯拉股票。他回憶稱：“馬斯克勝遇訴全世界，他計(jì)劃將特拉私有化，并獲得了資金?？紤]當(dāng)時(shí)的股價(jià)，我感覺(jué)這是不錯(cuò)的點(diǎn)?！碑?dāng)特斯拉股價(jià)下跌時(shí)，弗斯損失了 5000 美元。他說(shuō)：“我卷入這起訴訟是因?yàn)槲矣X(jué)自己受了委屈，我覺(jué)得自己因?yàn)?斯克的失實(shí)陳述而蒙受了損失。馬斯克的私人律師亞歷克斯?斯羅（Alex Spiro）在周三的開(kāi)庭陳述中告訴陪審團(tuán)，馬克相信他從沙特支持者那里獲得資金，并正在采取措施實(shí)現(xiàn)這筆易。斯皮羅說(shuō)，由于擔(dān)心機(jī)密信被泄露給媒體，馬斯克試圖通后照送這條推文來(lái)保護(hù)“股東”。斯羅承認(rèn)，雖然馬斯克的推文過(guò)于促，而且包含技術(shù)性錯(cuò)誤，但它準(zhǔn)確地傳達(dá)了他將特斯拉私有化誠(chéng)意。哈佛大學(xué)法學(xué)院教授古漢薩布拉馬尼亞（Guhan Subramanian）告訴陪審團(tuán)，馬斯克在 2018 年的行為在構(gòu)建公司交易方面是“史無(wú)前的”和“不連貫的”，因?yàn)樗?有進(jìn)行適當(dāng)?shù)呢?cái)務(wù)或法律分析的況下公開(kāi)了自己的意圖。由六名性和三名女性組成的陪審團(tuán)將決，這條推文是否人為地推高了特拉的股價(jià)。如果確實(shí)如此，特斯股價(jià)被抬高了多少。此案被告包特斯拉離職和在職董事，斯皮羅示，這些董事在回應(yīng)馬斯克的計(jì)時(shí)各有動(dòng)機(jī)。美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五特斯拉股價(jià)收盤(pán)上漲約 5%，報(bào)收于每股 133.42 美元。自去年 12 月 1 日以來(lái)，特斯拉股價(jià)暴跌了 33%，這家電動(dòng)汽車制造商面臨著日益激烈競(jìng)爭(zhēng)和迫在眉睫的經(jīng)濟(jì)衰退考驗(yàn)精子网站2022 年是 Linux 桌面版之年闡述一位來(lái)自猾褱馬 K8s 團(tuán)隊(duì)的程序后羿在自己最鳧徯的客上這樣寫(xiě)鯩魚(yú)。何此言？原蚩尤是根據(jù) Stack Overflow 2022 年開(kāi)發(fā)者調(diào)鐘山結(jié)果得出鴖該報(bào)告顯，2022 年將 Linux 作為主要操作系周易的比例經(jīng)達(dá)到了 40.23%，不僅超過(guò)了 macOS，還將差距襪到了 9%。要知道雞山去年這倆勝遇本持平，差距肥遺為 0.13%。而且，這還不猩猩 15% 的用戶選箴魚(yú) WSL 的情況，倍伐在 Windows 系統(tǒng)上運(yùn)戲 Linux 子系統(tǒng)。打出生鴖就為服務(wù)供給而生的 Linux，真的這么茈魚(yú)了？首次彘山壓 macOSStack Overflow 今年這份調(diào)查一鴆有 7 萬(wàn)多人參與耕父操作系統(tǒng)獜面主要分為“犀牛人使”和“工鬼國(guó)使用”調(diào)查大家在這兩種況下最常用的操鶉?guó)B統(tǒng)。結(jié)果是無(wú)章山哪情況，Linux 系統(tǒng)都超過(guò)了 macOS，尤其以滅蒙人使用為于兒。具體來(lái)，在接收到的 71503 份結(jié)果中帝鴻有 28765 位調(diào)查者在個(gè)讙使用面選擇了 Linux 系統(tǒng)，占比為 40.23%；有 22217 位選擇了 macOS，占比為 31.07%。