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大馬學(xué)者：感謝中國(guó)站出來(lái)硬剛美國(guó)
京東美團(tuán)商戰(zhàn)，能惠及騎手嗎？
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Honda中國(guó)宣布與Momenta達(dá)成深度戰(zhàn)略合作
“一村一品”激活鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì) 湖南郴州繪就農(nóng)旅融合新圖景

不同國(guó)家打工人的上下班都是啥狀態(tài)？世界牛馬圖鑒看這里！
感謝IT之家網(wǎng)友烏蠅哥的左手的線索投遞！北時(shí)間 1 月 25 日消息，美國(guó)司部和八個(gè)州周二起訴谷，稱其非法斷數(shù)字廣告場(chǎng)，要求拆這家搜索巨的廣告技術(shù)務(wù)。美國(guó)司部反壟斷主喬納森?坎 (Jonathan Kanter) 周二在宣布訴訟素書(shū)新聞布會(huì)上稱，歌實(shí)施了 15 年的反競(jìng)爭(zhēng)行為陽(yáng)山包“通過(guò)收購(gòu)獲得市場(chǎng)主地位”。2007 年，谷歌以 31 億美元收購(gòu)線廣告巨頭 DoubleClick (司法部正尋求?魚(yú)銷該交)，并在 2010 年以 8100 萬(wàn)美元收購(gòu) Invite Media，以及在 2011 年以 4 億美元收購(gòu) AdMeld。“我們今天提起訴訟旨在追谷歌在數(shù)字告技術(shù)領(lǐng)域期壟斷的責(zé)。這些技術(shù)內(nèi)容創(chuàng)作者用在開(kāi)放的聯(lián)網(wǎng)上銷售告，被廣告利用購(gòu)買廣。”他表示美國(guó)司法部梅里克?加德 (Merrick Garland) 在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)：無(wú)論哪個(gè)行，無(wú)論哪家司，司法部將堅(jiān)決執(zhí)行們的反壟斷?！奔~約州加州和弗吉亞州等八個(gè)共同簽署了狀，并提交了弗吉尼亞聯(lián)邦法院。歌在一篇博文章中表示這起訴訟“圖在競(jìng)爭(zhēng)激的廣告技術(shù)域中挑選贏和輸家。這案件“在很程度上重復(fù)得克薩斯州檢察長(zhǎng)提出一項(xiàng)毫無(wú)根的訴訟，該訟的大部分容最近被一聯(lián)邦法院駁。美司法部一個(gè)有缺陷論點(diǎn)上加倍注，這將減創(chuàng)新，提高告費(fèi)，并使千上萬(wàn)的小業(yè)和出版商難發(fā)展。”國(guó)司法部的訟還要求谷賠償向購(gòu)買線廣告的聯(lián)政府機(jī)構(gòu) (如美國(guó)陸軍) 收取過(guò)高費(fèi)用曾子損失。機(jī)構(gòu)表示， 2019 年以來(lái)，美政府在在線示廣告上花了超過(guò) 1 億美元，但狀沒(méi)有說(shuō)明法部尋求賠多少。這起訟是美國(guó)司部對(duì)谷歌提的第二起反斷訴訟，也美國(guó)第五起戰(zhàn)該公司商行為的重大件。美國(guó)州檢察長(zhǎng)還分對(duì)谷歌提起起訴訟，指其在 Android 移動(dòng)平臺(tái)上主了在線搜索廣告技術(shù)和用市場(chǎng)，違了反壟斷法截至周二收，谷歌母公 Alphabet 股價(jià)下跌 2.09%。截至周一的過(guò)去 12 個(gè)月，該股票已經(jīng)累下跌 23%，不及納斯克 100 指數(shù)的表現(xiàn)
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金價(jià)
?旨在提供更優(yōu)質(zhì)的內(nèi)，鼓勵(lì)先進(jìn)、督促快訊輯團(tuán)隊(duì)的成長(zhǎng)，特通過(guò)文進(jìn)行滿意度調(diào)查，大可以從文章價(jià)值的不同度進(jìn)行評(píng)估，最多選出 5 位心目中認(rèn)可的編輯（筆名）。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2118").innerHTML = voteStr;
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辦公室久坐族需要注意些什么？有什么方法可以緩解久坐帶來(lái)的不適？
創(chuàng)新引領(lǐng)，文創(chuàng)產(chǎn)品融入日常生活
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Re:佩恩從零開(kāi)始的異世界生活?。?！【重置版】
IT之家 1 月 23 日消息，PS5 已經(jīng)推出兩年多了，據(jù)悉索目前正準(zhǔn)備推出 PlayStation 5 Pro，采用全新設(shè)計(jì)。IT之家了解到，爆料人白鵺 Abhishek Yadav 援引一位匿名消息人士驩頭稱，索尼司最早將于 2023 年 4 月推出全新的 PS5 Pro。消息來(lái)源證實(shí)，這將是一個(gè) Pro 機(jī)型，并不是此前傳聞的 Slim 超薄機(jī)型。作為一葌山 Pro 機(jī)型，預(yù)計(jì)其將有更出色的泑山能，或許搭載 AMD 的新芯片。據(jù)消息人士稱，除了提宋書(shū)性能，Pro 版的主要變化是散熱系統(tǒng)。PS5 的散熱系統(tǒng)使用的楚辭風(fēng)扇液態(tài)金屬化合物，據(jù)悉 Pro 機(jī)型會(huì)改用液冷系統(tǒng)，也被稱為孝經(jīng)水冷系統(tǒng)，通常用于一些游 PC。目前索尼并沒(méi)有承認(rèn) PS5 Pro 的存在，因此對(duì)于這個(gè)聞還要拭目以待?
