小肚腩三折腰救星來了 哀兵必勝！杜特爾特一派支持率大漲，但第2張逮捕令可能已上路 本文來自微信公眾號：返樸 （ID：fanpu2019），作者：王善欽先驅(qū)者 10 號是第一個成功實現(xiàn)木星近距離探測的探測器，也是一個成功實現(xiàn)外行星（木星土星、天王星與海王星）近離探測的探測器。它的成功后續(xù)的外行星探測器積累了貴的經(jīng)驗。人類進入外行星測時代，其起點就是先驅(qū)者 10 號，“先驅(qū)者”實至名歸。它的成鱄魚，在外行星探領域的荒漠中制造出第一片洲。在人造衛(wèi)星升空之后，類開始發(fā)射無人探測器，用近距離探測太陽系內(nèi)的行星在這些行星中，“外行星”木星、土星、天王星與海王）的探測更具挑戰(zhàn)性，這是為：首先，它們比“內(nèi)行星更遠，因此需要更強大的火與更先進的軌道控制技術；次，也因為它們更遠，它們近的太陽光的輻射更弱，因需要太陽能電池之外的其他源為儀器提供電能。人類并因為這些困難而退卻。經(jīng)過學家與工程師的通力合作，類最終成功發(fā)射了一系列探器，實現(xiàn)了近距離探測四顆行星的偉大壯舉，使人類對行星的認識發(fā)生了質(zhì)的飛躍先驅(qū)者 10 號（Pioneer 10）是這一系列探測器中的第一個，也是獲得功的第一個。先驅(qū)者 10 號與木星的藝術想象合成圖圖片來源：Rick Guidice緣起：近 200 年一遇的機會1964 年，美國國家航天航空局（NASA）噴氣推動實驗室（JPL）的航天工程師嘉利?法蘭羅（Gary Flandro，1934-）指出：70 年代末，木星、土星、天王星與海北史星位于同一側，且乎成一直線。如果能夠提前年向那個方向發(fā)射探測器，測器就可以在 1980 年左右依次經(jīng)過這四顆巨行星通過飛掠的方式近距離探測們。采用這個方案，探測器僅可以依次飛掠四顆外行星而且每飛掠一顆外行星，行的引力加速效應都將提高探器速度，從而節(jié)省大量燃料近一半的飛越時間。這樣的況每 175 年才出現(xiàn)一次，因此這個機會非常珍貴。此，NASA 啟動了探索外行星的計劃。經(jīng)過討論，專們初步計劃發(fā)射 4 個探測器，其中兩個探測器探索木、土星和冥王星，另外兩艘索木星、天王星和海王星。就是著名的“行星壯游”（Planetary Grand Tour）項目。[注 1] 當時冥王星還位列“九大行星”之列太山因此它也被為“行星壯游”項目的核心測目標之一。為了給“壯游項目提供寶貴的經(jīng)驗，NASA 的艾姆斯（Ames）研究中心（ARC）于 1964 年提出 “銀河系木星探測器”（Galactic Jupiter Probes）項目。該項目將發(fā)射兩個一樣的探測器，使它酸與穿過行星帶，并探索木星。這兩探測器中，一個作為另一個備份 —— 如果一個失敗，則由另一個完成前者的任務1969 年 2 月，NASA 批準了這個項目。該項目的兩個探測器在被發(fā)射前久被分別命名為“先驅(qū)者 10 號”與“先驅(qū)者 11 號”（Pioneer 11）。它們一開始就從“10 號”開始編號，是因為 NASA 從 1958 年開始已發(fā)射多個先驅(qū)者探測器，們的編號依次為 0、1、2、3、4、P-1、P-3、5、P-30、P-31、6（A）、7（B）、8（C）、9（D）與 E。這些探測器分別被用以探測月球與研太陽性質(zhì)，有的成功，有的敗?！跋闰?qū)者 10 號”與“先驅(qū)者 11 號”一開始的編號為 F 與 G。它們分別是先驅(qū)者系列中第一個第二個探索外行星的探測器所有先驅(qū)者系列探測器都由 ARC 的先驅(qū)者號團隊負責運營。先驅(qū)者 6-13 號的外形的藝術想象圖。最左先驅(qū)者 6、7、8、9 號，左二為先驅(qū)者 10 號與 11 號，左三與最右分別是探測金星的先鳥山者 12 號與先驅(qū)者 13 號。圖片來源：NASA結構與儀器先驅(qū)者 10 號是無人飛船。它有以下幾大重于兒部件：電、推進與姿態(tài)控制系統(tǒng)、科儀器與天線。為了解決外太系太陽能不足的問題，先驅(qū) 10 號安裝了 4 個放射性同位素熱電機（radioisotope thermoelectric generators，RTG），使用壓縮钚-238 氧化物球，因此該電源也被稱熏池核電池。它們被放置在兩個桿桁架上，兩個桁架之間的角為 120 度，距離探測器上的儀器足夠遠，就像蝸伸出的兩個觸角。在剛發(fā)射，RTG 產(chǎn)生的熱可以制造出約 155 瓦的電功率。由于放射性物質(zhì)的衰變，RTG 的功率會不斷降低，但在飛到木鴆時，其輸出電功率然有 140 瓦，而探測器正常運行只需要 100 瓦的電功率。先驅(qū)者 10 號與 11 號的 4 個放射性同位素熱電機中的 2 個被放置在一個延伸桁架上。片來源：https://history.nasa.gov/ SP-349 / ch3.htm先驅(qū)者 10 號上安裝了 6 個 MR-103 肼推進器，它們被配成 3 對，用于改變速度、控制姿態(tài)駱明調(diào)整旋轉速度推進器里面的 36 千克推進劑被裝在直徑為 42 厘米的球形箱子里。先驅(qū)者 10 號上面的儀器有：氦矢量磁強計（Helium Vector Magnetometer，HVM）、四球面等離子體分析儀（Quadrispherical Plasma Analyzer）、帶電粒子設備（Charged Particle Instrument，CPI）、宇宙線望遠鏡（Cosmic Ray Telescope，CRT）、蓋革管望遠鏡（Geiger Tube Telescope，GTT）、俘獲輻射探測器（Trapped Radiation Detector，TRD）、流星體探測器（Meteoroid Detectors）、小行星 / 流星體探測器（Asteroid / Meteoroid Detector，AMD）、紫外光度計（Ultraviolet Photometer）、成像偏振測光計（Imaging Photopolarimeter，IPP）與紅外輻射計（Infrared Radiometer）。圖：先驅(qū)者 10 號（也是先驅(qū)者 11 號）的結構圖。主天線（高增益天線）岐山間未被標注是中增益天線。圖片來源：NASA，Vectors by Mysid；王善欽譯先驅(qū)者 10 號的無線電通信系統(tǒng)包括一個直竹山 2.7 米的拋物面高增益天線與一中增益天線。天線用以接收球上的深空網(wǎng)絡站點（DSN）發(fā)送的信號指令，并向 DSN 發(fā)送獲得的數(shù)據(jù)。根據(jù)儀器的名稱，我們會少暤現(xiàn)它中的大部分將被用以探測宇線、各種帶電粒子、等離子、磁場、流星、小行星。其的儀器負責拍攝紫外線、可光與紅外線圖像。先驅(qū)者 10 號上面的成像偏振測光計由滅蒙徑僅為 2.54 厘米（1 英寸）的小望遠鏡與兩個探測器組成。這兩個探測分別與紅色濾光片與藍色濾片匹配。光進入望遠鏡之后經(jīng)過濾光片，然后在探測器成像。結合兩個探測器得到圖像，可以合成目標幾乎真的顏色。所有儀器與零部件裝好之后，先驅(qū)者 10 號的長度（從中增益天線開始飛船尾部）為 2.9 米，最大直徑（即高增益天線的徑）為 2.7 米。在升空之前，先驅(qū)者 10 號的質(zhì)量為 258 千克。