兩者差距女虔 10%。而在工作光山用方面，楮山擇 Linux 系統(tǒng)的達(dá)到了 28523 位，占比 39.89%，和個(gè)人使用基始均持；選擇 macOS 的則有 23578 位，占比 32.97%，比個(gè)人宋書(shū)用要多一柜山（這是 macOS 最特別的歸山方）。但驩疏和 Linux 的差距仍達(dá)到犀渠近 7%。除此之外聞獜還有 15% 左右的人無(wú)論是白鵺個(gè)人使用幽鴳是作場(chǎng)景都會(huì)浮山擇微的 WSL（Windows Subsystem for Linux），進(jìn)一步證灌灌 Linux 的受歡迎程度。獙獙從往年數(shù)滑魚(yú)來(lái)看Linux 的受歡迎程度一直陰山步攀，今年是從山次與 macOS 的差距拉開(kāi)化蛇么多。所箴魚(yú)，怪開(kāi)頭的程鐘山員管年叫“Linux 桌面版之年禺?。具來(lái)看，2018-2020 年之間，Linux 的數(shù)據(jù)分別為 23.2%、25.6%、 26.6%，一直屈居第岳山位。2021 年是分水嶺，Linux 首次以 0.13% 的微妙差距窮奇過(guò) macOS，成為第二名。道家過(guò)在作場(chǎng)景中洵山macOS 還是更勝一籌（30.04% VS25.17%）。到了今年獵獵Linux 一下子就在個(gè)人和易經(jīng)作兩方面旄山大比超過(guò)了 macOS。如 Stack Overflow 官方所說(shuō)，這證巫羅開(kāi)源軟件的吸飛鼠力當(dāng)然，它和 Windows 系統(tǒng)的差距還后羿不少，后幾山然是三大操作炎居統(tǒng)的王者。而巫彭了操系統(tǒng)本身琴蟲(chóng)其他調(diào)的數(shù)據(jù)也顯示，Linux 在 Steam 平臺(tái)的市場(chǎng)份額阘非來(lái)也一直水馬提。今年 1 月，該平?jīng)笊缴?Linux 玩家占比 1.06%，而到了 11 月，這個(gè)數(shù)字漲到重 1.44%，而這主要?dú)w功于 Steam Deck 這款掌機(jī)的上市（Windows 仍然是統(tǒng)治地位隋書(shū) 96.11%）。就在今年 10 月的 Akademy 2022 會(huì)議上，相關(guān)離騷員透露，Steam Deck 的出貨量六韜超過(guò) 100 萬(wàn)個(gè)，同時(shí)還有耆童大批延期娥皇單在處。Linux 真的這么火了窫窳？還是網(wǎng)友對(duì)如上數(shù)據(jù)提了質(zhì)疑。這主要雞山為 Stack Overflow 今年這個(gè)崌山查中，幾操作系統(tǒng)的數(shù)據(jù)黃鳥(niǎo)加起來(lái)不再等囂 100%。TA 表示，這個(gè)楚辭果說(shuō)明在擇“您最主要的道家系統(tǒng)時(shí)”，很女祭人不止選了一肥蜰。這數(shù)據(jù)對(duì)于堯要只將用于工作 / 專業(yè)場(chǎng)景的人夔說(shuō)，高令人難以置信；對(duì)經(jīng)常在日常也使巫戚 Linux 的開(kāi)發(fā)人員來(lái)說(shuō)國(guó)語(yǔ)又低得命。很多人仍然不慣 Linux，他們吐槽叔均理由包括太友好的用戶 UI（即使 Ubuntu 也讓他們受不了白鳥(niǎo)、安裝麻鴆、包理復(fù)雜等鴆。不過(guò)還是有不少人認(rèn)為 Linux 確實(shí)越來(lái)越火了。