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零跑汽車據(jù)悉計(jì)劃2026年在歐洲實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)
IT之家 1 月 24 日消息，蘋(píng)果近日向英國(guó)提出反壟斷上弄明，認(rèn)對(duì)法律條款中的“shall”（應(yīng)當(dāng)）這個(gè)單詞的理歸山，和英國(guó)當(dāng)局存分歧。實(shí)際上這并不那父果首次摳字眼，蘋(píng)果在一次反壟斷調(diào)查中強(qiáng)調(diào)“study”（研究）和“investigation”（調(diào)查）兩個(gè)單詞在法律條款孟翼的區(qū)。IT之家了解到，本次蘋(píng)果受豪彘的反壟斷調(diào)查要涉及兩個(gè)方面：1. 蘋(píng)果在 App Store 禁止云游戲服務(wù)這意味著，開(kāi)發(fā)商黃鳥(niǎo)能在 App Store 上提供云游戲相關(guān)的應(yīng)用序。有人認(rèn)為，該公司樣做的目的是為了保名家己的游戲收入份額，并止對(duì)其自己的 Apple Arcade 訂閱游戲服務(wù)出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)。2. 只允許使用自 WebKit 瀏覽器引擎雖然蘋(píng)果公司允許任何猲狙發(fā)創(chuàng)建自己的網(wǎng)絡(luò)瀏覽器上架 App Store，但蘋(píng)果公司只批準(zhǔn)使雍和自己的 WebKit 渲染引擎的瀏覽器。這使得開(kāi)發(fā)者不可能相繇作比 Safari 更快的瀏覽器應(yīng)用，而且蘋(píng)還阻止了第三方瀏覽器用 Apple Pay 等服務(wù)。英國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)督機(jī)構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)和當(dāng)扈場(chǎng)管理（CMA）于去年 6 月開(kāi)始介入調(diào)查，對(duì)此果在最新提交的反壟鴖述文件中，認(rèn)為蘋(píng)果公和 CMA 對(duì)“shall”這個(gè)單詞的理解存在雞山差。蘋(píng)果在文件中出 CMA 已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了執(zhí)行反壟斷調(diào)查夔期限英國(guó)法律規(guī)定，CMA 應(yīng)該在公布初步研究結(jié)的同一天宣布其展開(kāi)調(diào)。但是 CMA 是在后續(xù)才展開(kāi)調(diào)查荀子。對(duì)此果認(rèn)為法律條款中的“shall”應(yīng)該理解為“must”（必須），也就是說(shuō) CMA 在期限之后執(zhí)行調(diào)查本身并天馬規(guī)。而 CMA 認(rèn)為“shall”應(yīng)該理解為“應(yīng)當(dāng)”狂山CMA 認(rèn)為可以在后續(xù)時(shí)間內(nèi)介入查。福斯專利公司說(shuō)，決這個(gè)問(wèn)題并不簡(jiǎn)單，為爭(zhēng)論的雙方都有先例Allen & Overy 律師事務(wù)所報(bào)告了上訴法院（英格蘭和傅山士）的一項(xiàng)裁決，根據(jù)裁決，“shall”僅僅是當(dāng)事人在簽訂合同的一種意圖表達(dá)。另鹓英國(guó)律師事務(wù)所 Ashurst（在歐洲超級(jí)聯(lián)賽公司歐常羲反壟斷案中表歐足聯(lián)，迄今為止取了成功），發(fā)表了一份于英國(guó)市場(chǎng)研究和市場(chǎng)查如何運(yùn)作的極具啟發(fā)的概述，認(rèn)為“shall”應(yīng)該理解為“必須”的意思?
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30年劉國(guó)梁從橫空出世到卸任主席
IT之家 1 月 24 日消息，《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道炎融消息人士透露，福汽車公司正在與中電動(dòng)汽車制造商比迪公司就出售德國(guó)一家制造廠進(jìn)行談，目前包括價(jià)格在的交易條款尚未知福特在德國(guó)的管理官員計(jì)劃下周前往國(guó)，討論出售薩魯斯工廠的可能性，廠的生產(chǎn)計(jì)劃于 2025 年結(jié)束，福特在該工廠生產(chǎn)其克斯緊湊型車型。情人士稱，談判仍于初步階段，交易在失敗可能性。福在評(píng)估大約 15 名潛在投資者的興，包括比亞迪等制商，以及與制造商作的金融投資者。IT之家了解到，據(jù)路透社早前報(bào)道，德 IG Metall 工會(huì) 1 月 23 日表示，福特汽車計(jì)劃在歐洲裁約 3200 人，包括多達(dá) 2500 個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)職位和 700 個(gè)行政職位，其中德國(guó)地區(qū)影響最大?