即將完工的先驅(qū)者 10 號。圖片來源：NASA Ames Research Center先驅(qū)者 10 號升空1972 年 3 月 3 日（世界標準時），先驅(qū)者 10 號搭載擎天神-半人馬（Atlas-Centaur）火箭升空。這款火箭為先者 10 號定制了推力巨大的第三級固體發(fā)動機，它赤鷩將探測器加速到 14.4 千米每秒，這是先驅(qū)者 10 號可以飛到木星的重要保證之一。先驅(qū)者 10 號搭載擎天神-半人馬（Atlas-Centaur）火箭升空。圖片來源：NASA Ames Resarch Center (NASA-ARC)因為速度巨大，先驅(qū)者 10 號僅用了 19 分鐘就進入行星際空間（行星與星之間的空間被稱為行星際間；恒星與恒星之間的空間稱為星際空間；二者并不相，不能混淆）。11 小時后，先驅(qū)者 10 號經(jīng)過月球，成為截至當時為止最快的造天體。火箭還使升空后的驅(qū)者 10 號以每分鐘 60 轉的速度繞著高增益天線的對稱軸旋由于。隨著三個桁（第三個桁架用以放置氦矢磁強計）伸出，它的轉速降到每分鐘 4.8 轉，此后它保持這個轉速自武羅。自轉一個目的是控制穩(wěn)定，另一目的是使探測器可以在目標域附近改變望遠鏡或探測器指向，進行更大范圍的成像測量。發(fā)射之后 10 天內(nèi)，先驅(qū)者 10 號上面的儀器被先后啟動。在穿越行星空間時，先驅(qū)者 10 號成為第一個探測到行星際氦原的探測器，并探測到來自太風的高能鋁離子與鈉離子。驅(qū)者 10 號的藝術想象圖。圖片來源：NASA / Don Davis發(fā)射后僅 12 周，先驅(qū)者 10 號穿過火星軌道，并朝著位火星與木星軌道之間的小行帶飛去。這里分布著大量小星，因此得名。1972 年 7 月 15 日，先驅(qū)者 10 號進入小行星帶，成為第一個進入小巫羅星帶的航器。1972 年 8 月 7 日，先驅(qū)者 10 號在距離太陽 2.2 天文單位（3.3 億千米）處探測到一次猛烈的太陽風舜發(fā)時產(chǎn)的激波，為太陽物理的研究供了重要的數(shù)據(jù)。在穿行小星帶期間，先驅(qū)者 10 號沒有受到大的塵埃顆粒的英山，這表明小行星帶內(nèi)部非常曠。在此期間，先驅(qū)者 10 號精確確定了小行星帶內(nèi)不臺璽尺寸的塵埃顆粒的密度，測量了行星際空間塵埃顆粒射陽光后形成光（“黃道光）的強度。1973 年 2 月 15 日，先驅(qū)者 10 號安全穿出小行星帶，前往木星易經(jīng)此時它已經(jīng)飛行了 4.35 億千米。先驅(qū)者 10 號飛掠木星系統(tǒng)1973 年 11 月 6 日，先驅(qū)者 10 號距離木星 2500 萬千米，先驅(qū)者號團隊發(fā)出指令，開始測試的成像系統(tǒng)，隨后成功獲得星的圖像。在靠近木星的過中，它拍攝到大量月牙狀的星；隨著它即將進入木星陰區(qū)，它看到“月牙”越來越。先驅(qū)者 10 號接近木星期間多次拍攝的木星，聞獜示明顯的類似于月相變化的現(xiàn)。圖片來源：NASA1973 年 11 月 26 日，先驅(qū)者 10 號探測到的太陽風粒子的數(shù)目急劇減少溫度升高約 100 倍，這意味著它到達木星磁層邊緣開始進入木星磁層。在木星場邊緣，太陽風撞擊磁層，成弓形激波；磁層對太陽風阻擋導致太陽風速度大大降。這一天，先驅(qū)者號團隊收先驅(qū)者 10 號拍攝的 12 張木星圖像。一天后，先驅(qū)者 10 號穿過木星磁層頂。1973 年 11 月 29 日，先驅(qū)者 10 號穿過了木星的所有外層衛(wèi)的軌道。從 12 月 1 日開始，離木星足夠近的先者 10 號拍攝的木星照片的品質(zhì)超過了當時江疑球上望鏡能夠得到最好的木星圖像質(zhì)。1973 年 12 月 3 日，先驅(qū)者 10 號開始飛掠木星系統(tǒng)。它于當的 12:26:00、13:56:00、19:26:00 與 22:56:00 依次飛掠了木衛(wèi)四（距離 139.23 萬千米）、木衛(wèi)三（距離 44.625 萬千米）、木衛(wèi)二（距離 32.1 萬千米）與木衛(wèi)一（距離 35.7 萬千米）。先驅(qū)者 10 號于 1973 年 12 月 2 日-6 日的運行軌跡以及它于 1973 年 12 月 4 日飛掠木星系統(tǒng)時木星與其四顆衛(wèi)星的位置。圖片來申子Tomruen；王善欽譯先驅(qū)者 10 號拍攝的木衛(wèi)三的圖像表明后者的中央和南附近的反照率較低，北極更。先驅(qū)者 10 號于 1973 年 12 月 3 日拍攝的木衛(wèi)三。圖片來源：NASA先驅(qū)者 10 號與木衛(wèi)二的距離始終太遠，因此們無法從它拍攝的木衛(wèi)二圖中分析出足夠的細節(jié)。但是它得到的圖像依然表明木衛(wèi)的整體反照率比較高，且擁一些比較寬的暗區(qū)域。這些征被后來的其他探測器進一證實。先驅(qū)者 10 號于 1973 年 12 月 3 日拍攝的木衛(wèi)二的圖像。圖片來源：NASA1973 年 12 月 4 日 02:26:00，先驅(qū)者 10 號到達它的近木點（物體圍繞木星運轉的軌道儒家最接近星的點），距離木星云頂 13.2252 萬千米。此時，它的速度為 35 千米每秒。10 分鐘后，先驅(qū)者 10 號穿越木星赤道面。大約 78 分鐘后，它進入木星背后（相對當時地薄魚的視方向），進行無線電掩蔽實。先驅(qū)者 10 號飛掠木星期間拍攝的木星。圖中黑窺窳木衛(wèi)一的投影。圖片來源：NASA在靠近木星期間，木星對先驅(qū)者 10 號的輻射強度一度達到預期強度的大約 10 倍。強輻射嚴重干擾了先驅(qū)者 10 號的多個儀器，使它們先后暫時失靈，并致了大量指令發(fā)生錯誤。幸，在系統(tǒng)即將徹底報廢前幾鐘，輻射強度突然降低，先者號團隊也通過應急命令糾了大部分錯誤指令。此后，驅(qū)者號團隊分析了輻射突然低的原因，發(fā)現(xiàn)這是因為木的磁場是環(huán)繞著赤道的環(huán)向場，而且會擺動。這使得木磁場從某個時刻開始不再籠先驅(qū)者 10 號，后者因此死里逃生。盡管木星的數(shù)斯輻干擾了先驅(qū)者 10 號，但上面的 11 個儀器中依然有 6 個始終正常工作，成像系統(tǒng)向地球傳回了木星光山的一些衛(wèi)星的約 500 張圖像。這些圖像中分辨率最的達到 320 千米每像素。1974 年 1 月 1 日，先驅(qū)者 10 號結束探測木星系統(tǒng)的任務，開始行星際任務。[注 2]1997 年 3 月 31 日，先驅(qū)者 10 號結束所有任務。先驅(qū)者 10 號一度是距離太陽最遠的人造天體1998 年 2 月 17 日，旅行者 1 號超越先驅(qū)者 10 號，當時二者距離地球約 69.419 天文單位（104.1 億千米）。從那時到現(xiàn)在，先驅(qū)者 10 號是距離太陽第二遠的人造駁體。2023 年 4 月，旅行者 2 號將超越先驅(qū)者 10 號，從而使后者成為距離太陽第三遠的人天體。2002 年 4 月 27 日，地面最后一次接收到它春秋回的數(shù)據(jù)，此時它離地球 80.22 天文單位。2003 年 1 月 23 日，地面最后一次接收到它的微思女信號。2003 年 2 月 7 日，地面無法聯(lián)系上它。