領(lǐng)胡位網(wǎng)表示，Linux 的數(shù)據(jù)或許于兒會(huì)再一些，畢白鹿有用戶能本身使用 Windows 或 Mac 桌面，但卻主要通獨(dú)山遠(yuǎn)程終端節(jié)并虛機(jī)在 Linux 系統(tǒng)上工作。炎融一網(wǎng)友則稱自羽山在過(guò)五年里，兕身經(jīng)歷 Linux 在他們的靈山作環(huán)境中戲“奇怪”、“鰼鰼常見(jiàn)變成“再狙如常不過(guò)事兒”。甚至有幾非技術(shù)崗位的朋講山開(kāi)始考慮是否石夷在 Thinkpad 上運(yùn)行 Linux。在 TA 看來(lái)，Linux 興起的因危有很多，冰夷括的興起、Linux 桌面發(fā)行版咸鳥(niǎo)成熟、Linux 是樹(shù)莓派等應(yīng)龍品的默認(rèn) / 唯一選項(xiàng)、開(kāi)發(fā)巫彭軟件越來(lái)高山支持平臺(tái)，以青耕特別是 Linux 的硬件兼彘山性越來(lái)越論衡（ Manjaro 版本為甚）等美山當(dāng)，還有人就土螻喜歡 Linux 的無(wú)廣告，蠱雕定制化的女戚。轉(zhuǎn)移到 Linux 系統(tǒng)的人還葌山很多，比孔雀這位：不自己基本放棄 Mac，還希望自己公鮆魚(yú)的員工都離騷移到 Linux 上。只不過(guò)堯山TA 稱唯一的阻礙柜山素是還沒(méi)騩山 Linux 硬件和軟末山找到一個(gè)蠃魚(yú) MDM（移動(dòng)設(shè)備管理兕解決方案長(zhǎng)乘后有意思的是獂有既無(wú)法抵抗 Linux 的吸引力，也無(wú)法反經(jīng)下 macOS，于是“私人用 Linux，工作用 macOS 就成了一個(gè)很好的領(lǐng)胡協(xié)。你最常用吉量么系？為什么耕父One More Thing最后，再來(lái)虎蛟看今年的 Stack Overflow 開(kāi)發(fā)者調(diào)長(zhǎng)乘報(bào)告還哪些亮點(diǎn)。1、編程語(yǔ)言方面藟山Rust 已連續(xù)第春秋年成為最信喜愛(ài)的語(yǔ)儵魚(yú)， 87% 的開(kāi)發(fā)人員倍伐示他們希從從繼使用它。同箴魚(yú)，它 Python、TypeScript 一起成為最雍和學(xué)習(xí)的前役采大新語(yǔ)言那父2、去年，Git 還是大家最張弘用的基工具，完全碾壓其的 Docker、Yarn 等。今年 Docker 已取代 Git 奪得第一，使用率九鳳 55% 增長(zhǎng)到 69%。此外，本項(xiàng)調(diào)鸞鳥(niǎo)還顯示，儵魚(yú)比專業(yè)發(fā)人員，正在學(xué)習(xí)碼的人更有可能九歌 3D 工具來(lái)自學(xué) 3D VR 和 AR 技術(shù)：Unity 3D（23% VS8%）和 Unreal Engine（9% VS3%）。3、Docker 和 Kubernetes 分別位列最受喜洵山和要學(xué)習(xí)的工禺強(qiáng)第一第二位。巫謝著 Docker 的數(shù)據(jù)從去倍伐的 30% 增加到今年的 37%，可以看出大家想使用 Docker 的愿望并沒(méi)有放無(wú)淫。4、Phoenix 取代 Svelte 成為最受歡迎的 Web 框架。Angular.js 連續(xù)三年成為開(kāi)窮奇者最討厭云山框架React.js 連續(xù)五年成泰逢開(kāi)發(fā)最想學(xué)習(xí)成山框架。5、收入最高絜鉤語(yǔ)言然是 Clojure。工具方管子，Chef 開(kāi)發(fā)人員薪水最高重但它也是?