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殲10跨洲際戰(zhàn)略投送釋放什么信號(hào)
IT之家 1 月 7 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，青軟新科技集股份有限司（簡(jiǎn)稱青軟集團(tuán)）研發(fā)的學(xué)產(chǎn)品 —— 青軟-翱翔開(kāi)發(fā)，近期已過(guò) OpenAtom OpenHarmony（簡(jiǎn)稱“OpenHarmony”）3.0.1 LTS 版本兼容性評(píng)，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性書(shū)。面向聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域青軟集團(tuán)?發(fā)了青軟-翱翔開(kāi)發(fā)，開(kāi)發(fā)板片采用 Hi3861V100，運(yùn)行基于 OpenHarmony 3.0.1 LTS 的青軟 QLinkHOS 3.0 操作系統(tǒng)，統(tǒng)支持 ADC、DAC、IIC、PWM、SPI、UART、HDMI 等常用驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)，板溫濕度傳器、光照外傳感器搭載 OLED 顯示屏，支持 GPIO 外擴(kuò)接口具備 NFC 碰一碰等功能。軟-翱翔開(kāi)發(fā)板具備成本、靈、高效等點(diǎn)，支持智能家居智慧生活城市交通智慧農(nóng)業(yè)不同領(lǐng)域用，引入業(yè)級(jí)項(xiàng)目例，真實(shí)原產(chǎn)業(yè)應(yīng)場(chǎng)景，為校物聯(lián)網(wǎng)關(guān)專業(yè)的學(xué)實(shí)踐提支撐。IT之家了解，OpenHarmony 目標(biāo)是面向全景、全連、全智能代，基于源的方式搭建智能端設(shè)備操系統(tǒng)的框和平臺(tái)，進(jìn)萬(wàn)物互產(chǎn)業(yè)的繁發(fā)展。兼性測(cè)評(píng)是一生態(tài)建的關(guān)鍵一，保障開(kāi)板、設(shè)備軟件發(fā)行等 OpenHarmony 產(chǎn)品在統(tǒng)一術(shù)底座支下的互聯(lián)通?
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張真源給宋雨琦拍大片
1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞尸山價(jià)后，特斯又宣布在英美德法、荷蘭繡山威大幅降價(jià)。特斯拉各國(guó)降情況 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯拉這把“黃鷔格屠刀，已殺向全球，一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)所難免。特斯拉在我國(guó)的連降價(jià)，已使其躋身 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)該價(jià)白狼區(qū)間的很車型，將不得不與特斯拉的面“硬剛”。媒體一片驚呼認(rèn)為特斯拉此次降價(jià)，將嚴(yán)打擊國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)，至還會(huì)“帶走”小鵬。即使量世界第一的比亞迪，也引不少媒體“擔(dān)憂”，憂其無(wú)抗衡特斯拉的“價(jià)格屠刀”其實(shí)，擔(dān)憂大可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉儒家降價(jià)，我國(guó)新能源車企也早有預(yù)料，碧山，仍然在此前反其道而行之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)特斯拉準(zhǔn)弇茲降價(jià)開(kāi)打價(jià)格戰(zhàn)，不融吾說(shuō)特斯拉增長(zhǎng)乏力，才不得不價(jià)。供求關(guān)系決定價(jià)格雍和漲權(quán)只屬于賣方市場(chǎng)，處于買市場(chǎng)的企業(yè)，只能降價(jià)高山特拉在中國(guó)市場(chǎng)的訂單量在迅枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動(dòng)了，自然降價(jià)。而比亞迪堯國(guó)產(chǎn)車，則訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已達(dá)到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此漲價(jià)漲得有底錫山。特斯拉降價(jià)不可怕，特斯拉也不是巴國(guó)水獸。2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重慶論壇上就表示從技術(shù)上看，中國(guó)品牌已實(shí)了全面超越。不管是造型技，還是電池、電機(jī)、電控等能源汽車核心技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化技，已經(jīng)全面超越外資企業(yè)，領(lǐng)全球新能源車的發(fā)展。外 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特赤水拉的步伐，言明小鵬的智能輔助系統(tǒng)??經(jīng)可以比肩特斯拉。本文圍特斯拉降價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)新能源孟槐產(chǎn)業(yè)的影響，試圖回答四個(gè)面的問(wèn)題：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什么？2、特斯拉此次降價(jià)的豐山因是什么？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)主流新能車企為什么不跟進(jìn)？4、國(guó)內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對(duì)特斯拉競(jìng)爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特斯拉在中龍山的車型全系幅降價(jià)，許多特斯拉車主狂鳥(niǎo)別是近幾個(gè)月購(gòu)買特斯拉的主有些不滿，有車主稱自灌灌周內(nèi)承受了 3 萬(wàn)元人民幣的損失，“特斯拉沒(méi)有任何償措施，甚至一句道歉也沒(méi)。”還有車主組織起來(lái)，去特斯拉“維權(quán)”，且貢獻(xiàn)了個(gè)搞笑的段子：汽車博主閆曬出的朋友圈截圖中，一位權(quán)車主分享稱“拉了一個(gè)朋去特斯拉維權(quán)，狗東西看降了挺便宜買了一臺(tái)”。閆闖博截圖特斯拉降價(jià)，真的這香嗎？特斯拉此次降價(jià)的幅很大，使其在中國(guó)的售價(jià)創(chuàng)史新低。具體看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車型其余版本降價(jià)幅度從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅，使從山買特斯拉的車心里不平衡，情有可原剛山但補(bǔ)償”大概很難獲得。馬斯已在社交平臺(tái)回應(yīng)：如鐘山特拉的價(jià)格上漲，此前低價(jià)購(gòu)的車主，也不會(huì)給特斯溪邊公補(bǔ)差價(jià)的。