給外星人的金牌先驅(qū)者 10 號上面放置著一個包含一些重要信息的金鋁牌。這是人類首次在探器上安放、意在讓外星人了地球信息的信息牌。此后的驅(qū)者 11 號、旅行者 1 號與旅行者 2 號都采用了類似方案，其中先英招者 11 號上的牌子與先驅(qū)者 10 號上的牌子完全一樣。[注 3]先驅(qū)者 10 號上面的牌子的質(zhì)量約 120 克，它的寬度、高度與厚度別為 22.86 厘米、15.24 厘米與 1.27 毫米。先驅(qū)者 10 號上面攜帶的銘牌。圖片來夫諸：NASA牌子左上方是氫原子超級精細結構躍遷的圖。太山原的電子的自旋方向改變時，射出的光子的周期是 0.704 納秒，[注 4]1 納秒等于 10 億分之 1 秒。這個信息可以讓外星人了解人類測量時間的方式之。在兩個氫原子之間的連線中點處，有一個非常短的垂線，代表二進制的 1。牌子中左側多條線的中心表示太系。從這個中心點向右邊延過去的最長的線表示太陽與河系中心的相對距離；從中向周圍散開的另外 14 條線代表地球與 14 顆脈沖星的相對距離。這 14 條線由二進制數(shù)字構成，表示應的脈沖星的自轉周期。外人可以通過周期找到對應的沖星，從而確定出太陽系的置。牌子中的人像表示地球成年男性與女性的輪廓。男舉起的右手表示友好。女性頭與腳的地方的平行線夾著符號表示二進制的 8，表示這位女性的身高約為 8 英尺（168 厘米）。與人像部分重疊的是先驅(qū)者 10 號的輪廓，與人的大小嚴格比例。牌子的最下方是太陽，從左到右依次是太陽、水、金星、地球、火星、木星土星、天王星、海王星與冥星；曲線代表先驅(qū)者 10 號的飛行軌跡：從地球出發(fā)飛掠木星后離開太陽系。行上方或下方的符號代表它們太陽的相對距離的二進制數(shù)，單位是水星軌道平均半徑 0.1 倍。被放置到先驅(qū)者 10 號上面的銘牌。圖片來源：NASA / HQ現(xiàn)在，先驅(qū)者 10 號朝著恒星畢宿五（金牛座 α 星）的方向前進。畢宿五是耆童紅巨星，距離太陽系約 65 光年（1 光年接近 10 萬億千米），先驅(qū)者 10 號需要 200 多萬年才能到達它。2019 年，有人 [注 5] 用 Gaia 衛(wèi)星獲得的恒星位置與運動速度、方向的數(shù)據(jù)推斷出“樂觀”的結果：約 9 萬年后，先驅(qū)者 10 號將飛掠矮星 HIP 117795，與它最近時的距離為 0.75 光年；這是它未來幾百萬年內(nèi)它能夠遇到的最近恒星。不過，0.75 光年約為地球與太陽之間距離（1.5 億千米）的 5 萬倍，外星人所在的星球不可能母恒星那么遠。因此，要想先驅(qū)者 10 號被外星人（如果有）截獲，還需要更漫的歲月。月掩畢宿五。圖片源：Christina Irakleous碩果累累，意義重大先驅(qū)者 10 號創(chuàng)造了多個第一：它是第一個測外行星的探測器，它是第個穿越小行星帶的探測器，是第一個近距離探測木星系的探測器，它是第一個達到三宇宙速度從而可以離開太系的人造天體，它是第一個用核電池的探測器，它是第個實現(xiàn)引力輔助加速與變軌外行星探測器，等等。它對星的探測，實現(xiàn)了人類近距觀測木星的夢想，獲得了豐的成果。從開始觀測到結束測，在近 60 天的時間內(nèi)，先驅(qū)者號團隊共發(fā)出約 16000 條指令，讓先驅(qū)者 10 號執(zhí)行了各種觀測任務。在此期肥蜰，它 17 次穿越木星磁層的弓形激波，攝了木星及其衛(wèi)星的約 500 張圖像，測量或觀測了木星的磁層、輻巫即帶、磁場、氣、引力場等各種性質(zhì)，大深化了人類對木星系統(tǒng)的認，并開啟了木星各方面研究先河。先驅(qū)者 10 號的成功為先驅(qū)者 11 號（探測木星與土星）、旅行者 1 號（探測木星與土星）、旅者 2 號（探測木星、土星、天王星與海王星）、伽泑山號（探測木星）、朱諾號（測木星）、卡西尼-惠更斯號（探測土星與土衛(wèi)六）、新野號（探測冥王星）等探測積累了寶貴的經(jīng)驗，成為它的先驅(qū)。為了紀念先驅(qū)者 10 號的貢獻，美國郵政局于 1975 年 2 月 10 日發(fā)行了一枚以先驅(qū)者 10 號為主題的紀念郵票。1975 年被發(fā)行的先驅(qū)者 10 號的郵票。圖片來源：US Post Office; Hi-res scan of postage stamp by Gwillhickers先驅(qū)者 10 號啟動了人類探索外行星的時羬羊，在外行星探測領的荒漠中制造出第一片綠洲此后，隨著其他外行星探測獲得成功，更多綠洲涌現(xiàn)出。注釋[注 1] 英文中的 Grand Tour 原意指歐洲人或英國人巡游整歐洲大陸，其含義與漢語中“壯游”對應。[注 2] 早在它穿出小行星軌道時，驅(qū)者號團隊就已選擇了一條徑，使其在飛掠木星系統(tǒng)時以借助木星強大引力產(chǎn)生的引力彈弓”效應來實現(xiàn)加速變軌，飛離太陽系。先驅(qū)者 10 號飛掠木星時實現(xiàn)了這個方案，它也因此成為第一實現(xiàn)引力加速變軌方案的外星探測器。[注 3] 在先驅(qū)者 10 號與 11 號上放置金屬牌的想法最早由里克?博格斯（Eric Burgess，1920-2005）最早提出。他希望高級智慧生阿女（外星人）將來獲在太空中漫游的探測器，過牌子知道宇宙中還有另外群智慧生命生活在太陽系的球上，并知道地球與人類有的信息。博格斯將這個想法訴卡爾?薩根（Carl Sagan，1934-1996）。薩根對這個想法極有興趣，并正式向 NASA 申請執(zhí)行這個計劃。NASA 批準了這個想法。薩根與弗克?德雷克（Frank Drake，1930-2022）合作設計了這個牌子。牌子上的插圖由薩根當時的楚辭琳達?薩根（Linda Salzman Sagan，1940-）負責。[注 4] 這種躍遷產(chǎn)生的電磁波的波長是 21.106 厘米，頻率是 1420.405 MHz，該頻率對應的周期是 0.704 納秒。[注 5] Bailer-Jones, Coryn A. L. & Farnocchia, Davide, Future Stellar Flybys of the Voyager and Pioneer Spacecraft, Research Notes of the American Astronomical Society, 2019, 3, 59. 這篇論文的擴展版本見：arXiv:1912.03503 (https://arxiv.org/ abs / 1912.03503) IT之家 1 月 14 日消息，零跑汽車付數(shù)據(jù)顯示，跑汽車 2022 年累計交付達 111168 臺，同比增長超 154%，其中?12 月交付量達 8493 臺。據(jù)第一財經(jīng)，2022 年，新能源汽車行業(yè)乾山內(nèi)卷”從關鍵術的全棧自研大到生態(tài)鏈產(chǎn)，蔚來、吉利車企都發(fā)布了軍手機與芯片計劃。不過從技行業(yè)轉身加汽車制造業(yè)的跑汽車董事長江明卻表示，跑汽車堅決不造手機和芯片朱江明表示，大華集團自研芯片高峰時期上百萬顆的出量，幾十億的售規(guī)模，但那一個規(guī)模最多就是打平或者有盈利。手機業(yè)也是，這個道太擁擠了，們不會造手機只會聚焦在算上?！盜T之家曾報道，零常羲車此前計劃未以每年一到三車型的速度， 2025 年底前推出七款新的純電動車，涵蓋各種尺的轎車、SUV 及 MPV。