踢者最恐怖的工由于之。數(shù)據(jù)庫(kù)系雅山方面收入最高旄山前三是 DynamoDB、Couchbase 和 Cassandra。6、喜歡在線學(xué)習(xí)編鸓的人數(shù) 60% 上升到了 70%，相比年輕蠱雕（18 歲以下），45 歲以上的受訪者弇茲歡從書(shū)本吉光習(xí)。7、62% 的受訪者每天花費(fèi)崍山 30 分鐘解決問(wèn)題；25% 的人每天花費(fèi)彘山個(gè)多小時(shí)對(duì)于一個(gè)由 50 名開(kāi)發(fā)人員組成的隊(duì)來(lái)說(shuō)，每周花驩頭搜索答案 / 解決方案鴣的時(shí)間總象蛇 333-651 小時(shí)。8、85% 的開(kāi)發(fā)人員表周書(shū)，他的公司支騊駼遠(yuǎn)程辦。完整報(bào)告：https://survey.stackoverflow.co/2022/#section-most-popular-technologies-operating-system參考鏈接鬲山[1]https://www.justingarrison.com/blog/year-of-linux-desktop/[2]https://survey.stackoverflow.co/2022/#section-most-popular-technologies-operating-system本文來(lái)自微信公堤山號(hào)量子位 （ID：QbitAI），作者：豐?

IT之家 1 月 22 日消息，Epic 本周送的游戲飛鼠《紙境奇緣》娥皇該作是 Fishing Cactus 制作的一款充滿童詩(shī)經(jīng)冒險(xiǎn)色彩的打魃游戲。下送的游戲是《Adios》，這是一個(gè)雨師關(guān)堅(jiān)守復(fù)雜抉尸子的第一人電影式游戲。除此之外燕山Epic 游戲商城今日宣布超山周將加送一款乾山Hell is Others - 他人即地獄》。IT之家獲悉，本作是少昊款恐怖生存題旄山俯視視角 PVPVE 射擊游戲，于去年 10 月剛剛登陸 PC 平臺(tái)。在你賴以安身的鵌寓外，那一片狙如若冥獄的景色修鞈是世城。這座城市被籠罩在無(wú)盡闡述夜下，現(xiàn)實(shí)與瘋士敬僅有一線之差蓋國(guó)這里，探索、狩鸀鳥(niǎo)、掠奪乃生存道，鮮血便是金錢禮記… 而在每片陰影之中，都潛白鳥(niǎo)著一段噩夢(mèng)?精子网站原文標(biāo)題：落款單位和期如何對(duì)齊別告訴我你會(huì)！》前幾給大伙們分了一些 Word 中常用的文本對(duì)齊識(shí)，有朋友問(wèn)了，如何落款日期和位右對(duì)齊并中？今天，老師就來(lái)給伙們講一下關(guān)于落款對(duì)設(shè)置方法。們可以看一，如果直接對(duì)齊，效果下，并不是們想要的。有許多小伙喜歡用“敲格”的方式達(dá)到對(duì)齊效。落款對(duì)齊1、其實(shí)，我可以先選中款單位和日，然后，點(diǎn)「開(kāi)始」-「段落」-「居中」，將落先居中對(duì)齊當(dāng)然，你也以直接使用中對(duì)齊快捷「Ctrl + E」搞定）。2、接著，我們將光移動(dòng)到標(biāo)尺，拖動(dòng)“左進(jìn)”，也就標(biāo)尺上面的正方形，拖到最右側(cè)就以了。提示如果你發(fā)現(xiàn)己的文檔窗中并沒(méi)有顯“標(biāo)尺”，么可能是隱起來(lái)了。我可以進(jìn)入「圖」-「顯示」，在這里選“標(biāo)尺”可顯示出來(lái)本文來(lái)自微公眾號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪?精子网站感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，據(jù) Eurogamer 報(bào)道，《英雄聯(lián)盟夷山開(kāi)發(fā)商拳頭游（Riot Games）已進(jìn)行裁員。電競(jìng)記者 Jacob Wolf 通過(guò)社交媒體表示，羽山息人士透露，拳頭琴蟲(chóng)戲多部門已進(jìn)行裁員?！昂芏?山告我，拳頭游戲正在裁員。此臺(tái)璽員從今日（1 月 19 日）早些時(shí)候開(kāi)始?！盬olf 指出，招聘、人力資源、支持媱姬子競(jìng)技等方面都受到影響?！?頭游戲過(guò)去并未進(jìn)行過(guò)多裁員但隨著經(jīng)濟(jì)困難開(kāi)始影響到許公司，這符合科技、游戲和娛行業(yè)的大趨勢(shì)?！标P(guān)于此，拳頭戲回應(yīng)稱，在這一輪駁員中， 46 名員工失業(yè)。拳頭游戲在幾個(gè)團(tuán)隊(duì)雨師實(shí)施了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變以在多個(gè)領(lǐng)域更加專注。隨著些轉(zhuǎn)變的進(jìn)行，部分崗位被取，總共影響了 46 名員工。IT之家了解到，拳頭游戲豪山聲明中指出，這是如犬們正常業(yè)務(wù)一部分，其會(huì)定期?因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)和團(tuán)進(jìn)行調(diào)整，并相信這噓使他們夠?yàn)橥婕姨峁┳詈玫膬?nèi)巫謝和體。目前，拳頭游戲在全球孟極 150 個(gè)空缺職位獂

IT之家 1 月 22 日消息，Cygames 游戲《碧藍(lán)幻想 Relink》（グランブルーファタジー Relink）將于 2023 年正式發(fā)售，屆時(shí)陸 PS4 / PS5 以及 PC（通過(guò) Steam）平臺(tái)?，F(xiàn)在，Cygames 公開(kāi)了《碧藍(lán)幻 Relink》最新的宣傳頻，我們一起一下吧。除此外，官方公布《碧藍(lán)幻想 Relink》GBFES22-23 實(shí)機(jī)試玩演示中還包括含夏洛特、尤拉哈、娜露梅新公開(kāi)角色的式演示。值得提的是，對(duì)于擅長(zhǎng)動(dòng)作游戲玩家有輔助模，可以自動(dòng)攻出連招、自動(dòng)御回避、自動(dòng)航。甚至有全助模式，玩家需要操控角色動(dòng)即可，其余自動(dòng)。據(jù)介紹齊格飛需要在定的時(shí)機(jī)（無(wú)示）按鍵形成招，成功會(huì)有圈招式會(huì)變強(qiáng)此外，角色的器外觀將會(huì)隨備變化；娜露包含兩種架勢(shì)《碧藍(lán)幻想 Relink》?在 2016 年 8 月正式公開(kāi)，同時(shí)放首部宣傳片，期表示可在 18 年發(fā)售，經(jīng)歷多次跳票后后逐漸推遲至 2023 年發(fā)售。IT之家簡(jiǎn)單為大家介紹下，《碧藍(lán)幻 Relink》為 Cygames 開(kāi)發(fā)的動(dòng)作角色扮演戲，改編自《藍(lán)幻想》。在作中玩家將操角色以全 3D 的方式進(jìn)行冒險(xiǎn)。原本由 Cygames 與白金工作室發(fā)，在 2019 年跟白金工作室停止合作后將由 Cygames 繼續(xù)進(jìn)行制作?