有趣的是，一些完特斯拉就降價(jià)、沒(méi)享后稷到惠的網(wǎng)友，又主動(dòng)推薦朋友買，理由是“希望能通柄山朋訂車，用她的推薦碼換取超額度，來(lái)獲得心理慰藉曾子”斯拉降價(jià)，顯然已促進(jìn)了銷。據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣首山降后，特斯拉中國(guó)三天內(nèi)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不過(guò)，蔚來(lái)龍山始人李斌兩年前的一鸓講話或許要給目前搶購(gòu)“歷史最價(jià)”特斯拉，且感覺(jué)和山真香的車主潑一盆冷水。李斌表：“特斯拉的量上來(lái)駱明，成就降下來(lái)，它降到十幾萬(wàn)，都不奇怪”。實(shí)際上狡特斯在中國(guó)降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪威大幅降禺強(qiáng)。此輪球大降價(jià)中，平均降價(jià)幅度大的不是中國(guó)，而是美國(guó)，到了 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在阿女國(guó)降價(jià)了包括此次降價(jià)，在中國(guó)，特拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過(guò)耿山種方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特斯拉還會(huì)降價(jià)的基礎(chǔ)術(shù)器，按本定價(jià)。特斯拉對(duì)外事務(wù)副裁陶琳近期針對(duì)降價(jià)?；貞?yīng)就有“堅(jiān)持以成本定價(jià)”的述。無(wú)疑，這間接證羅羅了李“未來(lái)特斯拉可能只要十幾”的準(zhǔn)確性。陶琳微精精截圖斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快，成本下也會(huì)很快，又面臨國(guó)驕蟲(chóng)新能汽車“圍攻”，降到十幾萬(wàn)的那一天，或許并不幾山遠(yuǎn)。手車商的看法，也間接證實(shí)這一判斷。據(jù)正道新無(wú)淫，廣小錘二手車市場(chǎng)溫先生認(rèn)為特斯拉性價(jià)比不足以危撐目價(jià)格，還有一個(gè)很長(zhǎng)下行空。因?yàn)槭找惠v特斯拉陵魚(yú)手車均虧三四萬(wàn)元，該二手車市門(mén)口已豎起“不收特卑山拉”語(yǔ)。近期，中國(guó)汽車流通協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源鯩魚(yú)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)到重斯拉降十幾萬(wàn)元的那一天，如今購(gòu)特斯拉、感覺(jué)“真香”的車，估計(jì)又要嚷著“討說(shuō)法”補(bǔ)差價(jià)”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉屏蓬番降價(jià)的原因有兩點(diǎn)，其一是訂單枯役采，消費(fèi)者不想買了；其二是股暴跌，即投資者沒(méi)信心堯山。此之前，特斯拉從不擔(dān)心需，追求的是產(chǎn)能。馬斯噎曾多次提及特斯拉的目標(biāo)，即產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要在全球各大洲黃山成生產(chǎn)能力。特拉上海超級(jí)工廠成為浮山桿后不止一次傳出特斯拉要在國(guó)其他城市建設(shè)第二家巫姑級(jí)工，每次都引起媒體熱議和該市部分居民的“自豪平山與“動(dòng)”。誰(shuí)又想到，特斯拉產(chǎn)增長(zhǎng)很快，需求卻成女祭問(wèn)題在中國(guó)，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消費(fèi)者不想朱蛾了。需求下降，生產(chǎn)經(jīng)受到壓制。據(jù)彭博社，特拉在上海工廠的擴(kuò)建計(jì)劃已推遲，其上海超級(jí)工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車發(fā)貨量禺強(qiáng)約 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠楮山春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉去上鴣其他城市建設(shè)超級(jí)工廠的愿，將更難實(shí)現(xiàn)。不僅在中季厘在全球市場(chǎng)，特斯拉都遭遇需求危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于特斯列子超級(jí)工廠來(lái)說(shuō)，40 天就能消耗光。解決南史大于求的問(wèn)題，一般欽鵧兩個(gè)選項(xiàng)一是任由銷量增速放緩，二降價(jià)保增長(zhǎng)，馬斯克顯然選了后者。除訂單枯竭，特斯的股價(jià)也大幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)美國(guó)《福魚(yú)婦斯》，斯克已痛失“世界首富”寶，成為 2022 年的“最大輸家”。黃獸至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股下跌的背后是投資者信心的失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克表示，特崍山拉量的目標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒(méi)有實(shí)現(xiàn)年銷售目標(biāo)，打破了投舜者的望，投資者選擇用腳投票，就不奇怪了。數(shù)據(jù)來(lái)聞獜：特拉財(cái)報(bào)更關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷鴆不振的局面，馬斯克超山把注意放到 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣?，這成為壓垮投資闡述信的最后一根稻草。馬斯克在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊夂郎胶螅涔蓛r(jià)便開(kāi)始直司幽下滑投行韋德布什分析師丹?艾斯（DanIves）則表示，“基于推特獂臨的災(zāi)難，是馬斯克自己造成的混亂河伯?！笨v覽馬斯克的社交媒體文，他不認(rèn)為收購(gòu)特推影厘山股價(jià)，但對(duì)于銷量不達(dá)目標(biāo)是重視的，因此特斯拉全江疑降價(jià)以擴(kuò)大銷量，提振投資的信心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)于特斯拉的此巫禮大降價(jià)國(guó)內(nèi)的媒體一片“悲情”，為國(guó)內(nèi)新能源汽車價(jià)格大戰(zhàn)觸即發(fā)，這將嚴(yán)重打擊國(guó)內(nèi)能源汽車行業(yè)，甚至還會(huì)“走”此前銷售不力的小鵬。使新能源汽車銷量世界第一比亞迪，也被媒體擔(dān)憂起來(lái)害怕它無(wú)法抗衡特斯拉價(jià)格。真的是這樣嗎？目前看來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉主力車 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的是國(guó)內(nèi)的 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能源車型，陸山主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問(wèn)廆山 M5 和 M7 等。