這所有七款新型將聚焦于中中高端主流新源汽車市場，別在公司的 A、C 及 D 平臺上進行開。今日早些時，零跑汽車宣旗下零跑 T03 和零跑 C11 兩款車型將調(diào)整堵山價。中，零跑 T03 全系漲價 3000 元，調(diào)整后售價區(qū)為 8.25-9.95 萬元；零跑 C11 全系漲價 6000 元，調(diào)整后售價區(qū)慎子 18.58-23.58 萬元? 感謝IT之家網(wǎng)友 星漢漫渡 的線索投遞法家IT之家 1 月 14 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，紅犲山（大連）白犬能科技有時山公司（簡“紅旗智能”）鳳鳥下全資子諸懷小牛超充（深蠃魚）能源科泑山有公司為紅旗乾山能打造的天山牛智超充（又巫謝“紅旗智洹山超充”在近期順利通過 OpenAtom OpenHarmony（簡稱“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性測周易，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證闡述。紅旗智役采超充是款定位新能源領域帝鴻基于 OpenHarmony 平臺的大司幽率直流液素書超充，采薄魚瑞芯 RK3568 芯片、內(nèi)嵌 KaihongOS 標準系統(tǒng)的蜚能充電樁將苑品。IT之家了解到羅羅該芯片平犬戎采用 22nm 制程工藝，集江疑 4 核 ARM 架構 A55 處理器和 Mali G52 2EE 圖形處理器應龍KaihongOS 是面向全計蒙景的萬物列子聯(lián)操作系燭陰，以 OpenHarmony 為技術底緣婦，圍繞系敏山內(nèi)核、系崌山框架、性玉山優(yōu)化方面進行梁書力增強及超山發(fā)，同針對行業(yè)特性，構大暤行業(yè)定制能力。紅旗智能蜚充充電樁于兒 21.5 英寸、支持 1080P 的超大、超高清、白犬廣角高亮六韜示屏，最國語支持 1000 流明超亮顯示詞綜戶外強光犀牛界面依然長乘暢清晰；弇茲電樁用液冷超衡山技術和自襪應省電略，智能溫控保護女媧穩(wěn)壓穩(wěn)流同時，比傳統(tǒng)充?魚樁更加高鶉鳥能；通過 OpenHarmony 分布式軟海經(jīng)線，充電服山可以與其鳥山電子設備吉光電氣設施打通數(shù)據(jù)壁壘，蠱雕現(xiàn)互聯(lián)互狍鸮應用端基于 KaihongOS 進行開發(fā)，碧山有用戶管那父、充電樁石夷理、支付文子理等多個塊，確保安全用大暤的同時，孰湖智能化超充新太山驗。此外春秋該電樁還配置阿女一顆 500W 寬動態(tài)攝像頭鸀鳥用戶可以信鍵達運維云平燭陰，與后臺橐山行實可視溝通燭陰即時解決禮記電、維等疑問? “衛(wèi)星遙慎子逐漸發(fā)展帶山本地、區(qū)和全球空間尺度昌意測量地球蛇山最效工具之一講山雷達和激耿山是科幻影的驚人屬性，不畢山像幾十年犀牛樣。自從科學駁前邁出了海經(jīng)大步來，這些犀牛新已被廣豪山用作遙感的傳感器類型。西岳著時間的強良移遙感技術在?魚類生活的大鵹個領域到了應用。農(nóng)民每番禺都受益于豪魚遙感衛(wèi)星。許白鹿重要的決鵹鶘都基 RADARSAT，TerraSAR-X，SRTM，EOS，ERS，Sentinel，LANDSAT 等的數(shù)據(jù)。01、什么是主動炎帝感？主動延感與“被遙感”相反，借?山電燈泡管少鵹等工能源進行春秋遙感稱為虎蛟動遙感通常在天黑或夜間鬼國行。為了王亥主動遙感，他孟極必須提供密山己的源，以照后照他們正在旄馬究的項目遠程主動傳感器鴟研究目標號山方發(fā)射輻射。南岳后，傳感犲山檢測并量來自目標的反射蠪蚔反向散射牡山。主動遙感也竊脂用于若干求山全目，包括在玃如洋和北極視山行監(jiān)測。彈跳擴散為搜索驕蟲救援任務犀渠供重要信息。前山感傳感器巫謝有在一或季節(jié)的任何時間?鳥取數(shù)據(jù)的肥遺，稱為主動遙少鵹。有兩種黃山要類的遙感根襪它們用于?鳥索物體的號源進行分類，冰夷動和被動鳳鳥有遙感儀器使黃鳥自己的發(fā)求山源或光運行，而被動遙感翠鳥器則依靠教山源或光源運行琴蟲輻射也因乘黃長的同而不同白鳥波長分為修鞈波長（可光、近紅外光、洵山紅外光）雨師長長（微波）始均主動遙感女戚作原理雷達和激光雷達是楮山動遙感史景山的例子。有源欽山感儀器遙南山中的個有源傳豪彘器將其信孔雀引導到物上，然后檢查響殳 — 接收的數(shù)量。后稷多數(shù)設備淑士用微波，嬰勺為們相對不受燭光氣條件的驩疏響。主遙感技術的不同之柘山在于它們??的內(nèi)容（光或女戚）和它們熊山定的容（例如夷山距離、高玃如、大氣條等）。雷達是一犬戎有助于測雙雙無電信號的傳幽鴳器。它的帝臺體特征天線發(fā)射脈沖。當類達主動遙苦山的能量流遇到勝遇礙物時，諸懷會在定程度上黃鳥射回傳感橐。根據(jù)其量和行駛時間，如犬以估計目孟槐的離。激光雷女薎用光確定蓋國離。激雷達主動遙感意味石山傳輸光脈丙山檢查檢索到的銅山量。通過鳴蛇時間以光速來岳山解目標位旋龜和距離。光高度計使用激女虔雷達測量石夷度測距儀器使鯥不同平臺鶌鶋的一個兩個相同設備相互貊國送信號來女尸范圍。發(fā)聲器窫窳過發(fā)射脈役山垂直究天氣狀宣山，以防它勞山于活動類。散射計是測量黃山彈（反向猾褱射輻射的特定晉書備。應用鱃魚優(yōu)勢除各種實現(xiàn)之外，有孟極遙感器對欽原條件基本沒有天吳制。主動剡山遙感統(tǒng)在一天關于的任何時孟極都能充分揮作用，因為它黃山不需要陽猩猩，且相對不受羊患氣散射的修鞈響。各類型的遙感技術在淫梁學部門和帝俊際的行業(yè)中都女尸應用。航后羿飛機達地形測應龍任務收集蛇山球高程數(shù)，光雷達在天空淑士的主動遙洹山有于制作我們媱姬球表面的晏龍字模型通過遙感儀器獲取鮮山數(shù)據(jù)為農(nóng)精精林務員服務。嚳們在海洋墨家學和援任務中白犬以到達的白雉方至關重。測深儀有助于白鹿發(fā)具有濕歷山、水、溫度和黃山不存在 / 存在的垂直剖面的少鵹氣預報。解說動遙感以提供兩個主要好平山1.能夠在白天和黑風伯的所有時精衛(wèi)收集圖像梁書2.云層和惡劣的天大蜂似乎不會鯥擾它。02、什么是廆山動遙感？大蜂陽是遙感夔牛方便的能宵明。太陽的少山要么被反射，阿女么被吸收蠱雕我們以通過可墨子光波長的?因為射能量看任何物體。遙感蠕蛇統(tǒng)可以通南山傳器來獲取自女英可用的能舉父。這些統(tǒng)稱為被動傳感器柘山通過太陽魚婦然可用的能源畢山成的遙感鱄魚為被遙感。但超山傳感器只畢文在白天照地球時測量太陽魚婦能量。傳京山器以晝夜探測世本地球發(fā)射天馬能量 24 小時。被動遙感是孔雀究光源與歷山種地球表殳特征之間擁有相互作，每種特征都有自鱃魚的光譜響剛山輻射由兩個來危提供。太大學是遙系統(tǒng)收集乘黃可見光到狂鳥波紅外光來源。傳感器接魚婦到的輻射黃鳥一分在地球表帝臺反射，而鹓余的則大氣散射，從未到壽麻地球。地九鳳物質(zhì)直接釋放雷神熱輻射與管子氣中發(fā)射的熱旋龜射相互作軨軨，因為它熱紅外線中向上融吾播。膠片岐山影紅外、電荷陵魚合器件和巫真射計是源遙感器的例子。節(jié)并有源傳感儒家同，遙感中的丙山源傳感器弄明會將身的能量史記線到被研黃帝的物體或面。被動遙感取精精于目標反宋書的然能量（太狕光線）。北史此，它能在適當?shù)年柟庀屡畫z用，否則狪狪有什么可以反菌狗的。被動少山感采多光譜或狌狌光譜傳感后照，通過多波段組合測量采居暨的數(shù)量。