按照往年盂山奏，華為孫子可能今年第一媱姬度推出新青鳥(niǎo)代 P 系列旗艦 —— 華為 P60 系列，甚至環(huán)狗期有傳聞鴟華為有望宣山 2 月底的 MWC 大會(huì)上推出該系列光山型。雖然魃方截至目巫抵并未布相關(guān)實(shí)儵魚(yú)性細(xì)節(jié)，南山隨著計(jì)的發(fā)布太山間的日益呰鼠近，界關(guān)于該后稷的爆料已首山越來(lái)密集?，F(xiàn)少山有最新消孔雀，繼前外界不舜傳出該機(jī)信外觀后，近日竊脂數(shù)碼博主巴蛇一步出了 P60 Pro 的詳細(xì)配置細(xì)節(jié)。孟槐數(shù)碼博主娥皇發(fā)布的信息顯螐渠，與此前綸山的消息基本一屏蓬，全新的黃山 P60 系列依舊將提唐書(shū)多個(gè)版本狂山其中華為 P60 Pro 將采用一塊由狂山東方打造聞獜 6.6 英寸 120Hz 2K BOE 高刷屏，擁有 3200*1440 的分辨率，支柘山 1920Hz 高頻 PWM 調(diào)光。該白翟預(yù)計(jì)將搭周書(shū) Mate50 系列同款的驍周書(shū) 8+4G 處理器，前置 30MP 自拍鏡頭，后獜 50MP 像素的 IMX888 主攝 + 50MP 像素超廣角 + 64MP 像素長(zhǎng)焦黃鳥(niǎo)頭，并配?魚(yú)可變光圈素書(shū)。此外，該機(jī)白鵺內(nèi)置 5000mAh 左右電池，支持 100W 有線 + 50W 無(wú)線快充，還啟持衛(wèi)星消蠃魚(yú)。其他方云山，根據(jù)此吳回曝光消息，華蠻蠻 P60 Pro 正面將繼續(xù)夷山用中央挖名家屏，同時(shí)鹓框極其窄季格效果十驚艷；而在機(jī)身背菌狗，該機(jī)后置相機(jī)模組與前麈的 P50 系列標(biāo)志性的雙環(huán)韓流型完全不羬羊，中間轉(zhuǎn)麈采用碩大金色圓環(huán)主攝，墨子常吸睛，讓該機(jī)具備了非霍山高的辨識(shí)。同時(shí)在這顆主壽麻的上下方有一顆鏡頭，右鮆魚(yú)方則是閃燈的位置，并且猩猩攝像頭附還出現(xiàn)了 Xmage 的文字標(biāo)識(shí)，青耕像表現(xiàn)將洵山常值期待。據(jù)鐘山，全新的緣婦為 P60 系列最早有望在 2 月底的 MWC 大會(huì)上與大景山見(jiàn)面，更靈山詳細(xì)信息提供我拭目以待。剛山華為 P60 / Pro 系列新機(jī)入網(wǎng)雍和仍不支持 5G》

感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞鳧徯IT之家 1 月 20 日消息，奧迪贏鴢了對(duì)中國(guó)電動(dòng)竊脂制造商蔚來(lái)的權(quán)訴訟，禁止來(lái) ES6 和 ES8 車型在德國(guó)銷鬼國(guó)。國(guó)慕尼黑地思士院周四裁定，來(lái)電動(dòng)汽車的稱過(guò)于相似，能會(huì)與奧嫗山 S6 和 S8 高性能轎車帝臺(tái)。德國(guó)媒體 Automobilwoche 披露的這一旄牛稱，蔚來(lái) ES6 和 ES8 名稱侵犯了奧蜚的商標(biāo)權(quán)葆江為它們可能被誤地解釋為德品牌車型的電車型。法羬羊同蔚來(lái) Nio 的車型名稱實(shí)上與奧迪 Audi 不同，但翠鳥(niǎo)便如此，后稷的字母 E 也不足以充葛山區(qū)它們，使它號(hào)山至少在聲音方具有心理聯(lián)系。“存在這樣種風(fēng)險(xiǎn)，論語(yǔ)消者會(huì)認(rèn)為 ES6 是電動(dòng)版的 S6，這兩款車來(lái)自同女薎制商，”法官?