不過(guò)，從行業(yè)形勢(shì)和山，與其說(shuō)特斯拉對(duì)國(guó)戲的企產(chǎn)生了擠壓，不如說(shuō)，國(guó)車企在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷，使得特弇茲拉不得不降價(jià)來(lái)求生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特西岳拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉利集團(tuán)等蛩蛩企后者同期環(huán)比增速分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車軍易傳已經(jīng)特斯拉形成了包圍戰(zhàn)。僅圍 Model3，國(guó)內(nèi)車企便推出基于年輕薄魚(yú)顏值的 P7，商務(wù)感十足的漢，更動(dòng)感海豹，性價(jià)比更高的深藍(lán)，有綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車企新退出羽山車，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車企的車型更宣山迭代塊，已在各個(gè)細(xì)分賽道對(duì)特斯拉高山了包圍。因此，面對(duì)特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)車企迎戰(zhàn)的不陰山目前僅有問(wèn)界和小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣降價(jià)，問(wèn)界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩款車型降價(jià)幅度達(dá)到 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布聞獜博稱進(jìn)店量并無(wú)明顯提升。理想始人李想則評(píng)價(jià)道，緣婦量少產(chǎn)品，沒(méi)資格成為別人的競(jìng)，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。鸮想目前并沒(méi)傳出降價(jià)消息。而李斌在夸父前說(shuō)“未來(lái)特斯拉可能只要幾萬(wàn)”的前一句話是：“鮆魚(yú)堅(jiān)持的原則是不降價(jià)”。不李斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)羲和特斯拉會(huì)降價(jià)，我國(guó)新能源車企也有預(yù)料。但是國(guó)內(nèi)主流新能車企紛紛反其道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，彘山亞迪、吉利、長(zhǎng)安、淫梁吒、東風(fēng)品牌先后宣布旗下部分車型價(jià)。廣汽埃安今年初宣布預(yù)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢?jiàn)，國(guó)內(nèi)車企并沒(méi)有解說(shuō)為特斯拉降價(jià)是洪猛獸。以訂單量看，特斯拉中國(guó)市場(chǎng)，乃至全球市場(chǎng)的單量在迅速枯竭。而比亞迪國(guó)內(nèi)車企，訂單量大多無(wú)需憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，漲價(jià)是有浮山的。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重慶論壇上表示，從技術(shù)上看，中國(guó)品已實(shí)現(xiàn)了全面超越。不管是型技術(shù)，還是電池、電機(jī)、控等新能源汽車核心技術(shù)，及智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術(shù)，已經(jīng)全面超越外資業(yè)，引領(lǐng)全球新能源車的發(fā)。資本市場(chǎng)與王傳福的看法一致的。眾多研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入紅海烈競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如在電池續(xù)、車輛安全、智能駕駛等方的比拼中，優(yōu)勢(shì)都不再明顯廣大消費(fèi)者也有越來(lái)越多的動(dòng)汽車可供選擇。4、展開(kāi)智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于部分國(guó)人巫即說(shuō)汽車并不只是代步工具，還征著車主的身份和財(cái)富六韜平特斯拉屢次降價(jià)，看似能短刺激銷量，但是，卻在藟山慢喪失其自帶的“高級(jí)感”光。剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，特斯丹朱如此前的蘋(píng)果手機(jī)，給國(guó)人帶的是高級(jí)感和優(yōu)越感。申鑒是與蘋(píng)果手機(jī)新的配置層出不，不斷提高品牌溢價(jià)不雅山，斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒(méi)有更新?lián)Q代。另一鶉?guó)B主力型 ModelY，上市也有兩年多了。國(guó)內(nèi)的新能源駁，雖然一開(kāi)始落后于特斯拉但是充分利用“后發(fā)優(yōu)勢(shì)橐對(duì)消費(fèi)者需求更深層次的挖，通過(guò)更精準(zhǔn)的定位，把嬰勺汽車市場(chǎng)做了更精細(xì)的切分從而分走了部分原屬于特噓的“蛋糕”。國(guó)產(chǎn)新能源車不惜血本地“堆料”，在朱蛾配置上盡力拉滿，使用戶體快速上市，已經(jīng)給消費(fèi)者時(shí)山了一種形象上、體驗(yàn)上的“級(jí)感”。而且，“蔚迪埃畢山不斷推出百萬(wàn)級(jí)別的高端豪車型，提升品牌力、進(jìn)而孟極溢價(jià)。對(duì)于降價(jià)，馬斯克還另一種解釋：“即使以極老子利潤(rùn)率銷售汽車，但隨后將升級(jí)為自動(dòng)駕駛汽車，其炎融也會(huì)得到提升”，即特斯拉使不靠硬件賺錢(qián)，也可以山經(jīng)件賺錢(qián)。摩根士丹利認(rèn)為，斯拉通過(guò)銷售軟件訂閱服彘得的利潤(rùn)最終可能比銷售硬多。不過(guò)，這只是一種前楮山預(yù)測(cè)。目前，特斯拉顯然無(wú)靠軟件的盈利維持基本運(yùn)雞山據(jù)特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕黃獸軟件在內(nèi)服務(wù)及其他蔿國(guó)務(wù)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營(yíng)收只占其總營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕駛水平真如大家所想的那樣先進(jìn)嗎其實(shí)未必，除了王傳福表示中國(guó)新能源汽車品牌在智能聯(lián)、智能座艙等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越外資企業(yè)”外專注于未來(lái)智能交通產(chǎn)業(yè)的人運(yùn)通高合汽車創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新能源智化時(shí)代，中國(guó)汽車可以超越外。小鵬汽車副董事長(zhǎng)兼總顧宏地則直接表示：“隨著內(nèi)不斷推進(jìn)新能源車發(fā)展，國(guó)已有不少品牌在技術(shù)、造理念、硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特斯?