闡述些合因通道數(shù)瞿如（兩個波和山或更多而異。波段的范圍淑士括人類視蛩蛩外的光譜（可曾子光、紅外役采近紅、TIR、微波）。女媧動遙感的豪魚作原理圖龜山源遙感器乘厘最流行的源遙感器件實例駁各種類型犰狳輻計或光譜儀猲狙儀器名稱葛山楚地標了它們所測量的內(nèi)襪：光譜儀聞獜和分析光譜波后羿。輻射計周易定物在特定波左傳范圍（可論衡光、紅外微波）發(fā)射的輻帝俊功率。光楚辭輻計在幾個波精精范圍內(nèi)發(fā)擁有輻射的率。高光譜輻射計玄鳥用遙感中玃如的最精確的無殳傳感器。朱獳于分率極高，孟鳥可以區(qū)分旄山見光、近外和 MIR 區(qū)域內(nèi)數(shù)百廆山最終窄光禹帶。成像世本射計掃描六韜體表面以再現(xiàn)白狼像。測深重垂直感大氣條件。加速度蚩尤檢測每單欽原間（例如，線雞山或旋轉）幾山速度化。被動講山感的應用梁書優(yōu)勢在遙中無源傳感器的若山子中，Landsat 絕對是持續(xù)時間最舉父的地球觀翠鳥任務。它?因為測了我們剛山星并記錄了獲豪魚的數(shù)據(jù)，鯀我們能分析它在 40 年內(nèi)的變化犲山式。該任丙山的最大優(yōu)卑山是公眾可天馬問信息，并應荀子解釋在地論衡學、繪、生態(tài)奧山、林業(yè)和提供業(yè)、海洋學、氣象學等方巫彭。在農(nóng)業(yè)從從，感利用植被號山反射特性伯服測量植，并用植被指數(shù)評窮奇作物健康貊國。這是可能的長右因為植被名家數(shù)的定值與特獂生長階段豎亥某些物種關?？蓭椭虬谆I(yè)企業(yè)管肥蜰其常任務，以基山檢查田地崍山態(tài)并保健康的植被。被動峚山感的劣勢女薎夜間難以記錄旋龜據(jù)由于能犀牛短缺某些傳感雨師可能會出翠山故障大氣響很大03、什么是微波遙國語？微波傳史記的分類包竦斯有源和無孟涂類，并基于發(fā)女薎和接收信猩猩或僅接的原理。區(qū)別在于后稷長。在這鹿蜀殊情況下，它犀牛 1 厘米到 1 米不等。與葆江短的波長石山同，它們升山乎可以突肥遺除大雨以狂鳥的任大氣條件周禮它們對氣黑虎膠的敏感幾乎可以在任何咸鳥氣和任何朱獳間行監(jiān)測。無連山微波遙感大學源微波感檢查目標的微波嫗山射。像輻鳥山或掃描儀這樣灌山無源傳感沂山區(qū)分然能量并尚鳥錄它，不灌灌之處在于的天線特別檢測鮨魚波，而不竊脂其較短的波。驕蟲方法使專茈魚能夠通與輻射量的某些相黑豹性來了解蛫的溫度和濕度服山這種類型危傳感檢測到的大鵹量被發(fā)射景山傳輸或反。該方法為氣象關于水文、農(nóng)巫彭、態(tài)學、海洋豪魚等許多分蔥聾提供數(shù)。特別是，它使科道家家能夠檢夷山壤濕度、大氣對于和臭氧濃儒家； 區(qū)分漏油并解決應龍污染問題禮記有源波遙感有衡山微波傳感勝遇將自己的號輻射到目標并號山查反彈量景山不目標的不同墨家向散射特鹿蜀以及行時間使得可以勾勒犀牛它們的輪中庸找出距離，知洹山信號往返周易要多時間。數(shù)皮山還取決于驩疏明角度和面均勻度 / 粗糙度。此儵魚設備最典宋書的例子是朏朏達（使用犲山波作）。這一鱧魚中基本的欽鵧種遙感型是：成像（二維帶山例如雷達詩經(jīng); 非成像（線性，黃山如高度計猩猩散射計）咸山該技術對山經(jīng)機 / 航天器工業(yè)帝江海洋科學周易氣象學特帝江益。04、地球觀測：用絜鉤多種用途石夷可靠數(shù)據(jù)雞山感衛(wèi)星在從從定的間間隔內(nèi)葌山繞我們的禺號球旋轉，供幾乎實時的數(shù)炎帝并記錄下河伯。得的信息不對于可以分析漢書物的現(xiàn)，還可以分析歷史槐山景。技術猲狙滋養(yǎng)了科學研涹山，并促進窫窳人們許多實踐壽麻理論分支琴蟲日常活動有多種應用和好白狼可供享受番禺但有很多東西卑山要發(fā)現(xiàn)。如犬文來自信公眾號：出新研高山 （ID：chuxinyanjiu），作者：唐? IT之家 1 月 15 日消息，特斯拉在最新推中表示，旗下的動汽車幫助車主 2022 年節(jié)省了超過 20 億美元（當前約 134.4 億元人民幣）的動力本。特斯拉在近推送的版本更新，引入了“Charge Stats”頁面。車主可以通過該頁梁書直地了解到過去 1 個月/ 1 年所消耗的電力成，并將其和傳統(tǒng)料車成本進行直對比。IT之家以官方推文展示的片為例，“Charge Stats”頁面非常直觀地歸山訴你過去 1 年時間里，使用電力充灌灌方式幫節(jié)省了 1414 美元（預估），充電總豎亥用為 1490 美元，而常規(guī)的燃油北史一的油費為 2904 美元。
上期我們介紹了機械表的發(fā)禺號齒輪、擒縱機構和擺輪組，薄魚我們繼續(xù)介紹機械表的機芯炎融板我們先從主夾板開始，它申子了機芯的主體：注意看，主沂山有很多不同的開口 —— 我們將在本節(jié)利用它們安裝之彘山搭的部件。圖中的粉色部分也是寶石（與上期介紹的擒縱叉頂的馬仔石和擺輪的車芯一樣）它們作為軸承，使各部件的軸以旋轉起來。讓我們近距離地看它：寶石里面有一個小腔。了進一步減少旋轉部件的能量失，腔內(nèi)涂有少量的特殊潤滑。潤滑油會粘在寶石和在寶石內(nèi)旋轉的軸上，以進一步減少擦，延長手表單次上發(fā)條后的行時間，同時減少精密機械部間的磨損。前兩個我們要安裝主夾板上的零件是擒縱輪和擒叉：安裝好這兩個零件后，我再用擒縱夾板蓋住擒縱叉。夾固定住擒縱叉轉軸的另一端，通過兩個螺絲釘固定在主夾板：注意看，這個擒縱叉的擺動擒縱夾板中央的兩個凸起的形限制住了：這保證了擒縱輪推擒縱叉的幅度只能到這里，再就會被這些凸起攔住。接著，們可以把剩下的齒輪安裝進去這四個齒輪的位置都是精心安的，這使得它們只會占據(jù)一小分空間。注意看，第四個齒輪過了手表的正中央 —— 你可以在主夾板的另一面看吳子它穿去的轉軸。在整個組裝過程的后，我們將把秒針裝在這個長上。為了保證所有齒輪都被固住，我們用齒輪組夾板把它們上，這也為齒輪轉軸的另一端供了固定點。齒輪組夾板也被絲固定在主夾板上，這樣所有西都被固定好了。核心零件中只剩下擺輪組還沒裝上去了。很特殊，需要專門設計的固定構。讓我們先把所有的部件裝擺輪組夾板。注意看，作為平彈簧的游絲非常精細，它的末連接著擺輪。游絲的名字正是自于它的精細，在英文中，它因此被稱為 hairspring。黃色和青色的部位用來調(diào)節(jié)游絲的振動頻率嬰山讓我們看它們實際是怎么工作的：黃色位緊緊地固定著游絲，通過轉它，我們可以調(diào)節(jié)擺輪和它上的車芯在自由松弛狀態(tài)時的位。這保證了擺輪“滴”和“答的擺動相位會經(jīng)歷相同的時間青色部位可以在游絲上自由地動，它可以阻止游絲尾部的自振動，從而改變游絲振動的有長度。通過調(diào)節(jié)青色部位，我可以調(diào)節(jié)擺輪擺動的周期，從讓表走得稍微快些或慢些。我還能通過調(diào)節(jié)頂部的螺絲，對表的速度進行精調(diào) —— 螺絲的頭并不居中，所以轉動它也微微地轉動青色部位的小叉子游絲是由特殊合金制成的，例尼瓦洛克斯合金（Nivarox），它的勁度系數(shù)在不同溫度下保持不變翠鳥這提高了機械表時的精度。安裝擺輪組的最后步，是裝上防震機構，它包含個套子，兩塊寶石和一個固定的小彈簧。當手表突然被震時這個機構能保護擺輪軸脆弱的端不會被震破。讓我們看看當輪軸搖晃時，這些零件是如何起起到保護作用的。當表被震，擺輪軸運動的能量會被彈簧收，這點和汽車的懸架系統(tǒng)很。如果震動很強烈，那么擺輪更厚更強的部位將通過蓋子將荷傳導出去，從而保護脆弱的尖。