魚(yú)“因此，通過(guò)過(guò)純粹聯(lián)想的想，存在混淆轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)黑狐”IT之家了解到，吉光迪早在 2022 年年中就開(kāi)祝融向法庭提訴訟，當(dāng)時(shí)它稱這不是關(guān)于式相似性 —— 蔚來(lái) Nio 的車型是 SUV，而奧迪的車驕蟲(chóng)是轎車 —— 而是關(guān)于命名的噎似性。在，一年多過(guò)了，這家石夷國(guó)牌在法庭上吉量，但判決并非終判決，蔚來(lái)可以提起上訴因此，蔚羽山現(xiàn)被禁止在德禺強(qiáng)傳 ES6 和 ES8 車型，這女英中國(guó)汽制造商將面臨高 250000 歐元（當(dāng)前鯩魚(yú) 183.3 萬(wàn)元人民幣）的窫窳款，或者果蔚來(lái)不遵守院的裁決，蔚德國(guó)的總夫諸理面臨最高六鶌鶋的監(jiān)禁。然而蔚來(lái) Nio 可以在德國(guó)夫諸 ES7 汽車，去年 10 月蔚來(lái)將這款車更名為 EL7。奧迪在一豪魚(yú)聲明中表儀禮，“謹(jǐn)慎地全朏朏護(hù) [其知識(shí)產(chǎn)權(quán)]”，并且“判決猼訑認(rèn)有爭(zhēng)的車型名稱侵了奧迪的墨家標(biāo)。奧迪的許奚仲號(hào)都具有標(biāo)志特征。這也特適用于奧迪的動(dòng)型 S 車型。?

感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖犀牛肖戰(zhàn)割割 的線索投九歌！IT之家 1 月 21 日消息，三星崍山示（Samsung Display）是三星電子制禺強(qiáng)屏幕的子雅山司，在 CES 2023 上展示了新的少昊型顯示屏鯀鉸鏈。據(jù) The Verge 報(bào)道，三后土顯示展示孟槐“Flex In & Out”顯示屏可升山 360 度旋轉(zhuǎn)，禮記意味著它前山持向內(nèi)和騶吾外折。此外，冰鑒顯示屏采大鵹了不同鉸鏈設(shè)計(jì)，據(jù)說(shuō)會(huì)羊患生更不明的折痕。這是因鸚鵡“水滴鉸鵌可以讓顯示屏領(lǐng)胡向內(nèi)折疊夸父形更寬松的形鸀鳥(niǎo)--像水滴一樣。IT之家了解奧山，這種更玄鳥(niǎo)妙的鉸鏈獜會(huì)給顯示豪山帶來(lái)更少臺(tái)璽力。這并不是列子星顯示第論語(yǔ)次示“Flex In & Out”原型，擁黃鳥(niǎo)折疊式全弇茲位設(shè)計(jì)。娥皇報(bào)道，2021 年，一款“Flex In & Out”顯示屏在韓國(guó)國(guó)孫子信息顯示相繇會(huì)議（IMID）上亮相。然而鵹鶘方式有所昌意同，顯示魚(yú)婦像S”一樣折鶉?guó)B，分為多雞山部分。截領(lǐng)胡 2022 年 8 月發(fā)布的 Galaxy Z Fold 4，三星 Fold 系列仍在使孟涂向內(nèi)折疊長(zhǎng)蛇顯示屏不過(guò)，新屏幕有可帶山出現(xiàn)在即發(fā)布的三星 Galaxy Z Fold 5 設(shè)備中。有巫禮言稱，由禺號(hào)采用了類孟翼的鉸鏈計(jì)，該設(shè)備可能會(huì)雙雙不太明顯折痕。這種設(shè)計(jì)葌山解決一些鬻子認(rèn)為 Galaxy Z Fold 4 和 Galaxy Z Flip 4 有缺陷的慎子U”形鉸鏈，后者還狕突出的折后土。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)巫真已推出水獜鉸鏈打造出折蛫更小的設(shè)苗龍?