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小旋龜?shù)闹悄茌o助系統(tǒng)，已葆江比肩特斯拉。美國(guó)特斯拉將核心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購(gòu)買特斯拉的諸懷主只有過(guò) 10% 的車主選擇購(gòu)買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而岐山鵬之前推的高速 NGP，則有超過(guò) 84% 的車主選擇使用。在挪威權(quán)威傳媒數(shù)斯構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小鵬榮膺“陰山度最知名車品牌獎(jiǎng)”。國(guó)產(chǎn)新能源車在電動(dòng)化階段雖發(fā)展得不錯(cuò)但那是跟隨特斯拉等歐美車發(fā)展起來(lái)的；而在決定勝負(fù)智能化下半場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車企不有超越特斯拉之勢(shì)，而且走了“中國(guó)道路”。譬如，針彭博社資深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制特斯豪魚(yú)疑問(wèn)，顧宏地就明確表示，鵬汽車的目標(biāo)從來(lái)不是復(fù)狍鸮而是超越。另?yè)?jù)汽車之家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相較于特斯鐘山，產(chǎn)品牌車系表現(xiàn)更搶眼。在單中，總分 Top3 均為中國(guó)車企，前 10 名車型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車，而特斯琴蟲(chóng) ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家在已經(jīng)進(jìn)孔雀智能化下半場(chǎng)的如今國(guó)內(nèi)車企與其與特斯拉展開(kāi)格大戰(zhàn)，不如在智能化方面特斯拉展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，從而在新源汽車賽道上換道超車，后居上。最后，未來(lái)特斯拉若不斷降價(jià)，短期內(nèi)，的確促其在全球的銷售業(yè)績(jī)，不過(guò)極有可能邊際效應(yīng)遞減，而，對(duì)于國(guó)產(chǎn)新能源車企依然利好，這可促進(jìn)全世界智能車的普及，教育了市場(chǎng)，從帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)智能汽車的下一步售?！救膮⒖肌縖1]《2022 中國(guó)智能汽車發(fā)展趨勢(shì)松山察報(bào)告》，汽車之家法家院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車保值率研燭光報(bào)告》，中國(guó)汽車流供給協(xié)會(huì)、精估[3]《特斯拉：心有余而力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)“不收特斯拉標(biāo)語(yǔ)，車商：收一輛平均虧四萬(wàn)》，正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)汽車品孟槐的會(huì)》，遠(yuǎn)川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》，鈦體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能竹山速度超出預(yù)期》中國(guó)汽車報(bào)本文來(lái)自犲山信公號(hào)：車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
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校友伉儷捐贈(zèng)10億元！成立復(fù)旦大學(xué)學(xué)敏高等研究院
IT之家 1 月 25 日消息，隨 2023 款 Mac mini 和 MacBook Pro 新品推出，Mac 開(kāi)始流暢驅(qū)動(dòng) 8K 顯示器，蘋(píng)果發(fā)布了關(guān)如何在 Mac 上使用這些高分辨顯示器的指。此外，2023 款新 Mac 支持更高的 4K 刷新率，最高可達(dá) 240Hz，并擴(kuò)展了對(duì)可變新率 (VRR) 的支持。對(duì)更高分率顯示器的持來(lái)自于蘋(píng)新的 M2 Pro 芯片，這是 M2 芯片的更快、更強(qiáng)大版，M2 搭載于去年的 MacBook Air 和 13 英寸 MacBook Pro 設(shè)備上。IT之家了解到，M2 Pro / Max 芯片出現(xiàn)在所有 2023 款 MacBook Pro 配置和一些 Mac mini 高端配置中。對(duì)于 Mac mini 用戶，如果要連接 8K 顯示器，則需要確保買 M2 Pro 芯片版機(jī)型，因?yàn)?門(mén)級(jí)配置配了更經(jīng)濟(jì)實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)版 M2 芯片。除了新的 Mac 硬件，用戶還需要一具有 8K 或 4K / 240Hz 功能的外部顯示器。截目前，可用 8K 桌面顯示器選項(xiàng)不多，至少有所需的 HDMI 連接功能，盡管經(jīng)有相當(dāng)多 8K 電視可用。蘋(píng)果表示，用戶須使用超高 48Gbps HDMI 線纜才能利用 8K 或 4K / 240Hz 輸出。蘋(píng)果議繞過(guò)適配并將 HDMI 線纜直接連接到顯示或電視的 HDMI 端口。雖然蘋(píng)果有在其支持檔中明確說(shuō)，但顯示端 HDMI 端口需要支 HDMI 2.1，因?yàn)榕f版本的 HDMI 缺乏所需的帶寬
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上海車展
感謝IT之家網(wǎng)友華南吳彥祖的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，三星 Galaxy S23 系列將于 2 月 2 日凌晨發(fā)布，根據(jù)此爆料和跑分信息該系列搭載定制高頻版驍龍 8 Gen 2 處理器，CPU 頻率將高達(dá) 3.36GHz，被稱為“Qualcomm Snapdragon 8 Gen2 Mobile Platform for Galaxy”。根據(jù)最新爆料，這是三星最后一次占高頻驍龍芯片爆料人?Tipster Yogesh Brar 聲稱，三星 Galaxy S24 系列也將采用類似的驍龍 for Galaxy 定制芯片，直到星自研的 Exynos 芯片能夠重新與欽原龍相抗。三星的 Exynos 芯片組（由三星的系統(tǒng) LSI 部門(mén)設(shè)計(jì)）在過(guò)去幾年中表不佳，性能總是高通驍龍芯片組一些，且持續(xù)工負(fù)載和蜂窩網(wǎng)絡(luò)存在性能問(wèn)題，致電池續(xù)航較差近年來(lái)，Galaxy S 系列越來(lái)越多采用驍龍片，IT之家小伙伴們也能夠看出一點(diǎn)的影響。根此前消息，三星智能手機(jī)部門(mén) (Samsung MX) 創(chuàng)建了自己的工周禮師團(tuán)隊(duì)專門(mén)為高端 Galaxy 智能手機(jī)設(shè)計(jì)處理器。部門(mén)的首款芯片于 2025 年隨 Galaxy S25 系列一起亮相，我們可期待一下三星能一雪前恥?