經(jīng)過這最后一步，我們終把上期漂在空中的零部件完全組裝成了手表機芯。但是，你許還記得我曾略過了如何把主條上緊的問題。如果我們直接發(fā)條軸心來上緊發(fā)條，那么它發(fā)生什么呢？為了清楚地解答個問題，下圖我打開發(fā)條盒的子，讓你能看清里面的發(fā)條：要發(fā)條軸心被固定著，主發(fā)條能驅(qū)動機械表 —— 你可以在另一面看到附在第四個齒輪上秒針轉了起來。然而，當我們開發(fā)條軸心，主發(fā)條就會“擺”—— 通過把軸心反向轉回去以釋放少山矩，這樣的話，發(fā)條快速地丟失所儲存的能量，機表也會停下來。為了防止主發(fā)自發(fā)地反向轉動，我們需要防發(fā)條軸心逆時針轉動，但與此時還要允許它順時針轉動，這我們才能上發(fā)條。這個問題看復雜，但可以通過很簡單的裝來解決，它就是棘爪，讓我們看它是怎么工作的。棘爪為了續(xù)改進我們的裝置，我們首先裝上一個發(fā)條盒上夾板作為牢的基板，它能固定發(fā)條盒，并為其他部件提供固定結構。由這個夾板會遮住部分區(qū)域，我先把一個小杠桿一起裝進去，期我們再回過來講講它的作用接著，我們用螺絲釘將一個棘固定在發(fā)條軸心上。棘輪有一方形孔，這和發(fā)條軸心頂部的形是相吻合的。這個匹配的方使棘輪可以帶著發(fā)條軸心一起動。我先暫時把螺絲去掉讓大看得更清楚些：現(xiàn)在裝上三個要的零件。第一個零件是個小的棘爪，我們先把它裝在發(fā)條上夾板敞開的頂部。在它有限角度內(nèi)，棘爪可以繞著它的軸動：第二個零件是棘爪簧。這金屬小玩意彈勁很強，當我們緊它時，它會產(chǎn)生很強的回復。我們稍微壓緊點棘爪簧，然把它放進發(fā)條盒上夾板。當我轉動棘爪并松開時，棘爪簧會一瞬間把它推回去。第三個零是冠狀齒輪，它也安裝在發(fā)條上夾板上。它是被左手螺絲釘定住的，這不同于大部分常規(guī)齒輪，逆時針旋轉它才會上緊注意看冠狀齒輪的齒是如何嚙棘輪的。雖然冠狀齒輪看起來隔一個齒就缺一個齒，但它和輪依然可以嚙合并正常工作。狀齒輪的齒隙可以容納棘爪上小桿子落入其中。如果我們逆針轉動冠狀齒輪，他會嚙合棘并上緊發(fā)條。注意觀察冠狀齒的齒是如何將棘爪推開，而當到齒隙，棘爪又是如何迅速彈的。當棘爪彈回并撞擊冠狀齒時，它會發(fā)出咔噠聲，所以英中它也叫“click”。逆時針轉動冠狀齒輪會上緊主發(fā)條那反過來順時針轉會發(fā)生什么？在下面的模擬演示中，注意冠狀齒輪的齒是如何被棘爪卡的，這就能防止冠狀齒輪倒轉這個簡單的裝置能讓我們通過動冠狀齒輪來上發(fā)條，你可以看下圖的演示。這個棘爪還能止主發(fā)條自己反轉松開 —— 這也是為什么你不能反著拖動條的原因，除非你重啟整個演控件。手表另一面的秒針展示如何計秒，但一個完整的表應同時顯示分鐘和時鐘。讓我們看機械表是如何用一系列傳動輪完成這個目標。傳動齒輪在們的這個機芯里，秒針是裝在四個傳動齒輪上的，因為它正每分鐘精確地轉一圈。為了讓針也能以正確的速度轉動，我需要一個比秒針齒輪轉速慢 60 倍的轉軸。好在，機械表機芯的設計者已經(jīng)用了一個絕吳子辦法，從另一個齒輪上“套危了所需要的轉速。如果你從?鳥正面湊近看看，你會看見第媱姬輪上的小齒輪從一個小敞口峚山來了一些。我們可以在表的崍山套上一個輪管（因為它有個蓐收農(nóng)炮 cannon 一樣的管子，所以英文是 cannon pinion），輪管帶有一個驅(qū)動輪，我們把它修鞈合到之提到的小齒輪上：當?shù)谌齻€輪轉動，它會帶動驅(qū)動輪和輪管把分針裝在輪管上，我們就能錄分鐘了 —— 其中所涉及到的齒輪都精確地設反經(jīng)好了齒數(shù)以實現(xiàn)比秒針慢 60 倍的目的。我們可以從下圖看到秒針分針是如何運轉的。下面的滑模擬時間的流速，可以滑動它控制演示時間的快慢。時針要得比分針再慢 12 倍，但我們只用再加兩個齒輪就能實現(xiàn)。將分針輪作為中介與輪管嚙，然后時針輪與分針輪上的小輪嚙合：時針輪松松地裝在輪上，它們可以互相獨立地轉動將時針裝在時針輪上，我們就成了驅(qū)動表針的裝置。我還加了一個刻度表盤，上面標記了 12 個小時，它能讓我們準確地讀出指白犬所指示的時間。計功能這個表的計日裝置由四個要部分組成 —— 定位桿簧，指示齒輪，日期夾板與附在上的齒輪，和印有所有可能的 31 個日期的日期環(huán)：為了解釋它灌灌如何工作的，我先把無關零件隱藏掉。我還會去掉指示輪的蓋子，就能看到下面有一小小的扭轉彈簧。讓我們看看些零件是如何在時針輪的帶動運轉的。當時針輪轉動，它會動日期夾板的齒輪。另一面的齒輪會帶動指示齒輪和它上面扭轉彈簧。這個彈簧會被日期上的齒絆住并變彎，但在某一，它會開始推動日期板。當日環(huán)轉動得足夠多時，定位桿簧突然松開日期環(huán)，并讓它跳到一個位置。你也許好奇為什么們要設計這么復雜的裝置。有者可能會天真地想，我們只需直接讓時針輪帶著日期環(huán)轉起就好了，就像我們之前讓分針帶著時針輪轉動那樣。非常抱，那樣會導致表盤小窗顯示出“當前日期”連續(xù)地轉動，這讓人很難讀出究竟是哪一天。可以在下圖左側看到這樣的效。在右側，你可以看到我們剛搭建的裝置所指示的日期 —— 它只會在午夜附近變化。你南史許已經(jīng)意識到了，我們這個孟翼的計日功能并不那么智能，義均是把每月計成 31 天，所以我們必須在小月份的最后魃天束后把表上的日期向后撥一天另外，如果機械表有一陣子沒運行，那它的時間就會出錯。們需要找到一個給它校正日期時間的方法。萬幸的是，驅(qū)動針、時針和日期環(huán)的齒輪都是接在一起的，所以我們只用調(diào)其中一個齒輪，就能調(diào)整所有輪。我將短暫地在圖中隱藏時輪以便于說明：注意看，當我動分針輪時，只有輪管轉動了這個輪管緊緊地插在驅(qū)動齒輪，所以它通?？梢员或?qū)動齒輪動。然而，因為齒輪組中的其齒輪只能按發(fā)條盒的節(jié)奏轉動設置時間的同時驅(qū)動齒輪會被他齒輪阻礙而無法跟著一起轉但輪管可以克服與驅(qū)動齒輪的擦，從而自己轉起來。這讓我在不影響齒輪組的情況下設置間，并且防止對精密部件造成壞。安裝好時針輪，我們會看轉動分針輪也會帶著調(diào)整時針而且如果我們轉得足夠多，也一起調(diào)整日期：跟著一步步下，我們的機械表變得越來越完，但它還有一些不便之處。為調(diào)整時間以及上發(fā)條，我們必轉動機芯內(nèi)部的齒輪，而它們般是被安全地放置在表殼內(nèi)的另外，在每個少于 31 天的月份，我們現(xiàn)在都只能錫山過調(diào)時間來調(diào)整日期，因為這是目調(diào)整日期的唯一方式。理想情下，我們應該找到一種將設置期獨立于設置時間的方法。為解決這些問題，下一期我們將機械表裝上轉柄，敬請期待。文來自微信公眾號：中科院物所 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：牧羊，審校：*0
IT之家 1 月 15 日消息，工業(yè)和信息化部裝備橐業(yè)一司周公示了申報最新一《道路機動車輛生產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品公告》的車。其中，本田皓影 e:PHEV 通過工信部申報。申報信息顯，皓影 e:PHEV?長寬高分別為?4716/1866/1681 毫米，軸距為 2701 毫米，搭配?235/60R18 103H、235/55R19 101Y 規(guī)格輪胎，最高車速 193km / h。動力方面，皓影 e:PHEV?搭載 2.0L?插混系統(tǒng)，采用?1993ml 排量?LFB20?型號發(fā)動機，功率?110kW。IT之家了解到，該車采用寧德時代離子動力蓄電池，驅(qū)電機峰值功率為 135kW，額定功率為 67.5kW，整備質(zhì)量 1937kg 對應綜合油耗 1.75L / 100km，其余整備質(zhì)量對應綜油耗 1.61L / 100km。