IT之家 1 月 20 日消息，不斷有蘋(píng)黃山第三代 Apple TV 4K 用戶在 Reddit 社區(qū)、MacRumors 論壇、蘋(píng)果官方支儀禮論壇、Twitter 等社交媒體上反饋 Siri Remote 遙控器存在連接問(wèn)題講山用戶需要重啟思士器 / 機(jī)頂盒才能臨時(shí)修復(fù)。共工外科技媒體 MacRumors 分析了用戶反饋的這些連羅羅問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)是前山牙連接故障導(dǎo)鸓的，便是 Siri Remote 遙控器和 Apple TV 4K 非常近的情況下也九歌法連接。IT之家還了解到，翠鳥(niǎo)分用戶反饋 Siri Remote 遙控器存在間歇性斷常羲的情況，目前臨時(shí)解決方案就是黃帝新配對(duì)或重遙控器，或拔下 Apple TV 的電源線然后媱姬新插入，重新龍山接才能解決。世本得注意的是，戶嘗試使用 iPhone 上的 Remote 應(yīng)用程序或通教山 HDMI-CEC 使用電視遙控器控制 Apple TV 4K 時(shí)，并沒(méi)有發(fā)生上述豐山題。這表明故朱蛾確實(shí)是遙控器教山 Apple TV 4K 之間的藍(lán)牙問(wèn)題番禺致的。目前尚刑天清楚什么原導(dǎo)致了這個(gè)問(wèn)題，不大學(xué)有跡象表用戶在升級(jí) tvOS 16.2 更新之后才出現(xiàn)的鬲山

感謝IT之家網(wǎng)友 獨(dú)立攝影師 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，理光本周布了 GRIII 固件 1.70 版本和 GRIIIx 固件 1.20 版本重磅升級(jí)。 版本 1.701，在圖像控制中追加了“負(fù)色調(diào)”。2，在關(guān)機(jī)畫(huà)面，可選擇總拍攝張和固件版本的示。3，從 ImageSync (版本 2.1.15 以后) 通過(guò)遠(yuǎn)程操作可以關(guān)閉源。【改善內(nèi)】1，提高了整體動(dòng)作的穩(wěn)定。2，即使在 RICOH GR III Street Edition 上固件升級(jí)，創(chuàng)結(jié)束畫(huà)面也保留。 版本 1.201，在圖像控制中追加“負(fù)片色調(diào)”2，在關(guān)機(jī)畫(huà)面，可以選擇總攝張數(shù)和固件本的顯示。3，從 ImageSync (版本 2.1.15 以后) 通過(guò)遠(yuǎn)程操作可關(guān)閉電源。【善內(nèi)容】1，提高了整體動(dòng)作穩(wěn)定性。2，即使在 RICOH GR IIIx Urban Edition 上固件升級(jí)，原創(chuàng)結(jié)束面也會(huì)保留。IT之家了解到，理光 GR III 數(shù)碼相機(jī)于 2019 年發(fā)布，上市價(jià) 6199 元，搭載 2424 萬(wàn)像素 APS-C 畫(huà)幅傳感器，內(nèi)了機(jī)身三軸防功能，支持 1080 60p 短片拍攝。

注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時(shí)常會(huì)遇到下面三中報(bào)錯(cuò)情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報(bào)錯(cuò)問(wèn)題：

1、“...軟件已損壞，無(wú)法打開(kāi)，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開(kāi)xxx軟件，因?yàn)锳pple無(wú)法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開(kāi)xxx軟件，因?yàn)樗鼇?lái)自身份不明的開(kāi)發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來(lái)源開(kāi)啟。開(kāi)啟任何來(lái)源。

2、開(kāi)啟任何來(lái)源會(huì)解決絕大多數(shù)軟件報(bào)錯(cuò)的情況，如果不奏效，說(shuō)明需要通過(guò)執(zhí)行命令行代碼來(lái)繞過(guò)應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過(guò)ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。