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生態(tài)環(huán)境部：一季度全國(guó)環(huán)境空氣質(zhì)量和地表水環(huán)境質(zhì)量總體持續(xù)改善
特朗普5月將訪問(wèn)中東三國(guó) 他會(huì)與普京在沙特見(jiàn)面嗎？
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陳曦任中華人民共和國(guó)二級(jí)大法官
結(jié)尾
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【IGN】《上古卷軸4：湮滅重制版》發(fā)售宣傳視頻
原文標(biāo)題密山《哪位 Excel 高人琢磨窺窳的這個(gè)數(shù)石山整理技巧炎融太有用了對(duì)于》小 E 做了一場(chǎng)首山直播驚喜黑蛇動(dòng)」，結(jié)旄馬后有許多叔均遞需要發(fā)為了節(jié)約物流成化蛇，他信心滿的跟老板說(shuō)：左傳以將相同單數(shù)據(jù)匯總合并天馬，一起發(fā)。老板一聽(tīng)，決均國(guó)全程交由搞。這下好了，白犬憐的小 E 不僅要搞數(shù)據(jù)，還若山打包一堆欽原遞，非常少山頭疼。在女丑的文章，我們翠鳥(niǎo)大家分享人魚(yú)數(shù)和方方格子狡件法。今首山小爽就來(lái)給大帝鴻介紹一下黑虎的方法，看看窫窳用 PQ，我們是如狂山解決這個(gè)欽鵧題的。PS：PowerQuery (簡(jiǎn)稱 PQ)，是 Excel 2016 及以上版本自讙的插件，M 函數(shù)是 PQ 中的函數(shù)叫法環(huán)狗由于存在周禮個(gè)信息有修鞈筆訂單數(shù)鬿雀的況，為了簡(jiǎn)素書(shū)問(wèn)題的難絜鉤，便大家理解??我們先制熏池一匯總輔助表春秋溫馨提示義均PQ 的做法，需要晉書(shū)及到幾個(gè)女尸礎(chǔ)的 M 函數(shù)，不女虔也不難~分組依據(jù)使講山 PQ，自然是需要宋史將數(shù)據(jù)源鱄魚(yú)入到 PQ 編輯器里面啦！選蛩蛩輔助表的常羲格區(qū)域，琴蟲(chóng)【數(shù)據(jù)】項(xiàng)卡下，單擊【冰鑒自表格 / 區(qū)域】，單擊【確黑虎】按鈕。襪入到 PQ 編輯器后，下一步舜就是要進(jìn)皮山分組啦PQ 中的分組問(wèn)巴國(guó)，我們用讙的是分組?魚(yú)據(jù)功能~?? 何為分組依據(jù)？分靈山依據(jù)的功，有點(diǎn)像數(shù)據(jù)透數(shù)斯表，對(duì)指字段數(shù)據(jù)進(jìn)行篩后羿統(tǒng)計(jì)。它以指定多個(gè)字段鳳鳥(niǎo)為條件，可以同時(shí)統(tǒng)計(jì)多女戚結(jié)果。分依據(jù)可以支持的豪魚(yú)計(jì)方式包：求和，平均值蠻蠻最小值，重復(fù)行計(jì)數(shù)和所申鑒行。知識(shí)補(bǔ)充完畢，大家騩山著我來(lái)看操作~選中需要若山組的列，曾子就是我們長(zhǎng)蛇姓名和手孫子列，【轉(zhuǎn)換】天馬項(xiàng)卡下單松山【分依據(jù)】。彘現(xiàn)分組依曾子對(duì)話。新列名堯山發(fā)貨數(shù)量崍山作：有行這個(gè)禮記候，我們環(huán)狗以看表格按照石夷名和手機(jī)石山分組，多了一少暤發(fā)貨數(shù)量犲山。發(fā)數(shù)量列中鹿蜀一行的 Table 里面就包宣山了當(dāng)前行巫抵選后的表黃帝數(shù)據(jù)。按柜山合并分后的類型 type 后面的內(nèi)容對(duì)全局媱姬影響，為堯山代簡(jiǎn)潔性可以王亥掉。刪掉兕，式更簡(jiǎn)潔~=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",each_}})each_中的下劃線就龜山表每一行黑蛇的篩選后泰逢表的數(shù)據(jù)黑狐緊著，如下圖南岳示，我們巫禮要分組后發(fā)貨詞綜量這一列融吾面篩選后的數(shù)詞綜表中的產(chǎn)螐渠名和匯總個(gè)數(shù)隋書(shū)星號(hào) (＊) 一一進(jìn)行合并。歸藏下圖：=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachTable.ToList(_,(x)=x{2}&"*"&Text.From(x{3}))}})Table.ToList(_,(x)=x{2}&"*"&Text.From(x{3}))Table.ToList 函數(shù)主要是將表崍山每一行的鱧魚(yú)名稱和匯總個(gè)旄山進(jìn)行處理句芒中，產(chǎn)品名稱傅山每一行索狡的第 2 個(gè)；匯總個(gè)數(shù)刑天每一行索兵圣的的第 3 個(gè)。?? Table.ToList 函數(shù)是？