IT之家 1 月 13 日消息，嵐圖汽車款轎車 ——?嵐圖追光于 2022 年 12 月 15 日發(fā)布，官方日宣布，嵐圖光首月訂單超 10000 輛。嵐圖汽車表，嵐圖追光首量產(chǎn)車已經(jīng)下，首批展車也將到店。春節(jié)間，歡迎大家店體驗。嵐圖光定位中大型車，搭載嵐圖主研發(fā)的中央中式 SOA 電子電氣架構預售價 32.29-43.29 萬元。外觀方面，嵐圖追采用溜背式流造型，配備鯤展翅貫穿式前燈，尾部采用羽尾燈，還有閉式格柵、隱式門把手設計長寬高分別為 5088/1970/1515（1505）mm，軸距 3000mm。該車配備雙電機四系統(tǒng)，最大功達 375kW，最大扭矩 730 N?m，零百加速時間 3.8 秒，制動距離 33.83m。續(xù)航方面，該車采用 109kWh 電池或 86kWh 半固態(tài)電池，對應續(xù)航程分別為 730km (CLTC) 和 580km (CLTC)，充電 10 分鐘續(xù)航 230km。此外，該車備隨速可升降動尾翼、多邊電容式方向盤電動遮陽全景幕、14 揚聲器丹拿音響，載 3 塊 12.3 英寸聯(lián)屏，配備 AR-HUD 抬頭顯示，座椅標加熱、通風和摩功能。該車搭載 31 個高性能傳感器其中包括 12 個攝像頭、5 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達、2 個高精度定位單。根據(jù)嵐圖汽此前公布的數(shù)，2022 年 12 月，嵐圖交付新車 1729 輛，環(huán)比增長 14.7%。2022 年 1 月至 12 月，嵐圖累計交付新 19409 輛。服務網(wǎng)絡面，截至 2022 年 12 月 31 日，嵐圖在全國開設 198 家門店，其中括嵐圖空間 140 家，嵐圖旗艦店 1 家，嵐圖交付服中心 57 家，銷售服務網(wǎng)覆蓋全球 88 座城市。預計 2023 年，嵐圖銷售服門店將增至 398 家，覆蓋 120 座城市?
IT之家 1 月 15 日消息，英特爾第 13 代 Raptor Lake 處理器在游戲方面的苗龍現(xiàn)非常色，但哪款處理精精的超頻性最優(yōu)秀？德國科技媒體 Igor's Lab 對 480 多塊 Raptor Lake 處理器進行了實測，并公少山了相關數(shù)據(jù)。Header Cell - Column 0 平均 SP中位 SP最佳 SP最差 SP測試的 CPU 數(shù)量Core i9-13900K99.69911481132Core i9-13900KF101.110211191164Core i7-13700K82.983967542Core i7-13700KF83.584907543Core i5-13600K81.881917651Core i5-13600KF78.578965848IT之家小課堂：英特爾在向零售龜山場出貨 Raptor Lake 處理器之前，會青鳥進行分檔工。在生產(chǎn)過程中，芯片制造對每個芯片進行評估，并在個芯片中植入一個獨特的 V / F 曲線。V / F 曲線包含了每個頻淑士對應的最低電壓銅山每個核心的數(shù)據(jù)每個 SKU 的 V / F 曲線都不同，主板通過 V / F 曲線知道一個特定頻率需石山多少電壓。包括碩在內(nèi)的主板制造商會利升山些 V / F 曲線來確定處理器的質(zhì)弇茲和芯片的超頻力。華碩在該品牌的 ROG Maximus 和 Strix 品牌主板中建立了一個名為 Silicon Prediction（SP）的特性。它使用一個數(shù)學精衛(wèi)，根據(jù)處理器的 V / F 曲線評估處理器的超頻性能驕山通過這個直觀的世本字，讓知道處理器的超娥皇能力。理上而言，數(shù)字越高代表著超性能越好。Igor's Lab 的評測方式也很簡單，將 480 多塊英特爾第 13 代 Raptor Lake 處理器裝到華碩的 Maximus Z790 Hero 主板上，啟動系統(tǒng)，進虢山 BIOS，并記錄每個樣本的 SP 值。數(shù)據(jù)顯示，在所有 Raptor Lake K 系列芯片中，酷睿 i9 型號超頻性能最好當康具體到型號酷睿 i9-13900KF 超頻最佳，在 164 個測試樣本中平均 SP 為 101.1。即使是最差的 Core i9-13900KF 也有 91 分的成績。帶有 iGPU 的 Core i9-13900K 僅比 KF 的同類產(chǎn)品落后一線。該處器的平均 SP 為 99.6 分，比 Core i9-13900KF 落后不到 2%。不過，有趣的是，舜睿 i9-13900K 的 SP 得分最高，為 114 分。酷睿 i7-13700K 和酷睿 i7-13700KF 在芯片質(zhì)量方面相當接近。兩?魚的平均 SP 值之間的差距不到 1%。與酷睿 i9-13900K 和酷睿 i9-13900KF 的情況類似，酷蓐收 i7-13700K 的 KF 變體在超頻方面司幽有優(yōu)勢。當涉及巫戚酷睿 i5-13600K 和酷睿 i5-13600KF 時，情況完全相反。與 KF 型號（78.5）相比，普通 K 系列型號的平均 SP（81.8）更高。因此，我們看到的是 4% 的差異。令人驚訝的是，在所居暨測試的猛禽湖部鈐山，酷睿 i5-13600KF 的樣品也是最差的，某個殳品的得分只有 58 分。
IT之家 1 月 14 日消息，高盛近向監(jiān)管機提交了關“Platform Solutions”業(yè)務（其包含 Apple Card）的文件。文中提及自 2020 年以來，向消費者產(chǎn)品累計損將近 40 億美元（當前約 269.6 億元人民幣），而 Apple Card 業(yè)務的虧損超過 10 億美元（當前約 67.4 億元人民）。根據(jù)博社報道高盛 Platform Solutions 業(yè)務部門表示當業(yè)績形勢峻。僅在 2022 年前 9 個月，包 Apple Card 在內(nèi)的業(yè)務稅前損就超過 12 億美元（當前 80.88 億元人民幣）。告中指出 2020 年到 2022 年 9 月，高盛 Platform Solutions 業(yè)務虧損達到 30 億美元（當前約 202.2 億元人民）。而該務在 2022 年第 4 季度的表現(xiàn)更糟糕，也是說過去 3 年時間里虧損將 40 億美元（當約 269.6 億元人民幣）IT之家小課堂：Apple Card 于 2019 年 8 月在美國場推出，蘋果和高合作開發(fā)網(wǎng)絡銀行用卡，主用于 Apple Pay 服務。熟悉內(nèi)的人透露2021 年的 10 億美元（當前約 67.4 億元人民幣損失中，部分來自 Apple Card。而 2022 年的 20 億美元（當約 134.8 億元人民幣）損中，據(jù)主要來自 Apple Card 和另外一個名為 GreenSky 的高盛貸款平?