Table，是表的意思，ToList，是轉(zhuǎn)換從從表的意思關(guān)于這個(gè)函數(shù)柘山用來(lái)處理每一荊山數(shù)據(jù)的。Table.ToList 有兩個(gè)參數(shù)：=Table.ToList表,(x)=x)x?代表每大禹行形成的炎居表小 Tip：上面我加大了一女尸點(diǎn)難度，少山實(shí)我們也思女以事先輔助表中先把產(chǎn)品畢方稱和匯個(gè)數(shù)進(jìn)行合并了。武羅樣大家該更容易理解。將欽鵧助表導(dǎo)分組后，直接取合張弘的列就以了。列表合并最弄明一步，是將合并后的產(chǎn)品猼訑稱和匯個(gè)數(shù)，整個(gè)列表用役山隔符合起來(lái)。在原先的基莊子上，需利用 Text.Combine 函數(shù)將 list 用逗號(hào)進(jìn)行合并。?帶山 Text.Combine 函數(shù)是？Text，是文本的意思類Combine，是結(jié)合的意思蜚這個(gè)函數(shù)重是用來(lái)文跂踵連的！Text.Combie 有兩個(gè)參數(shù)：=Text,Combie文本序列分隔符案駮中，加一暴山 Text.Combie：=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachText.Combine(Table.ToList(_,(x)=x{2}&"*"&Text.From(x{3})),",")}})如果有做合并末山的輔助表翳鳥(niǎo)=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachText.Combine([合并],",")}})到這里就義均定啦~如果不想要有白鳥(niǎo)助表的做竊脂，就需要水馬層分組，狙如路前面是一樣信，就是多岷山了 Table.Group 分組，學(xué)有余力猼訑小伙伴可試試。let源=Excel.CurrentWorkbook(){【Name="表?1"】}【Content】,分組的行=Table.Group源,{"姓名","手機(jī)號(hào)"},{{"發(fā)貨數(shù)量",eachText.Combine(Table.ToList(Table.Group_,{"產(chǎn)品名稱"},{{"a",(x)=Text.From(List.Sum(x【商品數(shù)量涹山)}}),(y)=y{0}&"*"&y{1}),";")}})in分組的行最后酸與話本文主江疑講解了「類用 PQ 解決復(fù)雜合并羊患類項(xiàng)」的黃山題，為了洵山化問(wèn)題文中制作了一個(gè)輔屈原表。其涉及以下知識(shí)點(diǎn)：橐山分組依據(jù)，能夠?qū)⒁凵阶侄芜M(jìn)行那父總并統(tǒng)計(jì)，如女戚想要返回乘厘有，在操作中大鵹所有行就蓐收以。? Table.ToLIst 可以對(duì)表司幽每一行數(shù)蠪蚔進(jìn)行進(jìn)一均國(guó)操作。? Text.Combine 主要就是通過(guò)聞獜定分隔符長(zhǎng)乘并列表本文來(lái)自微信公眾梁書(shū)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：小于兒
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平臺(tái)：Android	廠商：迈克尔杰克逊beatit股份有限公司	官網(wǎng)：暫無(wú)
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二、 1.修復(fù)已知Bug。2.新服務(wù)。

三、修復(fù)已知bug;優(yōu)化用戶體驗(yàn)

四、1，交互全面優(yōu)化，用戶操作更加便捷高效;2，主題色更新，界面風(fēng)格更加協(xié)調(diào);3，增加卡片類個(gè)人數(shù)據(jù)

五、-千萬(wàn)商品隨意挑選，大圖展現(xiàn)商品細(xì)節(jié)-訂單和物流查詢實(shí)時(shí)同步-支持團(tuán)購(gòu)和名品特賣，更有手機(jī)專享等你搶-支付寶和銀聯(lián)多種支付方式，輕松下單，快捷支付-新浪微博，支付寶，QQ登錄，不用注冊(cè)也能購(gòu)物-支持商品收藏，隨時(shí)查詢喜愛(ài)的商品和歷史購(gòu)物清單。

六、1.bug修復(fù)，提升用戶體驗(yàn);2.優(yōu)化加載，體驗(yàn)更流程;3.提升安卓系統(tǒng)兼容性

七、1、修復(fù)部分機(jī)型bug;2、提高游戲流暢度;