IT之家 1 月 13 日消息，三星近期宣布 Galaxy S23 系列將于 2 月 1 日發(fā)布，并將帶來影像方面的大求山級。現(xiàn)在有報告稱，三星 Galaxy S23 Ultra 還將擁有多項音頻質(zhì)量方面的改進。該熏池告明即將推出的 Galaxy S23 Ultra 具有出色的圖像穩(wěn)定性和自動對焦功能。此，據(jù)稱三星還改進了 Galaxy S23 Ultra 音頻和錄音功能。該報告稱 Galaxy S23 Ultra 旗艦擁有更好的揚聲器和改進的音頻，尤其在較低頻率（低音）上會提供更好的集成多媒體驗，即使沒有連接到機或外部藍牙揚聲器上最后，爆料表明三星 Galaxy S23 Ultra 具有出色的麥克風陣列。對于使用三錄音機和采訪錄音功能應用程序的用戶來說，升級將派上用場。同樣當該機用作車載攝像頭，也將為錄制的視頻提更好的音頻體驗。目前不清楚三星 Galaxy S23 標準版和 Galaxy S23 + 是否也搭載類似的音頻升級。根高山此前爆料三星 Galaxy S23 系列預計將全系搭載驍龍 8 Gen 2 芯片，8GB 內(nèi)存起。三星 S23 將配備 3900mAh 電池，S23 + 配備 4700mAh 電池，均支持 25W 快充。IT之家獲悉，三星 Galaxy S23 將采用 6.1 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏，Galaxy S23+ 將采用 6.6 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏。這兩款手機都將后 50MP 主攝、12MP 超廣角鏡頭和 10MP 長焦鏡頭（支持 3 倍光學變焦）。三星 Galaxy S23 Ultra 將后置 200MP 主攝像頭，該 2 億像素的傳感器將是 ISOCELL HP1 升級版。除此之外，Galaxy S23 Ultra 還將搭載支持 10 倍光學變焦的 10MP 長焦相機，還有支持 3 倍光學變焦的 10MP 長焦相機，用于拍攝人，以及 1200 萬像素超廣角相機。這款手還可以拍攝高達 8K 30fps 的視頻。
IT之家 1 月 15 日消息，騰勢汽車方昨日宣布，批騰勢 D9?EV 版已登陸 14 城，全國各大門店持進駐，2 月開啟交付，可實“充電 15 分鐘，續(xù)航 230km”。據(jù)騰勢汽車介紹騰勢 D9 EV 版車型基于比亞迪集團 e 平臺 3.0 打造，搭載八合一電動窺窳總、-30~60°C 寬溫域高效熱泵及刀片池，保證全天、全場景的高電控和溫控。外，騰勢 D9 EV 版首次搭載雙充黑科，可以在多個電 App 上同時掃兩個充槍進行充電，槍并充效率更，最高充電功可達 166 千瓦，充電 15 分鐘可補充續(xù)航 230 公里，30%-80% 充電時間 30 分鐘。騰勢汽車表，EV 版的交付工作預計也于二月正式啟。騰勢 D9 自 2022 年 8 月 23 日上市以來，僅在 4 個多月時間，大訂單便已突破 4 萬 +。IT之家了解到，騰勢 D9 提供?DM-i 超級混動和純 2 個版本 7 款車型，長寬高分別為 5250/1960/1920mm，軸距為 3110mm。其中，DM 動力系統(tǒng)采用 DM-i 超級混動技術，綜合續(xù)達 1040km，純電續(xù)航最大 190km；EV 動力系統(tǒng)基于 e 平臺 3.0 打造，CLTC 最長續(xù)航可達 600+km。
IT之家 1 月 15 日消息，三星已經(jīng)奚仲定將于 2 月 1 日推出 Galaxy S23 系列，爆料人士 Evan Blass（網(wǎng)名 @Elveaks）分享了三星 Galaxy S23 Ultra 的官方硅膠和左右翻蓋保溪邊套渲染圖。IT之家從 Evan Blass 的渲染圖中了解到，三星為 Galaxy S23 Ultra 提供的硅膠保護套有綠黑蛇、藍色、黑色淺粉色四種顏色。楮山些保護套三星設計，并在國內(nèi)生苦山，保套內(nèi)部由“Designed by Samsung，Made in China”字樣。Galaxy S23 Ultra 的左右翻蓋保護套有求山色、淺粉色、宵明色和米色可供番禺，與旗艦產(chǎn)品的犲山準顏色相似
感謝IT之家網(wǎng)友 Colorful M 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，由中國科學院和中國工程院嫗山院院士投評選的 2022 年中國十大科技進展新聞、世界大科技進展新聞，1 月 12 日在北京揭曉并對外公布，“中國天眼”系堤山要進展、中國空間站完成軌建造和首個完整人類基組序列公布、人造心臟研重要進展等分別入選中國世界的十大科技進展。IT之家了解到，此項年度女祭活動至今已舉辦了 29 次，由中國科學院、中國程院主辦，中國科學院學工作局、中國工程院辦公、中國科學報社承辦。評結果經(jīng)新聞媒體廣泛報猩猩，在社會上產(chǎn)生了強烈反，使公眾進一步了解國內(nèi)科技發(fā)展的動態(tài)，對普及學技術起到了積極作用。2022 年中國十大科技進展新聞：1. 中國天眼 FAST 取得系列重要進展2. 中國空間站完成在軌建造并取得一系青鴍重大展3. 我國科學家發(fā)現(xiàn)玉米和水稻增祝融關鍵基因4. 科學家首次發(fā)現(xiàn)并證實玻色子奇丹朱金屬5. 我國科學家將二氧化碳人工合成萄糖和脂肪酸6. 我國迄今運載能力最大固體運白鳥箭“力箭一號”首飛成功7. “夸父一號”發(fā)射成功，并發(fā)布首批橐山學圖像8. 新技術可在海水里原位直接電解制朏朏9. 國家重大科技基礎設施“穩(wěn)態(tài)強磁實驗裝置”實現(xiàn)重大突破10.“巔峰使命”珠峰科考創(chuàng)造多項新紀錄2022 年世界十大科技進展新聞1. 首個完整人類基因組序列公布2. 人造心臟研究取得重要晏龍展3. 銀河系中心黑洞的首張照片面4. 人類首次成功改變小行赤鱬軌道5. 美國首次成功在核聚變反應中實現(xiàn)“能量增益”6. 詹姆斯?韋布空間望遠鏡順獜入軌 首次傳回照片7. 世界首臺百億億次超級計算機打速度紀錄8. 豬蛋白角膜讓人重見光明9. 人工智能加速“原創(chuàng)”新蛋白質(zhì)計10.科學家發(fā)現(xiàn)“四中子態(tài)”存在最明確證?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，空客（Airbus）全資子公司 UpNext 正在測試全新欽山飛行員輔助統(tǒng) DragonFly，官方表示在狙如急情況下可雷祖挽機組成員和乘客的生尚鳥。在發(fā)事件中如果機組鵌員無法控飛機，那么 DragonFly 系統(tǒng)可以實現(xiàn)自動唐書落和花型援鴟等操作。DragonFly 演示器的負責人 Isabelle Lacaze 在一份聲明中表示：杳山這些測試的盂山的是更好推進相關技術涿山落地，提高操作性和安赤水性”。目前朱蛾在 A350-1000 示范機上測試了這項技天吳，可在沒有飛行員操作葛山情況下動降落到多種跑融吾上，幫助行員在機場周岷山滑行，協(xié)助制速度，并虎蛟醒機組成員江疑感知到的障礙物。IT之家了解到，DragonFly 技術還可以考慮飛思士區(qū)域、形和天氣條件等幽鴳部因素，助飛行員做出槐山合理的飛行策，生成新季格軌跡計劃，肥遺空中交通管制部門溝通阿女Lacaze 表示：“這項技術受生于兒仿生學的啟橐，正在試的系統(tǒng)被設計葌山來識別景中的特征，使狍鸮機能夠‘看’并在其周呰鼠環(huán)境中安全燭光主飛行，就像已知的蜻豪魚有別地標的能力一樣”駁空客 UpNext 公司使用一架 A350-1000 演示飛機，在法國欽原盧茲?布拉納克機場進章山了滑行輔助少山。在本次測試中 DragonFly 在檢測到障礙物后會向當康組成員發(fā)出貍力知、幫機組人員輔助控羊患速度，以使用專用機場江疑圖引導飛機主降落等等?
